.png.39cb189cb32ec2756bd7956fce642f58.png)
fareastwood
-
Публикаций
10 102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем fareastwood
-
-
4 раза использовал 224й vic .. масло меняю при 5 000 км. Зимой морозы до -35ти, нигде ничего не выдавливало. Все прекрасно. Тьфу-тьфу-тьфу...
0 -
Привет земляк. Масло меняю по сезону. Летом полусинтетика Kixx G1 10w30 (800-900р./4л.), зимой синтетика Kixx G1 0w20 (1300р./4л.), фильтр VIC-224 (230 р.), дешево и сердито. Меняю через каждые 5000 км. Мотор девственно чист, ни лака, ни нагара, не ест ни грамма.
Под новый год машину оставляю на стоянке возле вокзала, скидываю минусовую клемму, топаю на вокзал и на новогодние праздники еду к друзьям во Владивосток. Тиида 10 дней стоит колом на морозе, промораживается насквозь. К концу праздников возвращаюсь в Хабаровск, с вокзала иду на стоянку, одеваю минусовую клемму, и завожусь с первого раза. Вот это показатель.
upd. Оригинал Nissan лить не обязательно. Промывку использую когда затягиваю с интервалом замены - свыше 5000 км. Пробег около 230 000.3 -
Ездил в прошлом годе осенью, в пихле была бурда из Zic XQ 0w-40 (синь), Kixx G1 10w-30 (п/синь), Luxoil 5w-30 (п/синь) .. бурда была примерно по литрушечке каждая, те остались в свою очередь из 4х литровых канистр, так в hr15de объем масла где-то 3 литра с копейкаме .. каких-то ощутимых на мой взгляд изменений не произошло, машина заводилась с полпинка, не тупила, расход топлива оставался прежним, ближе к 5000 км. к декабрю слегка почернело, я его заменил на Kixx 0w20 .. горловина чистая
1 -
Где в Хабаровске купить такое масло?
0 -
Спасибо друзья за советы, найти вышеуказанные масла не смог, вообщем залил Mobil Super FE Special 5W30. Что скажете, сойдет?
Хорошее масло, но дороговато..
0 -
Пардон,так в HR15 заводская заливка идет 0w20, зачем ему вообще такая вязкость?..
Ну а если по сути вопроса, я бы сменил через 5000.
10w-30 тоже в допусках
0 -
не стоит лить двадцатку, потому что это на самом деле реношный двигатель с корнями из 60-ых
0/5w-30/40 c 229.5 ему самое то
а про HR15DE что вы можете сказать?
1 -
Всем привет. Посоветуйте масло, пожалуйста. Хочется чтоб не особо дорого, и держало нагрузки. Сейчас лью Shell Helix Ultra 5w40, но цена кусается.
1) Accord 6, 1998 г.в., пруль
2) F20B бензиновый (200 л.с. Sir-T)
3) Входит около 4,5 литров.
4) Челябинск, морозы до -45, езжу до -35
5) Город 90%, трасса 10%. город летом почти всегда в режиме тапка впол.
6) Планируемый интервал смены масла 7-8 тык
7) Прямая трасса HKS
8) Из масел доступно все
Попробуй Лукойл Genesis Armortech 5w-40 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/) разумная альтернатива, а накатывать по 7-8 тыс. с твоей манерой езды за "не особо дорого" не получится, если конечно же тебе не жалко свой F20B.
Либо продолжай лить свой Шелл либо переходи на масло побюджетней, но меняй через каждые 5000 км., ну и конечно же глупо советовать тебе менять стиль вождения на умеренный.
п.с.Shell Helix Ultra 5w40 не очень то и дорого по сравнению с Мобил или Кастрол, про Мотюль вообще молчу.
0 -
Не должно угорать масло. Правильно тебе сказали о том, что надо смотреть двигатель.
0 -
Почему 0w20 не льете?
0 -
@Satellite, так то на зиму я лью Kixx Neo 0w20 .. а на лето 10ку
0 -
20 процентов растворителя к бензину
Тобишь на 10 литров бензина можно залить 2 литра Сольвента или 646го?
0 -
всего 0,5 литра на 45 литров бензина.. ахаха.. это тоже самое, что плюнуть в ведро с водой, результат будет нулевой.
. 0 -
Ребятишки, я свой HR15DE содержу в идеальной чистоте, масло никуда не уходит, всё по верхней рисочке, но с последней замены масла (с мая месяца) я проехал уже 4000 км, через 1000 км собираюсь уже менять, сегодня я глянул на щуп, а Kixx G1 10w-30 п/с лишь слегка приобрел янтарный цвет.. ждать пока совсем потемнеет или несмотря на его цвет менять на 5000 км?
0 -
А как быть с Приусами? У них недогрев по жизни и залегание колец от отложений в связи с недогревом постоянным, падение компрессии и масложор как следствие. Его не то что перегреть - его просто нагреть то этот мотор выше 60-80гр. при темп. ниже ноля за бортом - уже сильная проблема, а кольца залегают и лак...
Для Приусов, Инсайтов и Леафов c их "холодными" двигунами есть:
Honda LEO 0w20,
Honda Ultra Green 0w10,
Toyota Oil Hybrid 0w16, 0w20,
Moly Green Idling Stop 0w20,
Moly Green Hybrid 0w20
и прочая "вода".
У меня в доме живут знакомые с гибридами и они льют исключительно вышеуказанную "воду" у них двигло в поряде.
Недогрев и залегания колец, как правило связан с использованием "гудронных" масел для гибридной силовой установки с вязкостью от 30ки в гору.
1 -
такая?
:bs:
0 -
зимой грею пока лампа не погаснет, а теплой, весной, летом, теплой осенью грею по ходу движения.
0 -
Теоретически нет смысла, т.к. рано или поздно машина будет продана, а мотор железный и ему не больно.
Но вопрос можно поставить и так:
деградация масла из-за общего большого пробега а/м
Зимние недогревы двигателя с постоянным обогащением смеси
Состояние души и амбиции.
Тогда я бы весной рекомендовал использовать промывочное.
Нет.
вы развеяли мои сомнения
0 -
Лил я Енеос 5в-40 в течении 8 лет в свой Киа Сид 1.6 МТ круглый год. Менял каждые 10-11 тыс.км. (раз в полгода: осенью, весной) Первые 6 лет все было хорошо и меня это масло полностью устраивало.Потом я стал замечать, что двигун мой, на 3000-3500 тыс. оборотах стал рычать. Все бы ничего, но это обороты, когда едешь по трассе 90-110 км.ч., т.е. с крейсерской скоростью. Сперва думал пробег большой - шутка ли 150 тыс. км. Как-то брат меня спросил: Какое масло лью я в свой авто? И по моему совету он тоже начал лить Енеос в свою Шкоду Октавию 2006 г.в. Через полгода приехав к нему в гости, зашел разговор про тачки и брат намекнул, что хочет подшаманить машину и заменить глушитель: мол движок сильно рычать стал на тех же 3-3.5 тыс оборотах по трассе. Мы с ним проехались и я ему говорю, что у меня такая же херня, глушак тут ни причем и скорей всего это из-за масла, т.к. у него все было норм пока он не залил Енеос. При следующей замене масла я залил другое, тоже синтетику 0в-40 (отечественную), т.к. и цены стали кусаться на импортное, да и звук меня бесил, все больше. Проехав где-то 2-3 тыс. км. стал замечать что рык моего движка стал заметно тише и не так сильно давит на уши. И вот проездив всю зиму, залив весной 5в-40 той же марки и проехав в общем 15-17 тыс.км. рык движка почти ушел, на уши не давит и ездить стало намного комфортней.
Подытожив могу сказать, что Енеос я точно лить больше не буду никуда.
10-11 тыс. на минералке.. месье, да вы извращенец..
В моих руках оказалось масло Eneos 0w-20 SN/RC
по старой традиции проверил шесть показателей..
смотрим что получилось.. ((в инете для сравнения не нашёл..
Вязкость кинематическая..
при.. +40гр. = 43.17
при.. +100гр. = 8.85
индекс вязкости.. = 191
Потеря текучести.. -37гр. ((визуально..
CCS при.. -34.9гр. = 5132 мПас.
Вспышка в открытом тигле.. = +225гр.
РС. у меня вот так.. и фотографии.. :(
Попробую на эту зиму
0 -
1) Ниссан Тиида Латио Нисмо эдишн, Япония, правый
2) HR15DE
3) 3,1
4) хранение уличное, Хабаровск, зимой до -33, летом до +31
5) 95% город
6) замена по сезону, летом гуще, зимой жиже соответственно, в год на одометре набегает примерно 12500 км.
7) почти всё
8) SM 5W-30
Пробег 150000. Летом прогреваю на ходу, утром завел и поехал, авто на коротких стоянках глушу, зимой все наеборот - грею с пульта сигналки, на коротких остановках авто предпочитаю не глушить, как следствие много холостой работы. Манера езды активная, с отжигами.сейчас юзаю летом Kixx G1 10W-30 полусинь, зимой Kixx Neo 0W-20 синт., но планирую перейти на более высокощелочной всесезонный Шелл Хеликс НХ 7.
что скажете?
0 -
Я меняю масло примерно на 5 тыс. км. Стоит ли мне использовать промывку?
0 -
Лью до верхней риски Full в границах. Не переливаю.
0 -
Ребятишки, че можете сказать про G1 10w-30 полусинь для HR15DE??
0 -
Живу в Хабаровске, t зимой мин. -32C, летом макс. +31С. Имею Daihatsu Boon 2012 г. c литровым движком 1KR-FE. В октябре прошлого года сразу же после приобретения на 34 000 км залил Toyota GF-5 SN 5-w30, с ним проездил до февраля. Перед заменой на 41 000 км снимал голову все было чистенько. По мануалу решил перейти на 0-w20, посоветовали Kixx GF-5 SN, заменил, масло залили по верхнюю риску щупа. Сейчас на одометре 45 600 км, надо менять уже, отвернул крышку маслозаливной горловины, а на муфте VVTi увидел золотистый налет, как лак, пальцем провел оттирается легко, глянул щуп, а масло на нижней риске О_о. Снова лить 5w-30?
0
Масло в двигатель Toyota Vitz
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем fareastwood
Из бюджетных:
ZIC X7 FE 0w20
ENEOS Ecostage 0w20
Dragon Seven Red1 0w20
Kixx NEO 0w20
Kixx G1 0w20
Kixx G1 FE 5w20
Подороже:
NGN Future 0w20
Honda Ultra LEO 0w20
Idemitsu Zepro 0w20
Fuchs Titan GT1 0w20
Takumi 0w20
Замена не более 5 000 км.
upd. от Toyota/Castle 0w20 образуется желтый налёт.