Перейти к публикации

Hedonist

Одноклубники
  • Публикаций

    131
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Hedonist

  1. Ну что: исторический момент! :acute:

     

    Перед нами абсолютно конкурентоспособное масло 0w-40 отечесвенного производителя!!! :clapping:

     

    Хороший заменитель Мобил 1 0-40 м Шелла Ультры 0-40 :yahoo:

    еще бы цену узлука на него и будет сказка )

    А CCS у него не много, у мобила и шелла заметно меньше?

  2. Вы в корне и принципиально неправильно опять подходит.к маслу.между 5w-30 и 5w-40 особой разницы нет.оба застывают при -40. Тем более Лукойл 5w-30 это скорее для Форда.класс А5. Вам не подходит.найдёте если NGN NORD 5 W-30 тогда можно говорить.вы уж определитесь до конца что хотите? Посему вам я нулевку 0W на зиму советую.дык при вашем автозапуска и механике кто сцепление выжимать будет? При минус 30 скажем? Аот хоть тут чтоб меньше потерь было из за густого масла в двигателе.кстати и в коробочку тоже 75w-90gl,-4+ какой нибудь Кастро синтракс с РР-54 уже залили?;-)

    Насколько я понимаю, 5w30 при любой температуре(когда не застывшее) более жидкое чем 5w40, так что при низких температурах, будет прокачиваться и смазывать лучше чем 5w40. Но я не уверен что я прав.

    По-поводу что Лукойл 5w30 скорее для форда: это масло имеет одобрение АвтоВАЗа, так что я очень сомневаюсь, что оно мне не подходит. Про NGN NORD 5W-30 вообще ничего не знаю и не слышал, спасибо за инфу, почитаю.

    Про 0w40 вам уже ответили за меня, 0w40 это звучит хорошо спору нет, но надо быть адекватным в выборе расходников. Mobil 0w40 слишком дорого для этого двигателя, и не потому что я жмот, а потому что тратить 10% стоимости двигателя на единоразовую замену масла это неадекватно. К кастролу вопрос цены относится точно так же и плюс к этому народ жалуется, что на этом масле эта коробка очень сильно шумит. Сейчас в меня Mannol 75w85, в скором времени надо будет менять, буду лить zic 75w85(только еще не знаю синь или полусинь), по советам местных.

  3. Пробег 7-10ткм. в год+автозапуск+короткий пробег - замена масла два раза в год.имхо А что лить,решайте сами попробовав Лукойл 5-30 и 5-40 , какой больше понравиться по вашим личным ощущениям...

     

    Вот анализы свежего 5-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-18660/

    Я анализы еще плохо курю, потому и спрашиваю, т.е. цифры я понимаю, понимаю где там больше и меньше это да, а вот что реально нужно движателю и при каких условиях это пока для меня трудно.

  4. Решил сформулировать более прямо, на 5w30 зимой при таких условиях будет лучше чем на 5w40? И желательно почему, пытаюсь понять тему так что интересны аргументы.

  5. Жёсткой эксплуатации нет.скорее тошнилово у тебя и засирание масла .

    Считаю что это и есть жесткие условия эксплуатации

     

    таких аладньуев автор в городах полно.

    Простите, что, кого, чего?

     

    Тебе надо менять масло не по пробегу а по моточасам( смотри соотаествующкю тему тут на форуме) .

    Из информации, которую я написал первым постом можно легко подсчитать, что за зиму я проезжаю где-то 150часов, а за год 350часов.

     

    Но вопрос не так прост как вы это понимаете, дело в том, что этот пробег я наматываю на непрогретом моторе, т.е. при температуре ниже чем та на которой рассчитываются характеристики работы, вязкости, смазываемости, зазоры и т.п.

     

    Может быть имеет смысл использовать в зимний период какие-то менее вязкие или наоборот более вязкие масла чем 5w40

  6. Все же кто грамотно и толково разьяснить в чем отличие между собой превосходство или сходство этих масел ? Лукоцлы люкс SN и уазойл и генезвсы армотеч , ссанг янг ну и так далее.одинаковой вязкости и качества которые?

    генезис и узлук сейчас на анализе, надо ждать
  7. Двигатель ВАЗ 21124 (это 1.6л. 16клоп. с полноразмерными поршнями, который на последние 10-ки ставили) пробег ~115000км(у меня какое-то время датчика скорости не было, так что точно сказать не могу).

    Масла по паспорту должно сходить 3.5, но в итоге там где-то 0.8 - 1 литр не сливается.

     

    Машина эксплуатируется в зимний период в очень жестком режиме, заводится автозапуском греется 15-20 минут, едется 6км, двиг. за это время даже на рабочую температуру не выходит(где-то до 80 прогревается), потом стоит часов 10-13 и всё по новой. Бывает конечно что и целый день езжу, но это реже.

    Средняя температура по зиме -20, бывает до -35 недельку-две.(Тольятти). После -25 автозапуск начинает заводить каждые 4 часа и греть по 15 минут.

    С ноября по апрель проезжаю где-то 2000-2500км. среднюю скорость не могу сказать, но сейчас(последние 2 недели, режим примерно такой же, но без прогревов) она 17,5км/ч, среднегодовая скорость 22.3км/ч.

    Летом в рацион машины добавляется трасса пополам с тем же режимом. Годовой пробег 7-10тысяч.

    С 0 и до последнего времени машина каталась на мангатек 5w40 с интервалом смены раз в год. Сейчас в ней не сливаемая часть лук промывки и остальное лук синь 5w40.

    Ту смесь, которая сейчас, собираюсь сливать, т.к. думаю, что с таким количеством промывки в масле зимой будет сильно густеть(хотя надо попробовать отработку заморозить).

     

    Вот хочу совета, что и когда лить и какие интервалы замены посоветуете. В идеале хочется сохранить смену раз в год, но это опционально.

  8. Поддался всеобщему вандализму) и "зарезал" свою канистру. Масло покупалось в Ulmarte.

     

    Я вижу один слой. Хотя с краю есть более тёмный фон.

    я вот тоже вижу только один слой, что-то фигня какая-то. Надо быстрее свою зарезать, только пока времени нет.

    Сегодня слил намного отработки после 50км, масло чернющее стало.

  9. :bravo: Да уж, разница 150 грамм - значит разный продукт при условии, что одинаковый объём.

    Ну так в чём же дело - слейте и сравните объёмы!

    Да мысль с весами поздно в голову пришла, прям перед выходом в гараж для замены, уже времени не было. Хотя в канистрах по чуть чуть осталось, но не факт что этого хватит чтобы выйти за пределы погрешности весов.

    Наверное все же сделаю и выложу результат позже.

     

     

    Не знаю как по весу но по объёму в канистрах бывает немного больше заливают чем 4 литра, раньше лил другое масло и залива где то 4,3 литра, а с Луком 4 литра до макс. по щупу хватило.

    Ну так то может такое быть, например, работники не правильно счетчик откалибловали вот и перелив. Но такие переливы это же огромные потери денег в масштабах производства.

  10. Разве кто-то поспорит, что глядя на это фото в голове так и рисуется картинка - "разрезали по шву - слили - налили промывку - запаяли утюгом...."Остальное - оформление, признаки оригинала и т.п. на месте....

    Натолкнули вы меня на еще одну мысль, масла разной плотности имеют разный вес при одинаковом объеме. Вот только в случае с лукойлом может быть и объём разный подходу (

    post-13692-0-19732500-1443129464_thumb.jpg

    post-13692-0-16296100-1443129495_thumb.jpg

×
×
  • Создать...