Перейти к публикации

mare

Пользователи
  • Публикаций

    1 060
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем mare

  1. 13 минут назад, VadimbI4 сказал:

    а есть канистра 5 л?

    Масло MOBIL 1 5W30 ESP Formula C2/C3 SN/CF ( 5л) синт. АКЦИЯ "5 по цене 4"

     артикул 155145

    Screenshot_1.png

    Screenshot_2.png

     Это масло как бы не походит для моего авто, но я ее все же залил. 

  2.  Меня лично смущает одна деталь.  Это  замена масла  без промывки. А предыдущее 

      Pennzoil Ultra Platinum 0w-20 + FUCHS RENIZO 55SE + ЕЕОТ

     И я почему то склонен к тому, что именно  FUCHS RENIZO 55SE + ЕЕОТ , остатки не дали 5W20  умереть за 210 м/ч! 

  3.  А у нас есть  в наличии 27060-22180  и 27060-22040

      Выхода  у них  такие же и разьемы, в общем то что надо , вот только  с разницей  в размерах посадочных мест 

     27060- 22180                   27060-0D010
    a 34 mm                            посад. место    a 34 mm  вылет шкива ?
    b 22 mm                            посад. место    b 18  mm   ширина монтажного крепления?  вот она разница 
    c 40 mm                            посад. место    b 40  mm  расстояние между креплениями?

  4. В общем такой вопрос. У меня генератор  виникод 27060-0D010,  Таких у нас в наличии нету. 

     Но есть  в наличии 27060-22180  и 27060-22040. 

    Вот теперь не могу разобраться по размерам. На вид  вроде подходят все от одного ДВС 1 ZZFE . но вот размеры посадочных мест меня  немного взорвал мозг.

     Если 27060-0D010  и у него такие данные 

     посад. место    a 34 mm
     посад. место    b 18 mm
     посад. место     c 40 mm

    вот только не понятно, мне , где эти точки посадочные на картинке?

     

    Screenshot_1.png

  5. 3 часа назад, Carbonfox сказал:

    Там эстеры L132 и MoDTC. 

    Флэшпоинт снизился из-за MoDTC, точнее из-за растворяющего агента, входящего в состав MoDTC. В чистом виде большинство присадок типа ZDDP и MoDTC(P) имеют низкий флэшпоинт (менее 200 градусов)

    Было бы очень не плохо если бы был код для заказа в интернет магазинах. 

  6. 21.02.2017 в 15:28, madmaxm1 сказал:

    Что это одно и тоже масло даже Юнайтед оил пока не подтвердил, на 66 куча рекомендаций, а на этом только ws, да и если взять и сравнить жти продукты на официальнос сайте они разные.

    А вот мне кажеться, что это все таки одно и то же . 

    Screenshot_3.png

  7.  Вот купил. 8 литров. И не проверишь то ее, на подлинность никак.Анализов на нее нету.  На сайте пишут, что это масло полусинтетика,

     никогда не думал, что WS  может быть полусинтетикой .

     Думаю в составе нету эстеров.  Или ошибаюсь? 

     Аль добавить   эстеров процентов 5 ? 

    IMG_20200616_212637.jpg

    IMG_20200616_212732.jpg

    IMG_20200616_212755.jpg

    IMG_20200616_212815.jpg

    IMG_20200616_212852.jpg

  8. 53 минуты назад, krufel сказал:

    Ну, тогда смысл есть. Дерзайте!

     Ну теперь вопрос. Я немного растерянности в этих диодных мостах. Очень много аналогов, куча разных производителей.  Не могу выбрать что лучше по качеству.

     TRANSPO
    TESLATECHNICS
    KRAUF
    UTM
    MOBILETRON
    UNIPOINT
    CARGO
    TESLA
    EKSIN
     Все идентичные 1 в 1. Все 50 амперные диоды.   

  9. 31 минуту назад, krufel сказал:

    0,4Ам. " в ту же оперу...

    Это вы о чем ?  Потребления с зарядного устройства не менялась , встала  на 0,4 Ам. То есть аккум  уже не ел больше. В таких случаях  как бы дальше заряжать уже бесполезно . 

  10. Аккумулятор 6СТ- 65 "Аком EFB" обр.полярность.(пусковой ток 670Ач)
    артикул 4607034731090

     

     Перед установкой ,  то есть новая с упаковки. 

     Плотность 1,23V12.7. Пусковой ток 676Ач.

    Зарядка  в два этапа .

     при 14,8 вольт. 7 часов . Плотность 1,25  Пусковой ток 714 Ач.

              После достижение 14,8В ,  на зарядном  упало до 0,4Ам

    Переход на второй этап 

     Зарядка  при 16,2 вольта - 4 часа ,  через два  с половиной  часа достигла   потребления  0,4А.  Выдержано в таком заряде 0,4 А -  1,5 часа .

         Плотность достигла 1,27, пусковой  ток 754 Ач.

     Зарядка прекращена, 

     

     после простоя  аккума    через 10 часов 

     

     Вольтаж 13,2 Вольта , Плотность 1,28. Пусковой ток 761 Ач.

     

     Все замеры делалось тестером KW600. 

     Все этапы зарядки  делалось по рекомендации  в видеороликах VEKTOR. Спасибо! 

     Установлен в авто. 

     

                                           

  11. 13 часов назад, krufel сказал:

    Будете сами выводить общий провод от обмоток? То есть перематывать его полностью?

    Вывод с обмотки есть, замерял сопротивление, контакт есть, только самих диодов нет, то есть не задействован. Я много прочитал о генераторах Denso, что не задействованы 2 диода. И некоторые  вставляют вместо 6 диодного, на 8 .

  12. 13 часов назад, krufel сказал:

    Будет прирост только тока заряда, но не напряжения. 

    А я этого и хочу. Увеличить ток заряда,  А напряжение - это реально геморр и чревато .Это я понимаю. Перечитал свое сообщение, не правильно сам оказывается поставил вопрос 

  13. 5 минут назад, krufel сказал:

    А смысл было ставить ефб-акб на авто для этого непредназначенное?

    Смысл есть. Морозы  зимою + много подключенных девайсов. Вопрос, в этом и состоит , заменить или нет диодный мост  6 диодами  на 8 диодный. Я как понимаю, будет прирост  от генератора. 

  14. В общем у меня  такой вопрос. Соответствующую тему не нашел. 

     Выставлен аккум. Аком EFB 65 A   стартовый ток 670 А. Но у меня генераторе  выставлено 6 диодной мост.  Есть смысл вставить 8 диодный вместо 6 диодного? 

     На данный момент  при холостом , генератор выдает 14,5 . При обороте  более 3000 - выдача генератора 14,7-14,8. 

     Но я думаю, что такой вольтаж  маловат для аккума Аком EFB 65 A. Ведь этот аккум полную емкость при зарядке получает именно  при  вольтаже 16,2 В. 

     Соответственно , может быть решение увеличить ток заряда в Амперах? Путем выставление  вместо 6 диодного на  8 диодный мост? Вывод с обмотки есть, замерял сопротивление, контакт есть, только самих диодов нет, то есть не задействован.

  15.  есть средства, которые  так же моют, на подобие ДВС? Мягкая промывка ?

     Я о чем? Ну хочется что то залить в радиатор, прокатится на авто так скажем км 200, потом тупо слит антифриз, промыть  дист. водой и залить новый антифриз. Я к примеру уже заказал Кулстрим JPN RED/

  16. 20 минут назад, Barmaley сказал:

    Года на 3-4 вполне. Здесь не только пробег играет роль. Только промойте хорошо.

    У меня сейчас залито mitasu  оно уже  40000 тыс от катало. Решил менять . Промыть  конечно. 20 литрами дист. водой буду  мыть, с  аппаратурой. 

     Только что заказал CoolStream JPN RED 14 литров. Буду и самим  CoolStream мыть после дистил. вод.

×
×
  • Создать...