Перейти к публикации

Krayushkin

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Krayushkin

  1. Sportage72 Pavel_NSK  А что Вы скажите о United Eco-P 5W-30 API SP, ILSAC GF-6 на фоне вышесказанных? Производителя не стоит боятся? Думаю его точно не подделывают.

    Если подвести некий итог и выделить следующие "бюджетные" масла для GDI, то в принципе они все одинаково хорошо подходят? Хотя выбор всё же лучше делать в пользу API SP?

    1. Kixx G1 5W-30 API SN Plus

    2. Kixx G1 Dexos1 5W-30 (ждём анализ SN Plus)

    3. S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30

    4. United Eco-P 5W-30 API SP, ILSAC GF-6

  2. 3 часа назад, Sportage72 сказал:

    Krayushkin Павел уже все ответил, также можете посмотреть другого корейского производителя S-Oil, тоже хорошие масла и возможно подешевле будут и уже имеют самый последний допуск API SP

    Да, S-Oil тоже имеет интересное SEVEN RED #9 SP. Спасибо!

  3. 1 час назад, Pavel_NSK сказал:

    Берите любое которое дешевле и доступнее.

    Kixx G1 Dexos1 5W-30 свежее где много молибдена это анализ старой версии масла API SN. Забудем его, масло в этой рецептуре больше не выпускается.

    Сейчас Kixx G1 Dexos1 5W-30 имеет классификацию API SN Plus, пакет присадок совершенно иной. Основные отличия - кальций-магниевый пакет присадок, меньше зольность. К сожалению его не тестировали, вполне возможно оно будет очень похоже на это Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее

    Ведь раньше они (API SN Dexos1 и ILSAC GF-5) были похожи Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее

    Отсутствие молибдена пусть тоже не смущает, в этом масле API SN Plus стал использоваться пакет присадок Lubrizol и органический модификатор трения.

    Спасибо за комментарий! Тогда перейду на Kixx G1 5W-30. Ну и с удовольствием дождусь теста  Kixx G1 Dexos1 5W-30 (нового). Любопытно будет их сравнить.

  4. 27.08.2020 в 13:23, sihuan сказал:

    Бензиновый двигатель 1,6 T-GDI (крутящий момент 264 Нм).

    Робот 7DCT: тип коробки передач D7UF1, передаточные числа 6.53 и 7.83, макс. крутящий момент 340 Нм.

     

    Трансмиссионная жидкость: количество 1,9~2,0 л

    Применяемая марка смазочного материала GL-4 классификации API, SAE 70W

    1. SHELL : SPIRAX S6 GHME 70W
    2. SK : HK MTF 70W
    3. GS CALTEX : GS MTF HD 70W
    4. для Российского рынка в качестве оригинала предложено HYUNDAI/KIA (арт. 04300KX1B0) Масло трансмиссионное синтетическое MTF DCTF 70W Synthetic, 1L
    5. для США - HYUNDAI/KIA ( арт. 00232-19063) Genuine Hyundai Dual Clutch Transmission Fluid MTF 70w 1 Quart - возможно, тоже самое что и для РФ (скоро будет возможность сравнить)
    6. из аналогов единственное подходящее по параметрам является REDLINE OIL (арт. 50604) Масло трансмиссионное MT-LV GL-4 70W75 - 0,95л (в описании указано соответствие американскому оригиналу Hyundai/Kia 00232-19063)

    Где купить первые три позиции в РФ не понятно (невиданный в наших краях зверь). Все масла имеют вякость по SAE 70W, на чём настаивает производитель авто. RedLine 50604 по цене сопоставим с Hyundai 04300KX1B0 и выглядит более предпочтительным для заливки в 7DCT.

     

     

     

    А что Вы скажите о Top Tec MTF 5300 70W-75W от LIQUI MOLY? По характеристикам крайне схоже с  HYUNDAI/KIA (арт. 04300KX1B0). Позиционируется для DSG. И да, оригинал есть и в упаковке от Kixx, но она на 200 литров))

  5. 1 час назад, Sportage72 сказал:

    Да, любое API SN, SN+, SP с ILSAC GF-5/6 подойдет

    Спасибо за уделённое время! У меня кореец с мотором G4FD (GDI), пробег 80 000 км. на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30. Масло всем устраивает кроме цены и тары в 5 л. после ребрендинга. В поисках хорошей замены наткнулся на Kixx, но сам определиться не могу, насколько принципиальная разница между G1 Dexos 1 и G1? Все три масла очень схожи. Смущает, что в G1 нет молибдена в то время как в G1 Dexos 1 его в два раза больше чем в  Petro-Canada. Золы в G1 Dexos 1 побольше. Вот и стою на распутье дорог)) Как всегда хочется найти некий идеал, учитывая подверженность моторов GDI к отложениям на клапанах. Масло меняю в среднем через 160-180 моточасов, 60% трасса иногда кручу мотор и 40% город с лютыми пробками и короткими поездками (по пробегу получается 5000 км +/-). Всё же, на чём остановить выбор? Возможно Вы порекомендуете какое-то иное масло?

    Спасибо и прошу прощения за отнятое время!

×
×
  • Создать...