Перейти к публикации

Андрей 777

Пользователи
  • Публикаций

    186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Андрей 777

  1. Благодарю за развернутый список.

    Mobil на первой позиции как самый лучший?

    Сейчас залито motul 8100 x-clean 5w40

    Что скажите по вязкости 5w40?

    Народ говорит что для долгого срока службы турбины желательно более вязкое масло или на mobil 5w30 вязкость более стабильна при 100-150 градусов?

    Вопрос не в цене а в правильном выборе.

    Для более долгого срока службы турбины и двигателя,нужна вязкость которую рекомендует производитель,марки выше посоветовали Специалисты клуба,ну и конечно после поездки не глушить сразу,дать турбине остановиться и охладиться.
  2. Я сейчас не нахожу откуда я копировал эти цифры, нашел другой ресурс.

    Вот здесь http://avtomotospec.ru/poleznoe/klassifikaciya-avtomobilnyx-masel.html#tops :

    Думаю все же главное при подборе вязкости-это рекомендация производителя автомобиля,далее условия эксплуатации,а уже потом интернет ресурсы.

     

    Тут цифры с интервалом, но если подходить с большей заботой (запасом по маслу?) к двигателю то надо смотреть на меньшие интервалы.

    Мое мнение 5w30 можно использовать в намного больших температурных диапазонах,чем вы написали.
  3. Андрей 777

    Я видел мануалы яповские к своему авто,где вязкости отличались от тех которые у меня в мурзилке...

    Плохо владею редактором(кстати не плохо бы ло бы на форуме разместить уроки владения...),но можно легко я думаю найти в инете то.о чем я говорю...

    Я разместил два мануала,первый Мицубиси Паджеро 4(бенз),второй TLC 200(дизель).
  4. Вот одного не пойму почему мне производитель рекомендовал настойчиво 5/30,а потом дал широкий карт бланш в сторону увеличения вязкости,и не оставил хоть ступеньку ниже?

    А яповские мануалы почему то пишут про 0/20?

    Чертовщина какая то....

    Хотя подозреваю что машина сделана была для европы,и японские морозы в планы не входили....

    Вот два мануала для японских внедорожников,и ни в одном не указано 0w20

    post-16866-0-47337100-1472413151_thumb.png

    post-16866-0-31682200-1472413172_thumb.jpeg

  5. Добрый день.

    Согласно "готовь сани летом.." я начал думать о выборе масла на зиму.

    Собрал такие данные по маркировке масел:

     

    • 5W30 – -25…+20°C
    • 5W40 – -25…+35°C
    Я не могу понять в чем преимущество масла 5w30 перед 5w40 ? Преимущество 5w40 вижу, а 5w30 перед 5w40 - нет. Зачем вообще производить класс 5w30 если у него нет преимущества перед 5w40 ? Или же существует разница которая не отражена в маркировке ?
    А где написано что :5w30-от -25до +20 и 5w40 от -25 до +35 гр.С....???? А если на улице +21,нужно 5w30 сливать,и заливать 5w40????
  6. Следующую Камрюху переведу сразу на 0W-20 ) Эта принципиально ничего другого не увидит )

     

     

    Нет в техдоке такого, не придумывай. Плюс, посмотри мои отработки - для защиты xW-30 A5/ILSAC ЗА ГЛАЗА, а надавливаю я на трассе прилично

    В тех.доке есть рекомендации 15w40 и даже 20w50 если что...Мануал с такой же Камри 2016 г.в. 2.5.

    post-16866-0-08727800-1472065410_thumb.jpg

  7. Если нужны реально хорошие LED противотуманки(не лампы,а именно фары с диодами)только такие. http://www.osram.ru/osram_ru/trends-and-knowledge/automotive-special/ledriving-fog-lights/index.jsp

    На предыдущий Паджеро 4 ставил себе и светят как должны светить ПТФ, и смотрятся хорошо.Все таки это Osram...Цена 1,5 года назад была 5 тыс рублей,сейчас не знаю.

  8. Я сказал что склоняюсь к Идемитсу, но тут же запротиворечили, что не проживет 10к! Или так читал-читал...Ткните мне на масла из списка идеальных 0-20, 0-30 на мой мотор, которые будут жить 10к при моих условиях эксплуатации. Амсойл пропускаем...

    Послушайте конкретно в ваш двигатель,конкретно на 10 тыс км,можно залить лю-бо-е масло и ничего с ним за 150-200 тыс км не случится....вам и анализы,и списки,и советы предоставили. Что не так?

  9. http://bmwservice.livejournal.com/151086.html Рекомендую к прочтению,найдете много интересного,в том числе про двигатели BMW ,и масел к ним,в статье много ссылок,читайте,подбирайте....
  10. В общем, каждый дилерский центр это индивидуальное юридическое лицо, поэтому за всех сказать конечно не смогу, но конкретно в тамбовском работники центра покупают для себя масло официально через кассу, да, конечно по ценам близким к приходным, но тем не менее.

    Наверное в Тамбовском дилерском центре за день проходит машин 10 с Регулярным ТО,а в Московских не меньше 50,в выходные и до 70-ти.....сложнее отследить и поэтому халтуры больше,и откровенного обмана... Почитайте отзывы....Был месяц назад на ТО,рядом висел Рав-4(номера не Мск а 35 регион),слесарю я явно мешал,т.к пас свою машину....В итоге он берет кувшин с маслом,уносит его и через минут 5 возвращается снова с ним....Зачем?Куда ходил?Что в итоге принес в кувшине?

  11. Очень смелое утверждение

    А я вообще смелый!Когда приезжаю на ТО у сервисменов падает настроение,т.к нужно все будет делать как положено,и в моем присутствии.

    Максимум - остатки себе заныкают.

    Или вашу отработку сольют в 208 литровую бочку свежего масла...
  12. Я же сказал, что в первую очередь смотрю на дилерское масло - подделки и гарантия на авто мои аргументы. Не стОит?

    У дилеров быстрее подделку зальют,или вообще не поменяют.Только личное присутствие во время ТО.

×
×
  • Создать...