Перейти к публикации

SergeyBSA31

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем SergeyBSA31

  1. @tesloil,

    Вот сделал так:

    post-22-0-54862800-1515908615_thumb.jpg

    там с верху резин кольцо, хотел что бы смазка не соприкасалась, по крайней мере сильно.

    Та что на резину Ate bremszylinder.

  2. Эх, я токо сейчас прочитал тут на форуме, что этот пластилуб не используется в направляйках, и использую его более 100 000 тысяч, перед недавно перебрал, теперь опять буду разбирать поменяю.

  3. @tesloil,

    Добрый день.

    Сорри немного не подготовился (не прочитал), а теперь в растерянности.

    Разобрал АТЕ заднии суппорта с приводом ручного тормоза на рабочии колодки, и иеперь в раздумиях какую именно в привод ВО ВНУТРЬ вложить смазку?

    По наличию есть:

    - Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas)

    - Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2)

    - Ate plastilube 03.9902-1001.2

  4. Смазка оч. порадовала (Molykote Cu-7439 Plus), чем то похожа по тягучести на ШРБ-4 (нитки тянуться), перебрал переднюю ходовую, ушло пол тюбика, на заднюю наверно все и уйдет, смазывал также все соприкасающиеся плоскостя, алюминий сталь. Отмыть ее даже тряпкой смоченной бензином с первого раза не получается, въедается, с рук также нереально смыть, мылом мою, и все равно домой доеду чувствую на руках.

    Пришлось все собраное и обтянутое опять раскручивать (неверно датчик АБС поставил), так смазку не обновлял, даже на ступичной гайке, а выдавленный шрус со шлицами вылез весь в смазке, шлицов толком видно не было.

    Теперь еще момент, дошло до суппортов взял LIQUI MOLY Kuper-Paste, и расстроился внутри тюбика две фракции первая вылилась, вторая полезла, но также жидкая, тюбику не более пяти лет, и сколько эту смазку помню, то всегда отверткой внутри размешивал, что бы хоть как то равномерная масса получалась.

    Во общем Molykote смазал, салазки (направляющие), самих колодок, но там температура 600градусов у Ликви 1100-1300 нормально будет?

    Что интересно на Molykote, пишется что полу синтетика, на Ликви я ни где не нашел на какой основе.

  5. @tesloil,

     

    ...

    ... шрус (внутренний - 96489845),

    В комплекте с оригинальным внутренним шрусом  лежит пакет зеленой смазки без опознавательных знаков.

    Выходит, что ЖМ отказался (в данном случае), в шарики во внутренний шрус ложить смазку с порошком молибдена?

  6. ... также можете поискать еще аналог Клюбера  у  Addinol - смазку  Addinol XMK 2...

    Добрый день.

    Вышло вот эту смазку взять..., токо 1кг... :pardon: , а для чего помимо направляек стеклоподъемников, еще её можно использовать (именно в машине)?

    Вот в общем то нашел:

    ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    · Продукт предназначается главным образом для смазки конструкционных элементов пар трения металл—пластмасса и пластмасса—пластмасса.

    · Рекомендуется для смазки кабелей в защитных рукавах, направляющих, рельс и т.д. (например, роботы и промышленная манипуляционная техника).

    · Применяется для смазки таких деталей автомобиля как цилиндры дверного привода, центральные замки, стеклоподъемники, двигатели стеклоочистителей, сдвижные люки в крыше, механизмы для регулировки продольного перемещения сиденья, боуденовские тросы, а также небольшие и регулировочные коробки передач.

  7. Спасибо сейчас поинтересуюсь!

    03630 Febi это как запасной вариант. по наличию есть...

    И согласен у нас за последних две зимы, что сразу помню, температура падала до -25, два раза, держалась может по дней 5ять, и все, потом в среднем "0", "-5".

  8. @tesloil,

    Подскажите еще: Red Line CV2  и Tutela All Star, поставщики что-то затягивают, какой бы из-их взять аналог у Molykote, их представитель уж много вариантов предложил...

    Это для внутренних шариковых шрусов.

    Сори запутался.

  9. На всякий переспрошу.
    На внутренних шрусах резиновые пыльники, Red Line CV2 как себя поведёт с этими пыльниками?

    Во общем выяснил что можно на резиновые пыльники, но как то двояко.

  10. Добрый день!@tesloil,

    Подскажите пож. по смазке для шрусов на Vectra C z2.2se АКПП

    Все шрусы шариковые,сами полуоси.http://s020.[Radikal запрещен администрацией форума!]/i710/1607/30/9ba25dfbce86.jpg

    В наличие есть Molykote BR2 Plus, так понял что подойдет для наружных,

    а для внутренних могу взять Red Line CV2 , или что другое взять?

    Еще момент один из внутренних шрусов, находиться не на самой АКПП, а через полуось, туда также нужна Red Line CV2.

×
×
  • Создать...