Robit

Вопрос в целесообразности дорого масла))

По допускам то я сам смотрел. Вопрос именно в целесообразности применения хорошего масла

смотрел. Понял для себя только, что x1 менее вязкое и хуже противостоит окислению. Ответьте, пожалуйста, в этой теме еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/18622-1zz-posle-kapitalki/

Продавцы масла минимум в двух местах говорят, что есп и x1 одно и тоже (при этом x1 в продаже нет). Но у есп нет допуска gf-5 и так понимаю что x1 моей тойоте будет крутить легче, и мыть x1 будет не хуже есп. ЕСП выставляют как самое крутейшее масло. Но оно дешевле x1 почти на 700 рублей за 4 литра

То есть 5/30 нью лайф/х1 зимой будет лучше, чем есп формула? И есть ли смысл лить 0/30 FE? температура замерзания у них примерно одинаковая Привет. Тойота Allion 2002, 1.8 двигатель 1zz-fe после гильзовки блока, замены поршней с кольцами. Экплатация- городские пробки, короткие пробеги есть, зимой на улице. Бензин 95/98 Вопрос в том какое масло лить, чтоб держать двигатель в чистоте? Сейчас все говорят про Мобил1 есп 5-30. Но я смотрю, что оно вязкое (3.58). Тойота рекомендует в себя лить маловязкие (2,9 примерно) Смотрю на Мобил X1 5/30. Но оно дорогое что-то становится (3400 за 4 лит

А параметр кажущаяся вязкость- чем меньше тем зимой лучше?

Химия BG хорошо отмывает. Проверено лично. Но иногда раскоксовка только увеличивает жор масла в два-три раза.