Jump to content
Сделано в Германии!
Завод смазочных материалов!

alex777

Пользователи
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by alex777

  1. Приветствую ! залил на лето в EJ 255 REPSOL MOTO MATIC SINTETICO MB 4T 10W-30 - https://repsol.com.ua/moto_4t/REPSOL_MOTO_MATIC_SINTETICO_MB_4T_10W30_1l http://repsol.in.ua/files/tech/TDS/TDS_REPSOL MOTO MATIC SINTETICO MB 4T 10W-30_en.pdf на 5000 км. Ваше мнение о масле , судя по Noack = 6,3 угарать не должно .
  2. А что скажите про это для турбо : http://www.addinol.in.ua/truck/27-professional_0530_e6.html аля rotella t6 ?
  3. Так вроде читал !!! или не то читал !? ))) Heavy Duty 30 класc Mobil 1 ESP Formula 5w30 - HTHS 3.58 ACEA С2, ACEA C3, API SN. Low-SAPS масло, разработанное для использования в европейских дизельных двигателях с сажевым фильтром, а так же в бензиновых. Отличный выбор для владельцев новых турбо Subaru, которые хотят дополнительную защиту, предоставляемую в Heavy Duty маслах. Характеристики ACEA C3 обеспечивают хорошую стабильность при сдвиге, подтверждено UOA. М1 ESP не подходит для длинных интервалов из-за низкого уровня SAPS. Castrol Edge Professional О.Е. 5w30 - HTHS 3
  4. Mobil 1 x1 5w30 (нтнs - 3.2) , Mobil 1 esp (нтнs - 3,58) , 8100 X-clean 5W-30 (нтнs 3.5) ; смотрел ттх масел , примерно схожи , esp выделяется низким noak и пао , а на практике будем посмотреть !!! Ваше мнение для 255 турбо-ежа, оптимальное ( вопрос цены не стоит) замена мах 5000
  5. Всех откликнувшихся благодарю за совет !!! зальем на зиму ECO-LITE 0W20
  6. Я тоже придерживаюсь такого мнения что на лето (эксплуатация авто сугубо в городском цикле, в Киеве ) можно и A5/b5, с небольшим сульфатным показателем чтоб не ушатывать каты, Просто точного мануала на эту движку найти не могу : ОДНИ КРИЧАТ ЧТО КОНКРЕТНО В 1NRFE 1300CC ТОЛЬКО СУГУБО 0W20 , ДРУГИЕ ЧТО Маловязкие 5W30 отлично будут работать !!! Замену планирую 5500 max. Это как с Honda K20/K24 похожая история :dance:
  7. Модель - toyota yaris --- YARIS/HYBRID (FRP) KSP130,NHP130,NLP130,NSP130 Двигатель - 1NRFE 1300CC 16-VALVE DOHC EFI Тип КПП - AUTOMATIC TRANSMISSION Дата выпуска 03.2013 sorry !!! копировал данные с ELCATS да плюс с трубы , была ровная табличка , потом ее деформировало Суть вопроса, в двигатель toyota yaris 1NRFE по мануалу льется только 0W20 , или 5W30 ???
  8. да можно !!! хотел после есо- nergy ,esp mobil на лето, но чтоб не делать коктейль из разных баз, плюс это лотерея, будет жрать не будет, поэтому Я на лето залил x clean 5w30, так как база гидрокряк у обоих мотылей и двигатель его мой не жрет, так что как то так !!!
  9. согласен !!! Яж не за мотюль, что это типо супер масло и все в субару его лейте, все индивидуально , но от шел на GTL ожидал ЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ !!!
  10. Должен Я так тоже думал !!! но на практике повторюсь еще раз, конкретно это масло, конкретно в моем двигателе EJ253 I-AVLS сильно угорало !!! Может в другом двигателе оно и хорошо себя покажет, все индивидуально, но опять теория теорией но практику никто не отменял !!!
  11. Я делюсь конкретно своим опытом , может у кого то оно отлично работает !!! Я с позиции зачем переплачивать за кряк eco-nergy если есть шел на GTL , масло eco-nergy у меня машина не жрала , менял Я его на 7-8 тис. Залив шел был уверен что будет также !!! но на практике у меня ушло пол уровня почти за 4тис км, Я его слил и вернулся опять на eco-nergy, и все опять пришло в норму. Вот Вам маловязкий кряк мотюль и продвинутая база GTL !!! Причина угара ??? !!! P.s масло не паленое 100%, двигатель на нем работал также как и на мотюле (шептал), только почему то сильно угорает !!!
  12. Я из Киева !!! так что анализ врядли !!! Я его залил с позиции зачем переплачивать за мотюль, а оказалось шел шляпа !!!
  13. вот пример работы масла шелл в моем еже (ej 253 i -avls): http://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-acea-a3b4-api-slcf/ буду опять возвращаться на еко - нерджи ( на нем уровень был как вкопанный) !!!
  14. нет масло изготовлено в Европе, (D 133) shell helix ultra 5w-30 acea a3/b4 API SL/CF
  15. Всем доброго времени суток !!! значит проехал Я на этом масле на сегодняшний день 3985 км, и масло плавно но уверенно угорает. В начале заливки было залито по отметку F, шел по трассе 180-200 уровень немного упал, есть фото в начале поста, это в принципе норма для такого скоростного режима. Далее эксплуатация авто в обычном городском режиме без отжигов, но уровень падает. На предыдущем кряке мотюль а5 еко-нерджи такой х- ни небыло, учитывая что его Я менял через 8-10 тыс. км. Вот и хваленая база GTL !!! и маловязкий кряк мотюль. Ваше мнение ???
  16. Посмотрим как оно себя покажет на практике ближе к 5000 км !!!
  17. то что база на GTL понятно , а пакет присадок именно в ULTRA разве идентичный Shell Helix HX7 5W-30 или ближе по составу Shell Helix ultra 5W-40 ??? Я перешел на него с маловязкого А5 eco-nergy (масло мотюль движок не жрал ) с момента заливки прошел на масле 1610 км, уровень с F чуть просел ( довал по трассе 180 - 200), масло не доливал, дальше наблюдаю. По звуку двигателя разницы с мотюлем не заметил. Интересно какой у этого масла ноак ??? (кому интересно фото и видео уровня с момента заливки ) http://fs182.www.ex.ua/get/222815009/20160128_133124.jpg http://fs182.www.ex.
  18. http://www.shell.ua/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-5w30.html
  19. Shell Helix Ultra 5W-30 Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF Техническая документация: Видеообзор: Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L. SHELL5W30HELIXULTRA4 - - Shell Helix Ultra 5W-30 4L. 5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L. 5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L. 550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L. 550040633 - Shell Heli
  20. В смысле не понятно от куда ??? из EU (D133); у оф. представительства shell в Украине, shell helix ultra 5w-30 pure plus оно же ( GTL) НА 27.11.15 ЕСТЬ В НАЛИЧИИ !!!! P.s. (Занимаюсь запчастями 10 лет) И ЗИМ !!!
  21. Я, как альтернативу для себя перешел с ECO-NERGY 5W-30 на shell helix ultra 5W-30(на GTL), двигатель ej 253 i-avls; кардинального различия в работе ежа не вижу, кроме цены в пользу shell. Единственное что не нашел анализа на ресурсе на shell helix ultra 5W-30, так как Торжок его как я понял не производит!!?? http://www.oil-club.ru/forum/topic/20186-maslo-v-dvigatel-subaru-ej-253-i-avls/?hl=subaru
  22. ok !!! По характеристикам оно уступает Shell Helix Ultra 5W-40 ( щелочное, зольность итд) или нет ?
  23. Так в этом и прикол !!! что Shell Helix Ultra 5W-40 - SN -; а Shell Helix Ultra 5W-30 - SL- но сзади указали что якобы отвечает API SN/CF, но это как я понимаю не допуск а маркетинг !!! Хотя оба продукта что 5W-40 что 5W-30 позиционируются как премиум масла на GTL !!! p.s. беру у официалов )))

×
×
  • Create New...