map

отковырял я эту наклейку с русским языком, там на англицком все нормально-как у оригинала,слово в слово

Экаж вы глазастый)))точно. Отколупаю сегодня эту бумажку. Сегодня поменял масло. По цвету,консистенции оно одинаково с литровой оригинальным мобилом. Запах чуть уловимый,не резкий. В отличии от литровой-откуда масло пахло резко,с явными ноками бензина и пластика. Субьективно мотор заработал мягче и тише,но думаю это плацебо. Хотя на предыдущем мотор проходил обкатку. Разобрал оригинальный фильтр-внутри манновский фильтр,маркировка даже на оригинальном манновская рядом с каталожным vw номером.

Поставка действительно серая думаю. Но масло похоже оригинальное.А их каких слов на этикетке ясно,что это полусинтетика?

Код там действительно был длинее,стерся. Я попытался в магазине потереть на оригинальной канистре-тоже стирается.

вот фотки

Сегодня был в магазине,указанном на самгм сайте мобил.посмотрел оригинальную канистру. А вот рядом стояла канистра с 0W-30 один в один с моей.только этикетки немнгго другие.вечером фотки выложу.

но тут маслопоходу менялось раз в 100500 км

А что за чума то такая,что все ее боятся?

Mobil1 0w-40 с 502 и мерседесовским 229.5 допуском подходит?

бэнч кол это маркировка внизу? с датой и партией? маркировка эта легко стирается

да пока канистра запечатана,ее можно обменять....хотя можно поэксперементировать и что есть Гравершон,откуда вы это узнали?

почему ушлел? разница есть? каков пробег авто?

мнения разошлись))) лить то его в мотор можно?

короче рекомендуете вернуть в магазин?

ребята,я в москве бываю только на метро и электричке)))на авто там бываю только по воскресеньям,когда пробок нет. Я думаю виной все маленькие пробеги-18-20 км туда и столько же обратно. на эвронормы я не зацикливаюсь и скажу даже внимания не обращаю. заливаюсь 85% случаев на одной и тойже заправке газпром. Отмыл двигатель вручную,методом переборки головы. Я сейчас подбираю масло на новую машину,но там такие же условия труда. Вот и думаю что заливать. Видимо надо просто лить 502 и менять чаще.

а обьясните мне,непросвященному,в чем зло масла с допуском 502 и чудодейственность масла с допуском 504? Я в гольф свой 1,4 турбокомпрессорный с 2008 года лью мотюль специфик 504 допуск. Сейчас на 167 тысячах перебирал голову,из за того что она засралась(масло меняю в 10 тыс) заправляюсь на газпроме обычным 95-м. Совет мастера был прост-раскручивай двигатель и меняй чаще масло а заливай хоть "олейну" вот фото

это вообще то мне советы дали. И я благодарю)))

вот и меня крышка в первую очередь смущает(((

1) Audi q3 леворульный на роботе s-tronic 2014гв 2) 2.0 бензин 3) 4.6литра 4) Московская область. Макс. -30 град. 5) 80% город(без сильных пробок) 20%трасса, ездит девушка,средняя скорость 40-50 км/ч 6) 7500км. 7) катализатор евро 5 8) Широкий спектр масел 9) Производитель рекомендует масло с допусками VW 502/504 0w-30. Машина новая,пробег 7500км. P.S. ответ AUDI RUSSIA по вопросу выбора масла "Согласно разъяснениям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Audi Q3 2,0 TFSI рекомендуется применять оригинальное моторное масло марки Audi с допуском VW 502.00 и вязкостью 0W-30

какие еще мнения будут?

Извиняюсь,что не в той теме создал сообщение. тут человек выкладывал фото подобного масла, НО меня смущает в моем другая крышка, отсутствие машинки на лицевой этикетке. Похоже что мало "серое" но почему то наклейка на русском поверх оригинальной приклеена.

Уважаемые форумчане. Это мое первое сообщение на данном ресурсе и начать знакомство с вами я решил с показа фотографий канистры масла,которое я сегодня купил в магазине AGA MAG. Мне оно показалось поддельным. Что думаете вы? Спасибо