Перейти к публикации

XXL.ru

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем XXL.ru

  1.    CIVIC 6-th 1.5 Vtec пробег; 300+ км. АКПП Масло входило 2.5 литра.
    TOTAL 5W-40 7000 : до 5000 уровень держался, после, почти сразу угорал 500 мл. Далее замена.
    HONDA 5W-40: за 5000 - 6000 уходило 1.5 литра. Далее замена.
    LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40: За 9000 -10000 угар около 1.5 литра. "В канистре 5 л. оставалось не много". Замена.
    Pentosin High Perfomance 5W-30: за 10000 угар меньше литра, а точнее 700-800 грамм, но к тому времени прохудилась прокладка картера и сальник кален вала.
     
    Пробег : по трассе :- Калуга - Москва. Долгий прогрев, в морозы около 15 минут. В  неделю 300-500 км.
    С двигателем, кроме регулировки клапанов, ни чего не делал.
     
    Р.S. На каждой марке масло ездил по 2-3 замены.

  2. бери 50/50 люкс 5в-40 и 5в-30, там пакет один и тот же в идеале, только вязкость базовых масел разная.

    Получится честное 5в-30 АСЕА А3.

    Гарантия 100%.

    Как считаешь, есть смысл такого микса для лета ? На улице теплее, масло можно по гуще, а по мануалу 30-ку А5 надо.

     

     

    У лукойла А3 5-30 в продаже нет.

  3. Залил в Ниссан Ноте 1,4 Люкс СН 5W40, щас при нуле градусов на холодном двигателе дизелить, звук натужнее движка. Это норма? Ниссановское масло (Тотал) лил такого не было.

     

       Из моих наблюдений: дизельный звук на холодную издаёт цепь или Фазовращатели. А так же могут стучать заслонки во впускном коллекторе,но они стучат постоянно и на определённых оборотах.

     

    Если, Применив более жидкое масло звуки от цепи и фаз пропадают. 

       Но,это мои личные наблюдения.

  4. Довелось на такой проехать 10-12 тысяч, 1.4, аллюминевый блок, 8 клапанов, тарелки ( регулировочные шайбы), даже есть система изменения фаз газораспределения. Кароче я в нее лил 5w30 A3 Pentosin HC и тебе советую, масло не подлевал ни капли. Тот, кому ,продал еще около 30 тысяч заливал его же.

     

    Лукойл 5 30 имеет ооочень хороший показатель при холодных запусках.

     

    Мотор кстати довольно холодный. У меня в движении температура держалась в районе 80-87, а термостат начинал открываться около 90.

     

     

    P.S. Motul? Помой му-это смешно.

  5. Вставлю свои 3 коп.:

     

    Забыл сказать: был залит Супротек (раз третий, четвертый точно не запоминал), тоже экспериментировал,сорри

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/17404-mitsubishi-motor-genuine-oil-0w-30-na-mitsubishi-pajero-posle-15000km/

     

    Т.е. может не все так с ним плохо.

    Работает состав, но к сожалению, доказать не чем :-(

  6. Купил фильтр за 40 рублей.

    Есть даже резиновые колечки в герметичном целлофане, предположительно чтобы от долгого хранения не высыхали.

    выбросил

    Мда, похоже эти фильтры только для промывок сгодятся.
  7. Я пробовал... так себе... можно сказать как мовиль, только прилипает (держится) лучше... В двух местах набрызгал в начале лета... за лето отмылась наверное половина только того что нанёс, хотя в этих местах прохожу губкой когда мою, да и тряпкой тоже. Всего машину мыл в этих местах (капот, крыло) раз 12-14 за это время.

    Оффтоп
    Из нанопротеча только Жидкая электроизоляция теперь у меня незаменимая весчь хех. Ничего не могу без неё из ремонта электрочасти, не только в автомобиле. Кто её пробовал поймёт ;)

    Проникающая смазка - лучшее из всех проникающих что пробовал. Есть с чем сравнить... кенгуру, хадо, вд40. Но применение вд40 для меня редкое явление. Вот в электрике подуставшей копаюсь постоянно хех

    согласен, похоже на мовиль, только запах отличается.

  8. Хочу сказать, что после пентосина разници я не заметил. Если, цепь не гремит, тарелки не цокают, тяга обычная, масло хорошее? Или после пробега в 100 к, можно что-то утверждать? :nea:

  9. Из списка, покупай у официальных продавцов, все одинаковые. Возможно при критических нагрузках есть разница.

    Свою Мазду перевел на лук син 5w-30.

    P.s. Если двигатель испытывает высокую нагрузку и это не только высокие обороты, рекомендуют замену в 5 т.

  10. Ужас... Неужели люди это покупают и ставят на свои авто ?!

    Опыт личной эксплуатации около 30т. 5-6 замен масла, зимой ни разу не загоралась лампа давления, даже на ликви моли, который, в канистре на морозе 25, напоминал мед (паленка наверно из крупного магазина смазок в Калуге)

    Civic 6 97года. Пробег был далеко за 300.

    Одно могу сказать точно: мотор не запорол :up:

  11. Оффтоп
    да, специально замерял когда заливал и сливал Лукойл.

     

    Я на домкрате поднимаю машину за перед, на яме, и сливается действительно больше. С виду картер немного наклонён к переду машины (то есть он ниже в передней части)

    Кстати, тоже перешёл на ЛУКОЙЛ. На слух мотор работает так же. Последние 50К использовал "Пентосин" HC 5W-30.

     

    Мазда 2 1.5л

  12. У Нас, в магазинах СангЙонг А3 5w30, Я не нашёл, Лукойл Люкс 5-30 вообще ели ели, даже на заправках нету.

    Залил 186 партию. Разнице, после 50К применения Pentosin HC, не заметил, возможно немного сильнее проявился стук в Головке (может это и заслонка во впускном коллекторе) в общем я не уверен,он так всегда стучал.

     

    Я как-то отправил запрос в ОФ.Представительство "Пентосин" по поводу смешивания масел. И вот что мне ответили:

    "По порядку: 1. Совместимость - все автомобильные масла смешиваются, но могут потерять некоторые свойства. "

     

    Так все таки можно смешивать для достижения,хотя бы примерной, нужной вязкости?

     

    Да и вообще разница около 2 Сст, повлияет на что-нибудь(звук,стук,износ,толще плёнка и тд. и тп.)?

     

    Забыл добавить: Mazda 2 МКПП 1.5L пробег чуть больше 100К

×
×
  • Создать...