DarVeter
-
Публикаций
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DarVeter
-
-
57 минут назад, dantist сказал:
Кто то мне здесь писал, что оно чистое как слеза
Так и есть, но пока не взболтаешь, по крайней мере с маслом в пропорции 50/50. Если вольфрам органический, то может это взаимодействие алкалиновых нафталинов с маслом так происходит на высоких концентрациях.
А Данил написал, что это норма и для обычного масла.
0 -
7 часов назад, опелюга сказал:
то перевод такой -на наклейке ....
а есть другой?
7 часов назад, опелюга сказал:смысл лить в авто стоячем не в движении...
читаю рекомендации на официальном сайте. Да и страшного ничего нет, я же в бутылке его смешал, в осадок оно не выпадает, фракция однородная, его мне кажется можно просто залить с холодным масло вместе при замене, будет тоже самое.
0 -
34 минуты назад, опелюга сказал:
так а ты заливал горячую присадку в горячее масло ?
то что на фото - холодная присадка в холодное масло
Я же написал, что отлил всего 50мл из тюбика, мне больше 200 мл просто в мотор не лезет, 4 л я как раз залил при замене масла + 200 мл ЕОТ.
34 минуты назад, опелюга сказал:по иструкции ее надо лить в движек с рабочей температурой и холостить 10 минут ....
вообще то нет, по инструкции надо (из шапки и на сайте тоже самое):
ЦитатаДобавьте присадку в масляную горловину на теплом двигателе, дайте ему постоять в течение нескольких минут, чтобы продукт мог нормально перемешаться.
Что я сегодня и сделал - залил в прогретый (но градусов до 70) двигатель, дал постоять минут 10-15, завел и минуты 3-5 погонял на холостых, потом прокатился около 5 км.
0 -
А может у меня залипушная присадка? Бутылка как у всех, брал в Юлсане, но у проверенного поставщика
0 -
Т.е. масло помутнело и в нем образовалось куча мелких пузырьков, но это еще не все, если бутылку перевернуть, то эти пузырь интересно катятся по стенкам и вроде как даже поблескивают, что это? на работают AN? а поблескивает вольфрам?
Теперь ложим бутылку на 15 минут и вот
0 -
Штудирую тему, пока на 23-й странице
Интересно вот что, присадку купил, вчера отлил 50 мл и приготовил 200 мл для заливки в ДВС, а вот эти 50 мл замешал с 50 мл кряка от S-Oil 5w20 red1 и увидел ну очень странный эффект в бутылке, решил ну ладно, по инструкции же надо залить и дать постоять какое-то время, прошли сутки, ничего не изменилось, итак вот что я заметил после встряхивания этой присадки с маслом 50/50:
Скрытый текст
0 -
1 час назад, Игорь из Минска сказал:
спасибо за правдивую характеристику этого продукта !
Да нормальная характеристика, нормальное масло, что удивило мотор на нем очень мягко и ровно работает на ХХ и прогреве, но повторю прям слышимый рев к 2000 об/мин, а слышим он тем что более высокой частоты и получается что более визгливий мой двиг на нем в городе, при этом на 30-ке в пределах 1400-2000 об/мин наоборот тихо, при этом же ощутимо жоще на ХХ (я сразу на руле вибрации ощутил), а так я по 20-кам тот еще спец, первый раз залил и то типа на зиму, но почему-то уверен кардинально от других 20-к оно ничем не отличается, у меня кстати на 30-ке порезвее авто может показалось потому, что инжектор Лавром (внешняя установка) промыл, ну и сразу после этого масло сменил и для себя я решил что 30-ка это именно то что надо моему мотору, а 20-ка это типа для экономии (50 грамм на 100 км), какой-то там экологии, а для тех кто с головой подходит к нему - то для коротких вылазок, когда двиг не успевает прогреться, а его уже глушат, у меня оказалось не так, уже на 30-40% даже коротких вылазок ДВС выходит на рабочую температуру и на 20-ке быстрее он не греется.
Себе скорее всего еще прикуплю это 5W20 для приготовления миксов, но не масляных, а присадок с ними как раз вязкость около 30-ки и выйдет, у меня заправочный объем 4,2 литра, получается стандартная 4-х литровка + 200 грамм надо, так как у S-Oil кряк чистый (серы мало) + стандарт Илсак (5-6) содержит мало присадок, а мой двиг спокойно переваривает полнозольники то решил попробовать с ним металлоплакирующие присадки, сначала дисульфид молибдена (Манол Аддитив) 30 мл+170 этой 20-ки, потом 200 мл EUROLа с вольфрамом (ЕОТ), потом соли меди (PLAMET от Тритон) 100+100мл, потом возможно Ресурс Некс (этот как-то побаиваюсь) и так по кругу на каждые 5000 км пробега, надеюсь это даст в том числе мягкость и тишину 20-ки на ХХ.
1 -
У меня тоже по другому двигатель работает когда перешел назад с этой 20-ки на 30-ку (20-ку залил в первый раз и экспериментально, больше не буду). По городу особенно заметно, у меня двиг по городу особо выше 2000 об/мин не раскручивается, так вот на 20-ке визг ДВС прям слышен был ближе к 2000 об/мин, 30-ка наоборот почти бесшумная на 2000 об/мин, а вот на ХХ и на прогреве наоборот, 20-ка очень тихая и мягкая, такое чувство что с органическим молибденом она, вибрации на руль вообще нулевые на ХХ, а на 30-ке ощущаются, а еще на трассе если тапок в пол давить, на 30-ка кажется мотор явно бодрее, хотя это скорее всего эффект нового масла, ща пару тыщ намотаю будет яснее.
0 -
А вот и нет путаницы, это масло имеет так же спецификации A3/B4, и вязкость у него 12,2 и щелочное 9,8, вот
0 -
1 час назад, Игорь из Минска сказал:
пришло вот такое масло (правда в канистре 5л.)
если код из шапки взяли, то тут скорее всего путаница у меня для кода E107772 в Юлсане тоже S-Oil Seven RV 5W30 5L, а никак не A3/B4
0 -
1 час назад, Pechnik сказал:
Всю химию залил
Вот Вы медь любите
Я бы не смешивал столько всего или Купер или Ресурс Некс или Дисульфид Молибдена. Особенно Ресурс - там и без того столько всего понамешано, хотя штука вроде куртая, сам хочу попробовать.
0 -
52 минуты назад, McFerkel сказал:
Об этом:
Да забудте Вы за масла в этой вязкости, это точно не завезут никогда, тут никто его не покупал еще, а если кто и купит, то в надежде катать на гуталин-моторе, эти ребята в лабу точно ничего не отправят, есть у С-Ойла по завышенной цене с классификацией SN 10-ка, но зачем его покупать, если полно 5W30 за те же деньги или дешевле
1 -
16 минут назад, Pechnik сказал:
вот этот энергетик (Присадка CUPPER промывочная (100 мл)), на 1500 км расчитан.
так там ниже черным по белому написано
Цитата- продолжать эксплуатацию транспортного средства в штатном режиме
по идее ничего страшного от раскрутки ДВС 4-6 тыс. об/мин случиться не могло за пол часа езды. Вот откуда такие черные лохмотья, это реакция этого Купера с чем то еще.
И проворот вкладыша - такой страшный диагноз, только по некому даже не стуку, а полувою, полупристуку на горячую ну как бы слишком круто, тем более что на холодную стуков не слышно.
Смотрю на черные хлопья и думаю, а не забита ли ими сетка маслоприемника, а не краска ли это с поддона вообще: все что мелкое оно в масле, а крупные в сетке. И еще такие хлопья могли какую то мелкую сетку в двигателе забить, если она есть, перед фазиками например бывает, ну и там где забито будет голодание и подвывание или подстукивание на горячую.
1 -
2 минуты назад, sanchell сказал:
вот корейские поделия стучат мама не горюй на горячую
а на холодную эти двигатели значит не стучат?
0 -
11 часов назад, torcon сказал:
А ведь это крепкие густые масла ACEA C3 5W-40 и вспышками около 235С-240С. Это сколько топлива должно налить, что бы так разбавить густую сороковку?
опечатка, это густая но 30-ка
10 часов назад, Pavel_NSK сказал:Это не просто бензиновый мотор, а бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском толпива
10 часов назад, Pavel_NSK сказал:попробуйте Mobil1 ESP 5W-30
я из секты масел S-OIL
могу рекомендовать попробовать S-OIL 7 GOLD #9 PAO C3 вспышка там конечно не 242, а 236 заявлена, и ИВ -169, но оно вроде как с 75% ПАО за 2300-2400 руб. за 4 литра по идее получше новомодной GTL, подделок не бывает, при этом это на самом деле корейский Тотал
1 -
А зачем в бензиновый двигатель целенаправленно лить масло с допуском именно С3?
15 часов назад, Nigr сказал:По анализу кинематическая вязкость подпроседает больше, чем у Тотала, но не критично
с заявленных 12,5 до 8,67, это не критично?
0 -
1 час назад, Mymessengers сказал:
Эта дата и время с другой канистры.
ну да
, вам не повезло, у вас все затерто.
у себя на канистре пробовал нанесение на прочность - очень прочное, мне показалось это лазером выжжено, хотя на как краска, просто от того что канистра о канистру потерлась его не содрать, это скорее всего серые поставки через Беларусь требуют некоторых манипуляций с маркировкой
1 -
1 час назад, sprinter949 сказал:
Под цифрами 201845 должна быть напечатана дата.
мне кажется что это расшифровывается как 05 июня 2020 года в 21 час 39 минут - выжег робот лазером на конвеере
0 -
8 минут назад, Pechnik сказал:
Но почему только на горячую
из твоих предположений первые 3 причины с логикой на горячую не вяжутся, наоборот было бы явно на холодную, а на горячую пропало бы, тут логика простая металл от нагрева расширяется, зазор уменьшается стук пропадет или уменьшается.
Я повторю еще раз свои мысли, но более разжевано: что происходит явно на горячую - это уменьшается вязкость масла и при прогреве мозги ДВС уменьшают обороты холостого ходы (ты же на холостых вслушиваешься), ну вот 2 критерия: вязкость масла падает, обороты и давление масла в магистрали падает - начинается стук, мой вывод где-то не хватает давления, толщина масляной пленки рвется до граничного трения или не рвется, а на грани. Что бы я попробовал:
1) дисульфид молибдена в присадке - это быстро, легко и дешево, но это лишь понять, что граничное трение есть, потому что шум прошел или уменьшился
2) вязкость масла на 2-3 единицы выше что сейчас залито, это повысит давление, но если какой-то канал подзабит, то лучше скорее всего не будет
Ну и стетоскопом надо пробежать по ДВС - выяснить с какого угла ДВС хоть этот звук.
По свечам - мое ИМХО, да нормально все.
1 -
31 минуту назад, Pechnik сказал:
записал нормальный звук стука
такой звук как я понял только на полностью прогретом моторе, когда обороты до 650-700 об/мин падают, на холодную оно возможно тоже есть, но так как обороты высокие его не слышно?
Пальцы на горячую наоборот проходят, клапан или гидрики (на знаю что там у вас) позвонче должны быть, может где-то в какой-то части системы масляное голодание и его именно на горячую и на низких оборотах и слышно, вот этот ролик вспомнил, надо копать в сторону частной проблемы конртетного двигателя
Скрытый тексти да ролики натяжные там всякие, ремень, обводная муфта гены (если она есть) по идее звучат не так, но я бы с примитивным стетоскопом пробежал бы хотя бы место откуда оно идет выяснил, опять же если раньше такого не было, может этот звук норма для Сузуки после 100 тыс. км.
0 -
31 минуту назад, Pechnik сказал:
То, что записано я 80% не слышу в реальности. микрофон явно искажает звук при этом делает его металлическим и лязгающим
если металлический лязг убрать, то и я ничего криминального не слышу, но если раньше оно работало тише и мягче, то Вам виднее, что что-то не то, предположу что мягкость давала медь, а после хорошей продувки ноздрей медь кончилась
, но страшно ли это хрен знает, у меня на Форде например на холодную пальцы полязгивали, но меня это не пугало. Вообще любой лязг есть уже граничное трение и самое простое его минимизировать - дисульфид молибдена: дешево, сердито и безопасно, тут 2 присадки обсуждают от Маннола (неприлично дешево) и от LM, можно попробовать для успокоения.
0 -
15 минут назад, diplomat сказал:
Это S-OIL 7 RED #7 SN 10W-30
думаете это другое масло? не перемаркированный DSN10W3004, а мне кажется это именно он, но в новой банке и вспышка 226 там логична
0 -
14 часов назад, host сказал:
E107684,во всех интернет магазинах бьётся.
во всех кроме моего
, у меня только Юлсан и Озон и там E107684 не доступно к заказу, а Юлсан он про все азиатское.
Глянул а действительно в автодоке и емексе к заказу есть, но сроки поставки 2 недели и ценник 1400 руб., но это за 7-ю серию, в ней как бы по идее какой-то процент обычной минералки намешан, наврятли его кто-то пробовал осознанно выбирая именно его, за эти деньги можно купить 5/30 9-й серии, причем SN+ будет на 100 руб. дешевле, а новомодный SP всего на 70-80 руб. дороже, но там то чистый кряк + присадки, без минералки.
Если вопрос только в 245 градусах, скорее всего опечатка, у SP лаба 237 намеряла, это как по мне предел для кряка, с другой стороны если мотор поджирает, а раскоксовка почему-то не делается или уже не целесообразна, то можно попробовать ухватиться за эту соломенку.
1 -
7 часов назад, host сказал:
E107684,во всех интернет магазинах бьётся.
это не оно, точнее вместо него бьется DSN10W3004 старые остатки вот это, но вспышка там обычная
Скрытый текст0
Масла S-Oil, Seven, Dragon
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем DarVeter
Дак все дорожает и СОЙЛ тоже подорожает пропорционально падению уровня жизни в нашей большой и дружной банановой республике.
Мотрио как СОЙЛ это овербюджетные масла нормального качества, но Вам то надо с европейским уровнем щелочного, то что Вам посоветовали это на 200 моточасов или 5-6 тыс. пробега, если на Мотрио катались 8-10 тыс. км, то экономия будет отрицательная