BigArt
-
Публикаций
374 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем BigArt
-
-
igork в оригинале на многих машинах стоят пластиковые пыльники. Они очень надежные. У меня тоже на авто такие (оригинальные) - после этой зимы, а я ездил и в -50, абсолютно целые.
0 -
Oilmann я думаю все в порядке с ними. У нас в магазине тоже есть корейские NGK от проверенных поставщиков.
0 -
из недорогих Autofren.
0 -
0
-
0
-
ОФФ.
У меня есть стойкое желание попробовать почистить дроссель средством для стекла "Секунда". Есть еще импортный аналог от GUNK GC33:
Многофункциональная жидкость для очистки стёкол и твёрдых поверхностей. Содержащий высокоактивные компоненты очиститель, легко, без усилий удаляет разнородную грязь, после применения не оставляет на поверхности плёнки или следов. Используется для ветровых стекол, фар, задних фонарей, окон, зеркал, хромированной и нержавеющей стали, алюминия, фарфора и керамической плитки. Безопасна для тонировочной пленки стекол автомобиля. Хорошо удаляет мастику, и остатки наклеек и клейкой ленты с кузова автомобиля.
Содержит изопропанол, 2-бутокси-1-этанол и гидроксид аммония.
Я думаю для дросселя будет отличный вариант.
ПС вот дела!!! ценники на этот ганк в два раза задрали, только недавно 160-180р было......
0 -
ОФФ.
Paulson смысл для таких горе-ремонтников бывает разный: зачем делать двс, если можно по быстрому срубить денег с клиента, особенно не разбирающегося в технике? "Сэкономленные" кольца можно продать другому клиенту, предварительно разведя его на ремонт двс. Машин таких много, кольца обязательно продадутся. Если мастер и сделал что-то - то просто поменял маслосъемные колпачки без съема башки, "авось прокатит". Ну может еще раскоксовку сделал :DD По работе я сталкиваюсь с обманом на сто регулярно.
0 -
С чего это TP - "не ахти - фирма такая"?
Teikoku Piston Ring Co Ltd - поставщик на конвейеры Toyota, Mitsubishi, Honda, Daihatsu, Isuzu, Nissan Diesel, Yanmar, Komatsu, Yamaha и других японских автопроизводителей. Компания образована в 1939 году, как производитель поршневых колец для авиационных и судовых двигателей. Сегодня TPR основной поставщик Toyota Motor Corporation и крупнейший в мире производитель цилиндровых гильз. Головной офис находится в Токио и два основных завода расположены в префектурах Нагано и Гифу. У компании есть представительства и совместные предприятия во многих странах мира, но TPR единственный производитель поршневых колец, 100% продукции которого, изготавливается в Японии.
Вероятнее всего, моторист нифига не сделал (либо тупо почистил старые кольца). В наше гнилое время верить никому нельзя.
1 -
Legion777 ну чуть дороже - 973р. У меня оптовая цена (магазин). А в эмексе часто ценники дороже, чем у других.
0 -
0
-
Вот и пришло мое "Сулико" :D Скоро буду менять, сфотаю цвет масла.
0 -
Dimcho ну дык надо дать по трассе люлей обязательно, так что свечи можно не менять, если они при смерти они и так умрут.
0 -
я ставлю подменный комплект свечей на время раскоксовки, основные платиновые чищу этим же гзоксом либо нашатырем и вкручиваю после раскоксовки. Подменные иридиевые свечи живее всех живых, кстати, так что можно не менять на время проведения процедур. Кислороднику тоже ничего плохого нет - я недавно откручивал "для посмотреть", на нем даже черного нагара не было, хотя раскоксовок было уже раз 7.
0 -
igork машина не на газу? Там на боковых электродах какие-то странные образования/наросты есть, масло не подъедает?
0 -
почитайте информационное письмо по шумме: http://files.mek1.ru/shumma.pdf
1 -
-
-
я промываю смесью 3л солярки + 1л масла (любого из остатков) в течении 5 минут - сливается жуть какая чернота с мелкими вкраплениями. Потом заливаю промывочное масло лукойл, ставлю новый фильтр и с подгазовками минут 15, опять сливается черная жижа, но уже светлее. И уже потом свежее масло с новым фильтром (масло потом долго прозрачным остается). Таким образом я на своем авто немного снизил расход масла на угар.
0 -
cimaks ничего не пожрет, кроме вредного кокса )) я надолго не оставляю, максимум минут 20 (даже в бюллетене к шумме есть сноска, что держать дольше получаса нет смысла, читал на форуме мека). Раз в год и простому мотору нужно делать раскоксовку, особенно после зимы с долгими прогревами, дадите мотору свежее дыхание)) Про GDI/FSI и прочие D4 вообще молчу - им это просто необходимо.
0 -
1
-
slava2013 по сравнению с оригиналом Hyundai 5w20 есть разница в работе двс (если пользовался)? Как впечатления?
0 -
fareastwood это понятно )) на следующую зиму я залью явно не драконовскую нулевку... 5w20 думаю летом попробовать, только вот интересует, залить проверенную 0w20 или 5w20... в чем разница будет?
0 -
у кого-нибудь есть опыт использования дракона 5w20? Появился у поставщика по привлекательной цене в большом количестве. Интересно, с 0w20 большая разница будет, если она вообще есть?
0 -
Andrey21 у меня в магазине тоже есть бандовские ремни, никаких мадэ ин жапан тоже нет...
0
Gzox vs Kangaroo (тест на поршнях)
в Автохимия
Опубликовано:
Из описания abro: Содержит растворители и проникающие вещества, которые удаляют смолистые, углеводородные и другие отложения из системы подачи топлива. Устраняет залипания клапанов и залегания компрессионных колец, удаляет отложения из камер сгорания.
Заказал 2шт на пробу))
skorp777 от абро много пены? Как от гзокса? Кенгуру мне в этом плане не понравился.