Andrius

Понял. Спасибо. Немного смутило то, что в какой магазин бы не заехал, все в один голос кричат, Мобил?? фи... каждая вторая банка паленая.... Хотя у самих же и стоит на прилавке, Берите индемитсу или кикс.. лучше не бывает за те же деньги... И вот везде как под одну дудочку песня. По всей видимости материальная стимуляция сказывается с продажи именно этой марки.

А подскажите, в качестве альтернативы,без риска нарваться на подделку, что можно рассмотреть? Что было бы хорошо по всем показателям для этого мотора? Idemitsu Zepro Tourin 5W-30 SN Что можете про него сказать? Плюсы, минусы, в сравнении с есп.

Спасибо за советы.

А что за промывка на 200 км?? можете порекомендовать конкретнее для поиска в магазине?

Я думаю все же стоит промыть двигатель и сменить марку масла. В принципе жор не критичный, если сейчас обратить внимание, то может быть удастся остановить прогрессию. Подскажите пожалуйста ,чем лучше промыть мотор?? Купить промывочную жидкость? или же использовать присадку в масло типо BG109 ?? Что будет более верным решением??

Больше 7 тысяч км не езжу на одном масле. Пробег автомобиля в год составляет 4-6 тысяч. Так что перед зимой, к холодам масло всегда меняю, и почти всегда выходит пробег менее 7 тысяч. 700 грамм это примерный объем, характеризующийся верхней и нижней отметкой на щупе. Масло всегда заливаю до верхней отметки. При пробеге равном около 3 тысяч на щупе остается серединка, к 6 тысячам уже низ. Стараюсь на средней отметке всегда опять долить до максимума, ибо на машине ездит жена, так сказать подстраховываюсь, что бы не пропустить момент и не допустить масляное голодание.... хоть и наказываю, пр

Доброго дня. Господа, подскажите, на тоету уст 2003 года, 1NZ (1.5) подойдет мобил esp 5w30?? Сейчас залит мобил супер 3000, масло подъедает примерно грамм 700 на 6-7тыс. км. Жор начался на пробеге 110 000( 25 000) назад. Под крышкой клапанов рыжий налет и какие то отложения в виде шлама, выхлопная труба, если провести пальцем внутри слегка сажестая. Говорят супер 3000 бюджетное масло и вполне естественно, что он у меня горит. Планирую промыть двигатель и перейти на другое масло, с более высокими характиристиками. Посоветуйте что либо пожалуйста.

вот именно. Мне и налили этот самый шел))))) значит мой единственный и верный путь, это TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, ACEA A5/B5,A1/B1

у меня машина просто на гарантии, обслуживаюсь у ОД. думаю правильнее будет лить NFC все же.

а в чем вообще их разница, существенно ли это А1/А3/А5???? По сути если масло в 2012 году соответствовало этому мотору.... почему оно в 2014 году может не соответсвовать уже?? Я думаю это все экологические аспекты..... масло то соталось то же... допуски на выхлоп изменились

как мне объяснили, сейчас оно А1. Но по допуску АСЕА 2012года , оно было А3. в 2014 году произошло ужесточение стандартов и его класифицировали как А1 Но вроде на канистре так и пишут, А3 по АСЕА 2010

Да, оно одобрено киа. Но допуск у него А3. я то же к нему склоняюсь..... езжу на масле 7500км, думаю оно будет нормально работать.... вот только не могу понять, о чем говорит этот самый допуск, на что влияет?? Если это лишь экологический аспект... то по барабану.. если что то еще... то может лучше свое, А5??

Да, масло планирую лить и летом и зимой. по температуре , зимой комфортная -20/-25, бывает понижения до -35 летом аналогично, комфортная +15/25, бывает жара под +30 диапозон широкий. Но скажу на шел хеликс ультра ЕСТ 5W30, зимой проблем не знал. Тачка на прогреве, как только температура двигателя падает на -15, запуск.

Господа, подскажите советом, мой выбор масла пал на 2 варианта. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 оно ACEA A5/B5,A1/B1 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 оно по новым стандартам 2014 года ACEA A1/B1, а по старым от 2010 года ACEA A3( как говорят на киа клабе). В чем мои сомнения, во первых оно почему то дороже того, что якобы выше классом. Во вторых, оно разработано специально для моторов киа, и как утверждают пользователи профильных групп, "масло просто зашибись, лью не парюсь уже который год... лей и ты проблем не будет." Так на чем мне было бы логичнее и правильнее остановить

да как бы не могу сказать. расхода не было у ЕСТ, на НХ8 проехал всего тысячу.

Еще раз доброго дня. Вот сегодня сижу с компа.... могу загрузить файл...вчера с калькулятора не выходило)))

Т.е. мне можно залить к примеру МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 оно будет соответствовать требованиям по 2012году A5. его цена на емексе 2468р. а МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 стоит 1772р и оно уже соотвеетствует нынешнему стандарту. вот я теперь понять не могу.. почему современное масло, дешевле устаревшего?? Не ругайтесь только сильно..... я не дурачек))))) просто я очень основательно хочу разобраться.... что лить... это же на всю жизнь))))

Теперь понимание начинает приходить, возможно эти масла подходили мне раньше, по старым допусках? Просто масло, главная составляющая стабильной работы ДВС, я не хочу экономить на нем в ущерб качеству, машина дилерская, на гарантии, если я начну лить туда то, что не соответствуют требованиям, боюсь у них появится повод для придирки. Потому и ищу масло, полностью отвечающее требованиям в сервисной книге и хочу разобраться, почему мне лили то, что там не прописано.

Копирую с него, для мотора 2 литра MPI 4,0 литра масла "API SM & ILSAC GF-4 (или выше), ACEAA5 (или выше)"

www.kia.ru/service/download/ Выбирайте спортаж 2014-2015 год страница номер 663 Измучился, не могу скриншот вставить Вот по этой таблице я и сужу

Да 2 литра

Но оно опять же ACEA A1/B1, а мне надо ACEA A5

Вы имеете в виду подходит HX8? Но в допусках нет требуемого мне, или я чего то не понимаю?

Если из тотал, думаю это ведь должно быть его маслом?TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

g4nae у меня рестайлинговый с объемом 4,1 литра