promtula71

Юзаю данную жидкость уже более 7 лет на разных машинах. Меняю примерно через 50-60 тык км Лил в Ниссан Фронтьер (навара), менял раза 3 и в Опель Антара C145 рестайл. На Опеле менял 2раза . Полет нормальный. И цена была в начале 2021г 1900рэ Но сейчас цена за 4л около 3тык, поэтому в Опель лить буду оригинальный Декстрон 6, который стоит 600рэ за 1л

Каталог во вложении 1.pdf 2.pdf 3.pdf

Ответ от Агиры: " Наш адрес (АГИРЫ) изменился в 2016 году в связи с переездом. Производитель построил новый завод (фото есть в нашей ленте) и у них произошли ряд юридических изменений, но по факту этот тот же производитель. Относительно состава — состав может быть разный для переда и зада в силу разных нагрузок. Это не является браком или подделкой. Такая конструктивная особенность. "

Мне прислали из Емекса колодки Yes-Q ESD9080 и ESD9079 Вопрос в том, что производитель на упаковке разный (E, S.Brake в др случае DAE SHIN Co) и адрес импортера ООО "АГИРА" отличается. Состав колодок также визуально разный. Подскажите в каком случае у меня подделка. Слева на фото колодок с вкраплением медных частиц, справа без

Добрый день. Не стал создавать новую тему. Из любопытства... А почему обошли стороной valvoline , хотябы SynPower 5W-30 ??? И допуск есть GM LL-A-025, LL-B-025 , пусть не Dexos2 , но до 10тык проявить то должен себя. Так же очень заинтересовал вопрос ... если сравнивать SynPower 5W-30 и SynPower FE 5W-30 SynPower FE более кошерное, но в нем много бора (В) -66, а в SynPower всего -3. Я купил уже канистру SynPower FE 5W-30 и поменяь уже не смогу. Как Вы считаете, проглотит Opel Antara 2.4 его и какое из Валволайна, в дальнейшем, стоит заливать(что-то близкое к Dexos2) ??? Спасибо