paschket

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?showtopic=912&st=675&p=46421entry46421 Это даёт производитель масла.ВАГ как и МБ заинтересованны в своих маслах ,вернее с кем они работают и делят прибыль.Валволин же в таких связях вроде не замечен.Если не прав ,то поправьте.

Из этого следует что 0W30 не получило допуск на использование его просто на удлинённых пробегах и только,причём на турбинированных моторах .У одного мотора только от AMG 6.3 единственный допуск 229.5, но этот мотор на тыщу жрёт масла столько,сколько ты заливаешь на 15 000,так что там может быть простая проблема в забивании каталика(но это опять "может быть").Так что 229.3 за глаза для любого атмосферника на 15 тыр.

Не,мне допук Фольца к 229.5 не нужен.Диаграммы хороши для споров за столом.Реальный мотор Мерседеса с рекомендацией только 229.5 кто знает? На ВАГе такой например с сажевым фильтром к которому допуск 507.00 нужен.

Такой темы не нашёл - ткни пожалуйста пальцем,если там нет конкретных примеров моторов то тычок будет бесполезным.

А на каких моторах используется допуск 229.5?

Так оно и рассчитано на увеличенные интервалы замены,а я искатываю только 15 тыр.Бензин "чистый" Лукоил на 2109 92 ЭКТО,на Каддике 95 ЭКТО.Эксплуатация 70% трасса 30 %город.Воздух на суглинке чистым не бывает,сами понимаете.Так что смело отношу к тяжёлым условиям и делю удлинённый пробег на 2(считаю его пока 30000,правда попадалась инфа по Мерину,что на него сделали масло на пробег в 50 000,правда не Валволин). Правда Каддику повезло больше - поставил ему котёл. Глядя на меня,знакомый свою Короллу теревёл тоже на Валволин,тока на нулёвку денег зажал

Опыт есть.ВАЗ 2109 с мотором 2111 с каталиком и мозгами ЯНВАРЬ был успешно проданы с пробегом в 200 с лишним тыр без каких либо намёков на износ.На протяжении всего(15000) межсервисного масло вело себя стабильно без потери по набору скорости и дополнительных шумов со стороны мотора.Раньше юзал Кастрюлевскую жижу 5..30,40 и она заметно сдавалась к 7000 км пробега.Расход бензина на Валволине был порядка 6.1-6.1,а вот Кастрюль просил около 7 литров бензина. На Каддике оригинальную жижу поменял на Валволин в 75 тыр.Расход бензина тоже упал на пол литра.Сейчас пробег 125 тыр(50 000 за год и 4 меся

Раскидываться по темам не хочу,т.к. это на прямую касается этого масла и ответ будет именно по этому маслу откатанному на реальной машине,а не закидыванием ссылками по разным источникам по качеству масла.Ну про режим я писал от -40 до +40(всё это бывает),а по маслу я как то не видел большого ассортимента на 0W30 - http://www.primula.ru/katalog/motor/syn1/

Ну так возможное развитие ситуации для моторов возможное пагубное влияние замены аж(!) через 15 000 для 0W30?Умрут ли они через 50-100 тык?Или весело и бодро буду бегать до нельзя?

Вопрос для гуру - можно ли использовать 0W30 на Caddy 1.6 BSE 2007 c интервалом 15000 и что будет с мотором.Можно ли его использовать на ВАЗ 2109 с интервалом 15 000 и что будет с мотором? 30% город(Москва) 70% трасса.

Да я честно и сам всем таким показателям не верю.Для меня важнее личное мнение пользователя,т.к. любая массовая "экспертиза" может быть заказной любым производителем. Тебе для твоего коня по любому надо искать масло с лучшими моющими свойствами для большей жизни твоего мотора.

По мотору - http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=18785 По маслу(правда полусинтетика,но синтетика Кастрюлевская думаю не отстанет по смыву грязи) - http://www.zr.ru/a/269074/ Ни для кого уже не секрет проблемы TSI моторов на которые поставили тяжёлые машинки типа Турана и Тигуана, а проблема в разрушении поршневой в следствии детонации которая будет тем больше,чем хуже охлаждение,которое в свою очередь зависит от отложений на поршнях.

Мерседесовские моторы любят масло подъесть,а мои наблюдения за Валволином 0W30 сводятся к тому что оно не очень любит "есться".У тебя же не мериносовский мотор.Ему нужны чуть другие условия.Да и твой мотор ВАГ намерен снять с производства,тем самым признавая его ненадёжность и маслом тут не исправишь.Тебе по хорошему надо наверное оставаться на Кастрюле с более частой сменой,т.к. у Кастрюля один из лучших показателей смыва грязи,накопление которой для твоего мотора чревата перегревом и разрушением поршневой.Как бы из двух зол...

Да любое с 503.01 допуском ведущего производителя.Все жижи не перепробуешь,да и бензин убьёт поршневую по любому раньше чем выработка.

Снесите пожалуйста