SebastianMoran

К сожалению Zic A на прилавках не нашёл. В общем не могу решить, либо оригинал либо ZIC A+. Разница в цене ~1700 против ~1000. Вот сравнил анализы, и не могу определиться с выбором. Так подскажите, стоит ли оно(оригинал) того, или зик менять почаще, и не переплачивать?

почитал, а как насчет zic A/A+ с более частой сменой?подойдёт?вроде бы среднезольники, в соответствующей теме анализа комментарии приемлимые, а вот разница в цене почти 1.5 раза и выше

Поиск не дал результатов по '1zz'. Для тупого дай ссылку?)

Знаю что темы уже создавались, но времена меняются, моторы тоже, масла и отношения к ним тем более. Итак: 1. Toyota Allion 2005 г.в, 245(рестайл) 2. 1ZZ-FE(VVT-I), рестайл, с исправленной проблемой масложора(новые кольца и поршни). Пробег по одометру 99 тык, по ощущениям - верится. 3. Красноярск, сибирь, морозы до 30-35, ниже уже не пользуюсь, стоит в гараже. 4. Город преимущественно, достаточно пробочный, летом планируется трасса. 5. В принципе, подстроюсь под масло, вообще 8 тысяч считаю оптимальным, для масла в среднем ценовом. 6. Вроде нет. 7. Мобил, шелл, лукойл, енеос, ессо, тота