Razor1201

скиньте им на драйв скриншоты, и пусть объясняются)

Сорри что долго в тему не заходил, так вот после амсоил, возможно паленого стал заметен налет как марганцовка, и плохо отмывает боковую крышку, канистры есть у меня от оем оил, и еще не понятно от кого.... все через АВТОДОК так все таки подделкам имеет место быть?

Всем привет. Боюсь амсоил подделывают, заметил что канистры и этикетки отличаются, на ебей и оф сайте amsoil другая этикетка, другой шрифт и дата выбита зеленым средним шрифтом, на моих канистрах дата выбита просто без голограммы в отличии от амер. сайтов. Возможно у них меняются этикетки и шрифт? или все же редкий и малоизвестный амсоил тоже подделывают какие-то черти? находил Китайские и Украинские сайты с очень похожими на мои канистры фото. Фото своих канистр и фото с амер. сайтов приложил. Заметите сразу разницу! Ваше мнение?

Есть по этому поводу какая-то инфа? на оф сайт амсоил уже написал письмо, жду их ответ.

Всем привет, заметил что канистры и этикетки отличаются, на ебей и оф сайте amsoil другая этикетка, другой шрифт и дата выбита зеленым средним шрифтом, на моих канистрах дата выбита просто без голограммы в отличии от амер. сайтов. Возможно у них меняются этикетки и шрифт? или все же редкий и малоизвестный амсоил тоже подделывают какие-то черти? находил Китайские и Украинские сайты с очень похожими на мои канистры фото. Фото своих канистр и фото с амер. сайтов приложил. Заметите сразу разницу!

10w30 signature заказал, фольга везде есть. автодок

для спорт машины такая норма:) вон человек кинул масло выше:) там все ок:) вязкость только не нравится мне

износ многовато у него, норма это от 0.40 до 55

чет проблема с поставками в Россию масел, трансимиссионку ходовую гл-4 не могу найти в России нигде вообще, по моторным маслам тоже беда, не все есть. катастрофа :) в общем и оф пред молчит :(

да писал ему, ответил что трансмиссионок у них нет, но это было 2 недели назад, сегодня еще раз написал. посмотрю что ответит... масла реально видимо в России нет. GL5 не пойдет, как и универсальное. уже проверенно :) видимо придется переплатить и заказать redline mt-90. благо доставка 3 дня и полно его везде

все обыскал, нигде нет у нас и под заказ тоже, беда(

так вот где собака зарыта:) спасибо за наводку и помощь в выборе масла:) завтра буду заказывать кстати нашел тут старую статью из журнала ЗР(http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/) мотюль прям топ масло у них, но то как оно работает мне не нравится, видимо база в этом масле в 2012 году была намного богаче, нежели сейчас.

теперь вижу:) ща читкану

На российском сайте такая же инфа, нет показателей износа и сваривания. по вязкости да, чуток получше будет, по вспышке редлайн лучше. найти бы покатели износа\сваривания и тп, чтобы уж точно сравнить.

найти бы характеристики редлайна еще для интереса, температура вспышки там ТОП вообще, говорит о качестве базы масла. на оф сайте мало информации, анализов я не видел:-(

роял пурпл еще и не найти :) думаю все таки стоит остановиться на амсоил, в России оно есть. в двигло лью сигнатур 10w30 их масло, огонь просто. лучше не найти за эти деньги

amsoil 1100 за литр, редлайн 1900. в принципе они похожи очень, думаю выбор очевиден в пользу амсоил

нашел где можно амсоил заказать, равенол не рассматриваю, допуски не нравятся да и никогда не доверял этой марке :) теперь дилемма: еврол или амсоил, что же лучше....

измеряются видимо по разному, у амсоила 40 кг, 75С, 1200 rpm, 1h 0.40 у еврола не понятно как измеряли, но 0.86 не очень конечно да и старые показатели не сильно разнятся, главное это износ и коррозия меди+нагрузка сваривания

eurol могу вообще не рассматривать? сравнил на оф сайте амсоила, у еврола коррозия меди 1а, у амсоила 1б, да как бы это странно не звучало еврол лучше по многим параметрам, плюс нагрузка сваривания у еврола 4900, у амсоил 4172 :) да и лучше равенола к тому же:-D либо лаба в доле с диллером масел еврол, ХЗ:) амсоил: Kinematic Viscosity @ 100˚C, cSt (ASTM D445) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.9 Kinematic Viscosity @ 40˚C, cSt (ASTM D445) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

амсоил интересно:) поищу, а вот равенол оно больше гл-5 и для задних мостов, думаю не пойдет

тюнинг, в стоке 260, сейчас около 300. впуск выпуск жирный куль прошивка

Всем привет. Машина MAZDA 3MPS 2.3 turbo. На данный момент около 300 сил, нужно хорошее масло в коробку. в данный момент плескается motul gear 300, но с его заливкой коробка начала подвывать, да и в мороз туго переключался. по мануалу только gl-4. латунные синхроны, все дела :) нагрузки приличные поэтому вопрос, пойдет ли масло eurol fyltrasyn? по допускам оно универсально, но все таки я не хочу ошибиться и проблем с коробкой тоже не хочу. можно ли его лить? так же есть в 2 раза дороже вариант redline mt-90-но это крайний случай. Отзывы у масла за бугром отличные, 250 отзывов на ама

да читал, у меня по мануалу gl4, без всяких gl-5. eurol подойдет же? говорят он по анализу ближе к gl4

просто залить redline mt-90 и забыть! +можно их же присадку ns чутка и проверить. думаю сработает. у меня вот диф не воет, а воют подшипники при сбросе газа:)