мин

Подозреваю что масло простояло на полке лет 5 так как когда я его спросил снять там на крышке земля была

сегодня в магазине видел масло этой марки 5-50 но SJ и не было приложено ни одного допуска,например 229. Цена всего1100. Магазин хороший.Вопрос,куда его можно лить?

я сам раньше на десятку покупал 5-40 полусинтетику ихнюю "супер" будучи уверен что это это достойная полусинтетика, думал ещё,а зачем нужна полусинтетика "люкс" которая на 30% дороже..... Невозможно разбираться в этой жизни во всем. В линолеуме и в картошке и в автомасле.

сам сталкивался - друг покупал полусинтетику лукоил SG.Для него это такая же полусинтетика как и ихняя полусинтетика SL

любое масло моет,вначале. На первом фото есть после смены.

очень интересно что роснефть имеет допуск SM при цене 800 рублей это получается выгодное предложение.

Я на ОКЕ отъездил на минералке лукойле-стандарт 10-40 с синей этикеткой 120 тысяч и продал машину. В те времена голову ващще не ломал (в кижке по эксплуатации это масло было).Считай мотор ОКИ ведёт родословную от восьмерочного двигуна от 84 года,так что можно лить синтетику конечно,никто не запрещает.Но возвращаесь к названию темы считаю что нет такой необходимости просто.

Нет такой необходимости. Необходим только нужный уровень качества рекомендованный производителем.Ну,и от себя добавлю "нужный уровень качества+ 1 пункт выше-на запас условий эксплуатации".Например,если требуется SJ то заливать SL. Считаю что мотору все равно,какое залито масло,это предмет неодушевленный. Ему только надо чтоб соответствовало допуску и сроки замены.

у меня тоже нет подоплеки.Машина прошла 200тысяч,на разном масле. И вот вы решили заменить масло съемные колпачки,и именно попало на петроканаду. И о чудо!Именно из за петроканады ничего менять не пришлось! Современные масла настолько хороши для мотора 64 года разработки,любые,что ставить в пример ходимость этого мотора на том или ином масле просто не корректно. У нас на работе пятерки 2006го года знают только лукоил полусинтетика (супер,люкс) 10-40 и ТНК полусинтетика 10-40 круглогодично.Пробеги 150-200 без проблем,причин капиталить движок нет.Других масел они и не знали.

в книжке написано SJ про требуемый уровень качества.Ранее до перехода на евро-3,там было написано SG А этот 10-30 почем цена то примерно? (понимаю,но плюс минус)

само по себе 5-40 не является панацеей. Скажем так - некоторые 5-40 уступают 10-40(тебоил,статоил),если верить их сайтам,точкам замерзания или равны. Я проверял из канистр шелл 5-40 и другие,на -30 они тоже,скажем так,вызывают критику.А цена в 2 раза больше. Сразу говорю - в полемику "кольца залегают" "геморрой вылезет"(от именно этого не вылезет,не начинайте убеждать даже-иначе он бы давно вылез у владельцев кадеттов и нексий в те времена когда не было масел даже SL группы) мне не нужна,для этого другая тема есть,типа флейм. Конкретно петроканада 10-40 на сколько в нетекучее желе начинает

в магазинах есть это масло.Его ещё производят?

полусинь 10-40 пойдет мне в средней полосе?(мне по уровню качества SJ пойдет) У нас бывает -35 раз в зиму

вопрос пришел на их сайте,не удовлетворил

я его использую синтетику SM 5-40 в ланосе и фабии.В ланос то хоть что пойдёт,-там мотор от 84 года разработки,а в фабию нужен 502 допуск.Масло как масло.Просто обычное хорошее масло.При -30 смотрел остатки - течет как жидкий мед-не чемпион но и не закристаллизовался.Купил потому что знакомый для своего автопарка купил и я с ним заодно (как бы опт) получилось по 780рублей 4 литра.Сторонником какойто определенной марки не являюсь.

что причину сразу то искать? Понаблюдать надо вначале. http://www.aga-automag.ru/forum/index.php/topic,886.msg3462.html#new задал вопрос ни их форуме. Чушь получается,по их словам.Будучи по определению карбоксилатным нельзя смешивать с таковыми

зря долил? :( хотел дистилированную воду но в магазине ее не оказалос :( всегото 200 грамм добавил. ам фабия 06 год,требование 12+

Разберемся вместе? Или кто то разобрался уж? Сайт http://www.aga-products.ru/content/view/19/30/ (я такой,красный,купил на доливку).Смутила надпись - только не смешивать с карбоксилатными антифризами.Вроде как допуск 12+ (у меня на наклейке 12+) Сайт http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh обзывает такие как самыми дорогими и хорошими.Цитата : Карбоксилатные антифризы составляют «элиту» охлаждающих жидкостей, они считаются лучшими, как по своим свойствам, так и по огромному сроку эксплуатации. С конца 90-х годов они используются на большинстве мировых автозаводов для первой заправки авто