victa
-
Публикаций
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем victa
-
-
Распечатали с родственником 10 литрушку TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30.
Под крышкой не оказалось фольги.
Родственник очень возбудился и теперь выносит мозг по поводу того, что это поделка или подмена масла в оригинальной канистре.
Аргументы типа того, что Танеко мало кому известная марка и её не будут подделывать не сработали.
Скажите пожалуйста фольга на 10л должна быть?0 -
@DoberA80,
так у вас ещё чистое масло, у меня через 300 км уже было на щупе черное, на тряпке которой щуп вытирал - тоже чёрноеНа щупе масло естественно совсем прозрачное без признаков старого масла.
0 -
Ну это зря вы, я капал на ватку, чтобы показать цвет масла как есть.
Если бы было чем выкачать, то налил бы в прозрачную ёмкость.
0 -
Когда я капаю на вату капля просто впитывается, покрывая небольшую площадь ватного диска.а почему то что в шапке фото не соответствует капельному тесту.
Там все черное, здесь нормальное масло.Если по капле судить то все ок.
Просто сменили не полностью видимо.Когда капаю на бумагу чёрная капля постепенно растекается по большой площади и становится светлее.
И на тампон я накапал капель десять в середину
На форуме есть целый раздел по капельным тестам, вот здесь всё написаноМогу капнуть на бумажку, правда ни чего не понимаю в этом.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=148032
У меня предыдущий Shell ECT угорал где-то 100-150 мл на 1000 км.Да, и еще, масло угорает, также одинакого, и первое и второе, гдето 1 литр на 4-5 тыс. км.
0 -
Не должно так быстро становиться таким чёрным. Скорее всего двигатель засрат. Я бы в масло промывки залил и сменил.
Сегодня осматривал горловину с фонариком. Всё, что можно увидеть, блестит и сияет как новое.
0 -
Поезжу на этом масле ещё, и буду смотреть на каплю, спасибо за внимание!
0 -
Зона диффузии чистая, следовательно масло свежее, следовательно всё ок, ездим дальше.Вижу, что ядро сформировалось, зона диффузии ещё чистая.
Правильно понял?
@victa, катайте еще 500 и повторите каплю. Все равно же сливать жалко будет.
Понял, хорошо.
0 -
Это на пробеге 500 км?
Меньше даже, когда я поменял масло было, примерно, 32300 км., сейчас 32787.
Это не первоапрельская шутка, сам покупал масло в автодоке, сам смотрел как установка высасывает масло из моего мотора и как наполняется старым черным маслом прозрачная колба.
Мастер сказал, что высосали 4,2 литра, залили 4,5 литра, чуть ниже максимума на щупе.
Раньше, когда сливали через пробку, сколько в тазик вытекало не знаю, но расходовали те же 4.5 литра, в литрушке оставалась половина
0 -
Сделал, вот, две капли.
Насколько я понимаю, ядро нечёткое, что говорит о том, что масло сдохло?
0 -
@victa, Ну а запашок то есть? Бензиновый
Я долго нюхал, но так и не понял. Запах отработки, горелого масла, довольно резкий. Может быть и есть небольшой запах бензина, а может и нет.
думаю, ничего критичного.
резко это за какой период ? по км или времени.
Поменял масло три недели назад
10 км. приехал домой, проверил уровень, масло прозрачное.
300 км. проверил уровень, масло уже черное.
500 км. на настоящий момент, масло черное.
Промыть, сменить масло и сократить интервалы. У меня даже на дизеле так не чернеет,/если с картера все отсосать. Может на одну две смены стоит залить что нибудь с высоким щелочным?
Думаю залить Shell ECT C2/C3, у него высокое щелочное по сравнению с другими 504/507.
Было бы хорошо сделать анализ, если кошелёк позволит.
Я бы заменил с хорошей промывкой мотора и обязательно с вытеснением несливаемого остатка более дешевым маслом.
Сделаю для начала капельную пробу, но что-то скептически отношусь к гаданию на пятне
понимаю что офтоп и холивар... но все же
вот как это может коррелировать с тем, что 504 допуск (не забываем про 650 часовой тест для получения допуска) предназначен для более длительного пробега и эксплуатации и, как следствие, должно быть более стойким по сравнению с 502?
@victa, а какая дата стоит на канистре с Футч? Рецептура новая или старая?
На канистре написано D00 3385
т.е. 3 день недели, 38 неделя, 15 год.
Рецептура новая.
Выбрал это масло из топа Ойл-клуба, потом расстроился, узнав, что оно уже не то
Для CAWA прошивкой прописан бензин Аи95, его и заливайте.
Откачивая масло через щуп на этом моторе нужно немного приподнимать левую (водительскую сторону).
Нужно откачивать старое масло и из масляного теплообменника, доступ к нему появляется после откручивания масляного фильтра.
Необходимо контролировать оригинальность масляного фильтра.
Спасибо, учту.
0 -
Это загадка какая то на тампоне отработка которая проработала по виду уже тыс 6000 минимум
Меняй масло еще раз, возможно сменили не полностью. Хотя все равно странно конечно Я раньше не задумывался насколько быстро должно темнеть масло.
Вот нашел, что Гена пишет, что у него на 1.4 TSI масло NGN Emerald потемнело после 2-х тысяч.
Вероятно, что у меня темнеет быстро из-за первых двух больших интервалов по 13,5 тысяч?
Пусть хотя бы для начала капельную пробу сделает.
Капнул на бумагу, теперь сушится, сделаю.
масляннная чума на тфси???Нее, не слышал....
Масляная чума была из-за плохого топлива, если я не ошибаюсь.
Заправляюсь на одной и той же заправке Лукойл уже давно, на 98 бензине машина едет бодро, проблем никаких не ощущаю.
В чеке написано ООО "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт" АЗС-607, никакого ИП Пупкин нет.
Лучше еще раз потратиться.Слить,промыть и залить свежее.
Так и поступлю. Фильтр можно не менять?
Была какая то тема...на распредвалу отлит квадрат со скругленными углами. При вращении происходит нажатие на шток и давление бензина в предкамере вырастало до давлений непосредственного впрыска..
Короче, уплотнение на штоке начинает подтекать и бензин идет в масло
Есть у меня в масле бензин и насколько его там много, показать может только анализ, правильно я понимаю?
0 -
Как-то резко потемнело масло FUCHS Titan GT1 PRO C-3 SAE 5W-30.
На данный момент проехал на этом масле менее 500 км, вот фото, накапал на ватный диск с щупа.
Справедливости ради, отмечу, что стало оно тёмным уже после 300 км.
Меняли масло при мне, откачивали через щуп, заливали новое, я рядом сидел и смотрел.
После смены приехал домой и проверил уровень, масло было прозрачным.Что заливалось ранее:
0 км. - 13552 км. конвейерной заливки.
13552 км. - 26600 км. Shell Helix Ultra AV-L 5W30 разливное из бочки на ТО у дилера.
26600 км. - 32300 км. Shell Helix Ultra ECT С3 5W30, либо смесь ECT с ECT С3 (?)
32300 км. - по настоящее время FUCHS Titan GT1 PRO C-3 SAE 5W-30.Поясню по поводу последнего интервала 26600 км. - 32300 км.
Заказывал масло 4 + 1л. Shell Helix Ultra ECT 5W30 с допуском 504/507. Пришло масло, поехал на сервис, залил.
Пустая 4л. канистра осталась на сервисе, домой привез полупустую литрушку.
Дома обнаружил, что литрушка это никакое не европейское Shell Helix Ultra ECT 5W30 504/507, а Shell Helix Ultra ECT С3 5W30 Dexos2 из Торжка.
Какой была 4л. канистра, остаётся только гадать, это мог быть и ECT и ECT С3.
Решил, через ~5000 км. слить.Литровая канистра Shell ECT С3 из Торжка точно не подделка, изучил соответствующие темы и проверил.
4л. канистру Shell уже проверить невозможно
Остатки свежего Фукса пахнут благородно, сладковато и алкогольно, да и кто его подделывать будет?
Что сейчас делать с черным Фуксом, сливать или ездить?
Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 170Hp 2013г.в., двигатель CAWA, режимы 50-город, 50 трасса, бензин только Лукойл 98.
0 -
Подскажите, где посмотреть, как убедится, что двигателю 1AZ-FE подходит масло 5w20?
Бумажный мануал рекомендует 5w30, про 5w20 нет ни слова.в интернете информация противоречивая, например здесь написано, что подходит http://mywikimotors.com/toyota-1az/
Автомобиль Toyota Rav4 2007 года.0 -
Подскажите, где посмотреть, как убедится, что двигателю 1AZ-FE подходит масло 5w20?
Бумажный мануал рекомендует 5w30, про 5w20 нет ни слова.
в интернете информация противоречивая, например здесь написано, что подходит http://mywikimotors.com/toyota-1az/
Автомобиль Toyota Rav4 2007 года.0 -
Спасибо, теперь понятнее :up:
1 -
Немного о выборе вязкости: если эксплуатация только в городе, то вполне можно лить 0W-20 круглогодично.
Очень интересный пост, но мне не понятно почему дана такая рекомендация по вязкости.
Например я выбираю между Ravenol ECS 0W-20 и 5W-20 Ravenol SFE.
Живу на юге, в Ростовской области, эксплуатация только в городе, автомобиль Rav4, двигатель 1AZ-FE.
Есть ли смысл мне заливать более дорогую нулёвку?0 -
Смотрим артикулы в автодоке:Ну яб не сказал... Шелл этот в районе 2600р. за 4 литра, а Мобил в районе 3300р.
550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4L - 2500р
152621 MOBIL Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4L - 2450р
@victa, я считаю ты мучаешь голову
В Ростове зачем тебе 0W-30? Для экономии топлива? Продолжай лить то что лил Shell Helix Ultra ECT 5W-30 - это самое правильное с точки зрения твоего ареала проживания... Можно конечно Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 из побуждений "лить самое крутое и передовое" - но большого смысла в этом нет По Mobil1 ESP Formula 5W-30 не говори печаль... Масло отличное, но подделки сводят интерес на нет. :(
Я понимаю, что 0W-30 не нужен, но это единственное масло shell 504/507.
Вместо ECT 5W-30 присылают ECT С3 5W-30, без 504/507 допусков.
В прошлый раз мне пришло 4л ECT 5W-30, и литрушка ECT С3 5W-30, хотя заказывал то, что нужно.
Продавцы не видят разницы (ну или поставщики), им одно и то же.
А теперь ECT 5W-30 вообще убрали с официального сайта Shell, где-то читал, что ECT 5W-30 больше не будут продавать в России.
Поэтому распродают остатки ECT 5W-30, либо присылают С3, не хочу заморачиватся с возвратами, обменами и выбираю новое масло.
В итоге почитал форум и решил, что раз хочу Mobil 1 ESP Formula, но опасаюсь подделок,
то последую вашему совету и закажу FUCHS Titan GT1 PRO C-3 SAE 5W-30
0 -
Вот, вот, я тоже уже про подделки Mobil 1 ESP Formula начитался.
0 -
Спрошу здесь, чтобы темы не плодить.
1.VW Tiguan 2.0 TSI 170Hp 2013г.в
2.Двигатель CAWA
3.Живет авто в Ростове-на-Дону. Зимы теплые, но иногда бывает -20 неделю.4. Режимы 50-город, 50 трасса.
5. Интервал смены 7500 км.
6. Бензин только Лукойл 98.
7. Из масел доступно всё, что на автодоке и в экзисте.
Что заливал
1. Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 - 504.00/507.00 - пропало из продажи.2. Shell Helix Ultra ECT 5W-30 - 504.00/507.00 - пропало из продажи.
Теперь выбираю из
1. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
2. Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Стоят примерно одинаково. Что бы вы предпочли из этих двух, либо другое из ассортимента автодока?
Оба масла удостоены титула "мисс VW" по версии torcon.
Не хотелось бы уходить с Shell, но осталось только 0w-30, а на форуме написано, что 0w-30 - грех, нужно 5w-300 -
Насколько в курсе - Shell Helix Ultra ECT 5W-30 без Dexos2, а вот Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30- как раз с Dexos2
Названия разные, хоть и всё различие в "С3"
Ну тогда автодок виноват, заказал я верный артикул, а пришло не то, что нужно.
И я виноват, в том, что вовремя не заметил.
Спасибо, с названиями разобрался.
Остается главный вопрос: менять это масло или ездить?
0 -
Решил залить себе в Tiguan 2.0 TSI масло 504.00/507.00.
Выбрал Shell Helix Ultra ECT 5W-30, заказал, пришло, залил.
Проехал на нем 600 км. посмотрел на этикетку, а масло Dexos2!
Вопрос 1: Как можно по артикулу HelixUltraECT5W304L угадать, что придет 504.00/507.00 или Dexos2?
Вопрос 2: Зачем производитель создал продукты с одинаковым названием, но с разными допусками?
Вопрос 3: Отличается ли одно масло по химическому составу от другого?
Вопрос 4: Что делать-то? Сливать это масло и заливать с правильным допуском, или сколько-то тыс. км. можно поездить и на этом?
Вопрос 5: Навредит ли Dexos2 двигателю?
Буду благодарен, если поможете разобраться.
Бензин Лукойл 98
0
Масла Татнефть ОБЩАЯ
в Татнефть Taneco
Опубликовано:
У нас 28.06.22, будем считать, что не должно быть фольги.
Благодарю