Перейти к публикации

prokuror

Пользователи
  • Публикаций

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем prokuror

  1. У этого двигателя допуск по мануалу, вроде, SJ. Залил я в такой же движок на зиму Лукойл SL полусинь 5w-40. Откатал на нём 3000 уже. По ощущениям куда лучше залитого до этого ENI I-SINT 10w-40! Скоро буду менять (планировалось на 3-4 т.к., больше страшновато полусиньку без допусков). Тоже возник вопрос, что залить. И тот же выбор, между Shell HU 5-40 b Ravenol VST 5-40 Склоняюсь к Равенолу, но не жидковат ли, ведь его шутя называют 2,5w-35, почти 30-ка? Может быть, лучше VSI, у него и допуск более подходящий для м50, BMW Longlife-98?

  2. Ну что ж, ответ от человека, знакомого с вопросом не только с фасада, но и с закулисья. При такой организации контроля за поставляемой продукцией отовариваться в интернет-магазинах моторным маслом сейчас чревато)

  3. В Emexе Mobil 1 New Life 0W-40  еще дешевле - 1948 руб./4 литра. Код 150031.

    Видимо с одного и того же склада. В наличие 117 штук.

    Вот только что заглядывал на Emex, там эту партию (всё те же 117 шт.) уже по 2202 р. продают) Всё равно очень привлекательная цена для этого масла.

  4. Уважаемые соклубники! Пользовался ли кто-нибудь услугами интернет-магазина "Вин-код.рф"? Очень уж соблазнительная у них цена на Mobil 1 0w-40, 1960 рублей за 4 литра. Насколько реально вообще нарваться на подделку в таких конторах?

  5. Вот это и есть Настоящее всесезонное ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40. 5w-40 после -30 с трудом будет проворачивать. Пожалей двигатель. Хотя есть выход - поставь Вебасто, но будет в 50 раз дороже.

    ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 наше настоящее первое ПАО масло!

    Честно говоря, сильно удивлён) Никак не ожидал, что посоветуют "нулёвку". Всё-таки старый двигатель, все говорят "нужно погуще", а тут 0w-... Не стечёт оно летом всё насухо в поддон картера за пару-тройку дней стоянки? Прошу извинить за дилетантские, может быть, вопросы. В моторном масле я профан) Во всяком случае спасибо за помощь!

  6. По поводу синтетики и 5w-40 полная чушь. Присутствует ли расход масла ?

    Насколько мне известно, двигатель не капиталился, пробег реальный вряд ли меньше 500 тыс. Компрессия в норме, работает ровно, едет хорошо.

  7. На Durablend естественно эластичней. 10w-40 на лето можно. Зима не выше 5w-40, а предпочтительней 0w-40.

    Если "верное соотношение между бюджетной ценой и оптимальным для двигателя качеством" осмелюсь предложить ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40. Анализ свежего очень приличный (Если Вы без предрассудков).

    Бюджетное в какой степени?

    Предрассудки против отечественных масел всё же успели сформироваться, но медленно развеиваются сейчас силой объективных исследований) Хотелось бы в пределах 2000 р. за 4 л., но в приоритете безопасность двс.

  8. По поводу синтетики и 5w-40 полная чушь. Присутствует ли расход масла ?

    О расходе написал. Насчёт синтетики и 5w-40, это, видимо, уже стереотип сложился... Хотя знаю и тех, кто на 5w-30 на таких движках катает...

  9. 1) BMW 320i e30, 1986 г.в.,

    2) Двигатель BMW m50b20, 1992 г.в., объём 2 литра, 150 л.с., бензин, установлен в прошлом году вместо стокового m20b20. 
    3) входит при заливке 5.75 литра масла.
    4) Место обитания автомобиля город Нижний Новгород  максимум морозы до -35, летом бывает +35
    5) город 70%, пробки, трасса 20%,
    6) Планируемый интервал смены масла 7 тыс. км,
    7) катализатора и сажевого нет,
    8) доступно почти всё, но хотелось бы найти верное соотношение между бюджетной ценой и оптимальным для двигателя качеством.

     

     

    Сейчас залито Eni i-sint 10w-40 полусинтетика, до этого был Valvoline Durablend 10w-40. На нем двигатель работал значительно тише. На зиму надо бы что-нибудь 5w-40, но многократно слышал (в т.ч. и от специалистов), что в этот двиг. синтетику 5w-40 нельзя, "погубишь движок". "Только 10-40!" Так ли это?

     

×
×
  • Создать...