Yurec998
-
Публикаций
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Yurec998
-
-
В ауди я заливаю другое, про tfsi уже все подробно разживал, а вот с японцами для меня пока что темный лес.просто я-немного шокирован,что обычные атмосферные азиатские моторы так быстро ушатывают масло .А в Ауди разве маловязкое А5/В5 заливается?
Ладно бы турбо,так атмосферник же.
СпасибоФормула
оригинальная формула в американских метрических единицах
http://www.machinerylubrication.com/Read/29117/oil-change-intervals
Преобразованная
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-za...m/page__st__390 читать отсюда и несколько страниц вперед
0 -
Обьем масла-6.3 объем мотора - 2.5 мощность 208 л.с а что есть формула по расчету?@Yurec998, самого главного не сказал - объем масла в системе. Ну и мощность и объем двигателя. Не все знают.
0 -
У меня как правильно, с частыми прогревами, и стоянками на хх. зимой средняя скорость 20-21 км.ч
А весна лето осень. средняя - 25 км.ч
получается зимой 250 мч. как раз 5000 км. стоит ли еще сокращать интервал,допустим до 4500км ???. понимаю что без анализа точно не сказать,но все же на вскидку
По топливу точно не скажу
Живу в краснодаре, морозы зимой очень редко до -20. обычно +5,-10
0 -
Подскажите масла класса A5 B5 выдержат 250 моточасов в зимний условия. ???
0 -
Доходчиво,спасибоПодбирать нужно под определенные условия эксплуатация. Если вы хотя бы процентов 30 ездите с оборотами от 4тыс и выше, тогда можно говорить о дополнительной безопасности, или же ездите на трек дни(гонки какие- то).
С учетом того, что на этом двигателе стоит система прямого впрыска ему лучше ездить на маслах с золой поменьше, а 5-40 и просто даже А3 не относятся к этой категории, впрочем как и А5 за редким исключением. Если сильно придираться, то можно еще говорить о системе доочистки выхлопа, а не только о расходе.
С другой стороны есть некая альтернатива, например, CJ-4 5-30.
Потому наилучшая защита- это более частая смена масла. Тут все достаточно просто(ну я так вижу)- объем картера до 5л, ездите по городу много- смените масло не позже 7ткм и спите спокойно, если все это происходит зимой сократите еще на 1 ткм. Раз в несколько десятков тысяч смените масло через промывочное. И будет вам запас.
0 -
По сути это если смотреть на вторую цифру вязкости, а по факту А3- гуще будет, это густые тридцатки, при А5- жидкие тридцатки.
Отличаются они HTHS, показателем характеризующим масло при температуре 150.
Смотря от чего защищать надо, да и кроме 'пленки' как вы выразились в масле еще для чего- то есть противоизносные присадки, противозадирные.
Если нужна пленка потолще для защиты, то нужно не на тридцатку смотреть, а на масла 40,50.
Да я в курсе про HTHS масел A3 и A5. Просто вычитал тут на форуме,что некоторые , чтобы дополнительно обезопасить свой мотор ( современный японский мотор) на предельных оборотах, стараются лить густые тридцатки (A3) мол дополнительная защита от износа. В противном случае от использования масел A3, кроме повышенного расхода, больше никаких негативных последствий быть не может??? конкретно для мотора 4GR-FSE. Ведь в мануале написано,что возможно применять вплоть до 5w40
0 -
Вполне достаточно. Возьмите себе эстеровое и не беспокойтесь
А большая ли разница между A5 и b A3 в летний период,? Ведь по сути в разогретом состоянии масла одинаково жидие,только у А3 пленка чуть толще,соответственно защита лучше.поправте если не прав
0 -
Подскажите вот в свежие лексусы рекомендуют ильсаки и a5,b5 с вязкостью 0/5w20-0/5w30.
Предпочтительнее ли будет в летний жаркий период с оч активной ездой лить a3 b4.5w30.??? Дабы обезопасить от повышенного износа, или же a5 b5 вполне достаточно.???
0 -
Парни рассматривая канистру увидел что это было произведено в 10 году, а анализ был сделан в 2014 неужели за 4 года масло не потеряло никаких свойств???
0 -
Хорошо,спасибоБерите и не партесь.
0 -
Вообщем не-стоит брать да?
0 -
Хранили на неотапливаемом складе.Если хранили правильно, то масло рабочее.
0 -
Подскажите пожалуйста, есть возможность купить масло с хорошей скидкой , но маслу уже 2.5 года (дата выпуска 14 года ) потеряло ли-масло какие либо свойства,присадки за это время? Стоит ли брать?
0 -
Вот и я к тому же.Почему изначально ему советовал 5w30 a5.b5. Но какие из них будут лучшие и выдержат планируемый интервал я хз.Почему и обратился сюда за помощью к вамлето не лето не имеет значения.
Все зависит от режимов экспуатации, если владелец любит агрессивную езду, для чего такая машина и покупалась, то в руководстве четко прописано, применять более вязкие масла.
выбор не ниже 30ки, а из 5-30 или 0-30 важно уже смотреть на допуск, GF5 или А5, я за А5
0 -
Вот и я с такой жарой летом,склоняюсь больше к w30 . Ибо 0w20 для лета-считаю очень жидким,соответственно и риск получить больше-износа велик.Имхо.но w50 это уже-слишком
0 -
Kendall GT-1 Max 5W-20, Mobil 1 Extended Performance 5W-20, Valvoline VV927, Pennzoil Ultra Platinum 5W-20
А из 5w30 A5/B5 есть что хорошее???
0 -
Товарищ попросил выложить. У него Lexus is 250 F-sport 2013 года
Пробег - 68 т.км
Мотор - 4GR-FSE
Обьем картера - 6.3 литра
Эксплуатация авто активная, часто нажимает. 70%-город. 30%-трасса средняя скорость примерно 25м.ч Город-Краснодар. летом до +40.зимой до -25
масло планирует менять каждые 7-8 т.км
сажевый фильтр,каты-все сток. Ничего не убиралось
Есть доступ почти ко всем маслам
С самого начала авто обслуживалась у оф.диллера.замена масла проводилась каждые 10 т.км . заливали toyota 0w30
Теперь кончилась гарантия и мой друг хочет обслуживать самостоятельно. Продолжал бы лить оригинал но,есть риск нарваться на паленку,т.к кроме оф диллера гарантий на качество никто не даст.
Так вот подскажите хорошее,крепкое масло,чтобы интервал в 7-8 тык выдерживало.и можно было заливать,зимой и летом.Повторюсь летом оч жарко порой даже +45 доходит. Еще вопрос можно ли заливать в этот мотор масла класса A3/B3. 5w30. Или все же лучше A5/B5.Насчет амсоил и пензоил хорошо наслышаны. Но достать их порой не легко. От себя ему советовал Total qartz 5w30 и Mobil x1 5w30. Но возможно есть что то получше.
0 -
Вот тоже в сторону равенола думаю...
не думай,просто попробуй. Масло Отличное.чего бояться то)))
0 -
Если цена на мотюль который ты ранее заливал устраивает.Лей его,очень хорошее масло. На нем почти все чипованые ваги и бмв катают. Некоторые уже по 150 т.км накатали и все отлично. Смысл искать что то еще . Мотюль проверенный годами, пусть хоть 10 раз гидрокрекинг. По факту на нем моторы ездеют долго . Жор почти отсутствует,под клапанной чисто.Может кому интересна информация будет: проехал на idemitsu zepro racing 5w40 около 35 тыс км с интервалом замены около 6500-7500 тыс км( расход масла от замены до замены около 600-700 грамм). Хотя судя по записям на драйве человека на таком же моторе масло показало повышенный угар по сравнению с тем же мотылем икс цесс 5w40.Думаю может что то более хорошее и менее угораемое попробовать или от добра добра не ищут.
Но если-хочешь прям самое лучшее , то
Ravenol vst 5w40 - он щас на новой рецептуре и стал по гуще.
She'll helix ultra 5w40
Extreme vr1 5w40- с ноября начнуться продажи,
0 -
-
лучше шелл хеликс утра 5w40
0 -
Договорились :up:
EXTREME 5w30 сразу же отправим в лабораторию на анализ как только будет на руках. Продукт будет таким же отличным как и все остальные.
Так же ждем EXTREME 5w20, но пока не знаю, есть ли интерес к нему
И меня запишите. хочу 5w40 попробывать))). Где купить ??? киньте реквизиты
0 -
http://lubezone.ru/catalog/auto/motornye-masla/amsoil-signature-seria-sae-0w-40-synthetic-motor-oil/
Ну наконец то.дождались. Вот что нужно протестировать)))
1 -
Мне-кажется торкон не посоветовал нулевки, потому-что есть мнение.что в 0w много загустителя и-при высоких темпиратурах вязкость может просесть гораздо быстрее чем 5w 10w. И-тем самым создаст повышенный износ,несмотря на то что в-них есть и пао и эстеры.Имхо.если не прав то поправьте.В мобиле 0w-40 так то тоже эстеры есть :) На самом деле это не панацея, гнаться за ними не стоит ИМХО. Другое дело, что United сам по себе очень хороший вариант, даже если забыть про эстеры. Добротное приспортивленное масло.
Мне-кажется торкон не посоветовал нулевки, потому-что есть мнение.что в 0w много загустителя и-при высоких темпиратурах вязкость может просесть гораздо быстрее чем 5w 10w. И-тем самым создаст повышенный износ,несмотря на то что в-них есть и пао и эстеры.Имхо.если не прав то поправьте.В мобиле 0w-40 так то тоже эстеры есть :) На самом деле это не панацея, гнаться за ними не стоит ИМХО. Другое дело, что United сам по себе очень хороший вариант, даже если забыть про эстеры. Добротное приспортивленное масло.
0
масло в Lexus is 250 3 поколения
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: