Leshiy
-
Публикаций
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Leshiy
-
-
Игорь75 На мой взгляд, судя по анализам, Shell выглядит лучше: база стабильней, отличный пакет присадок. По поводу нарваться на подделку, не знаю, что тут сказать... покупай в проверенных больших специализированных на авто тематике магазинах, в том числе и интернет-магазинах.
0 -
ShamaTok Там больше похоже на гофракартон, слоями. Один слой масло, другой охлаждайка, масло - охлаждайка.
1 -
ShamaTok доехал я до гаража и сфоткал теплообменник. Даже так видно, что там не трубки, а радиатор. И по фоткам прекрасно понятно где было масло, а где охлаждайка.
1 -
В общем, если у меня всё правильно в голове сложилось, то получаются примерно следующие параметры:
- поскольку двигатель термонагружен немного, то либо густые 30, либо жидкие 40. 0w или 5w это по желанию/температуре;
- золу стараться до 1,1, ну может до 1,2. Хотя и по С3 (меньше 0,8) тоже вполне себе хорошо;
- серы поменьше.
По присадкам не до конца разобрался. Молибден крайне приветствуется или другие модификаторы трения тоже вполне себе нормально работают?
Думаю попробовать Kixx G1 ACEA A3/B4. Вроде густое, только золы и серы многовато.
0 -
Немного рассуждений по поводу масла в эти двигатели. Если где-то не прав, поправьте пожалуйста.
Двигатель пошёл в серию в 2004 году. Допуск С3, кажется, вступил в силу в 2003 или в 2004 году. А Dexos2 в 2007. Выходит, двигатель разрабатывался без учёта этих допусков.
Вот фотки моего мануала, где почти всегда Русским практически по белому написано, что при отсутствии масла с Dexos можно масло с GM-LL-A-025, ACEA A3/B3/B4, API SM, SN. Причём без оговорок типа: ну можно долить/залить, но потом бегом искать масло с Dexos и менять. То есть, для этих бензинок допуск Dexos введён в качестве унификации и заботе об экологии, меньше зольность - меньше вредных выбросов на одну тысячную процента, ибо мАсла в нормальном исправном двигателе сгорает совсем ничего. А убить катализатор используя полнозольное масло несоизмеримо сложнее, нежели один раз заправиться бодягой.
1 -
9 минут назад, apologize сказал:
Систему вентиляции картерных газов давно проверяли?
При проведении ремонта клапанная крышка снималась и человек, который починял авто, ничего не сказал по этому поводу. А зная его, если бы что-то было не так, он бы поставил в известность. Так что, скорей всего, всë в порядке.
0 -
По поводу топлива, всегда заправляюсь на официальном Лукойле, либо сити-оил. Иногда на других крупных заправках типа Шелл.
Но некондицию можно нежданно словить почти где угодно.
0 -
7 минут назад, ShamaTok сказал:
Как может закупорить теплообменник?
Может. Внутри не такие и большие каналы, там не просто трубки, там радиатор. У меня старый остался в гараже, постараюсь заехать и сфоткать внутренности через отверстия. А канал любого размера может зарасти отложениями понемногу, потихоньку.
0 -
13 минут назад, apologize сказал:
Где в теме подобное озвучивалось? Масло GM живет в бензиновом двигателе 220, ну с натяжкой максимум 250 моточасов. То есть при чисто городской эксплуатации выходит не более 6,5-7 т.км. При перекатах какой спрос с масла?
Я озвучивал. Это как раз примерно мои пробеги и моточасы. В описании авто и возникшей неприятности. При этом загрязненный двигатель Я готов простить этому маслу при моих режимах эксплуатации (раньше считал, что оно может чуть больше и у меня небольшой запас), а вот закупоренный теплообменник и как следствие масляное голодание и приличный ремонт меня никак не радует.
0 -
9 часов назад, Шиза сказал:
Любое w30 C3 c 229.51
Выходит, масло GM - кака? Ведь у него и С3 и 229.51. Mobil и Shell при тех же допусках работают лучше? Почему? А что насчёт других брендов, например Зик, Кикс, Идемитсу или наши масла, Лукоил?
0 -
Ну ёпрст, как дальше ездить-то?) Что шесть лет назад мнения сильно разделялись, что сейчас. Чтож выбрать-то, чтоб не попадать на подобные ремонты, а ездить спокойно...
Шиза так FS 5w-30 это из А3, почему это не лучший вариант, из-за высокой золы?
0 -
А теперь самый серьёзный вопрос: Mobil1 FS 5w-30 один из лучших вариантов для этого двигателя, потому что это Mobil?
Или по параметрам? И можно подобрать аналогичное по параметрам масло другого производителя?
0 -
medboris Mobil FS может и попробую, только цена почти 900 за литр... Я уверен, что Mobil и Shell делают отличные масла, но и ценник соответствующий. А что значит, "масло покрепче"?
0 -
medboris На Dexos2 я не зацикливаюсь, главное, чтобы масло было хорошее, нормально работало и двигатель говорил "спасибо")
0 -
Присоединяюсь к вопросу о выборе масла для XERова двигателя дабы не плодить темы. Только у меня несколько другие вводные. Но обо всём по порядку.
1. Опель Астра Н 2010 г.в.
2. Z16XER бензин
3. Заправочный объём масла 4,5 литра
4. Владимирская область
5. Трасса - 20%, город - 80%, но пробок почти нет
6. Меняю и планирую менять раз в 6-7 тысяч км пробега. 2 раза в год - осень и весна. По моточасам всегда меньше 300, иногда 200 было, иногда 270.
7. Катализатор на месте и более чем живой. По документам евро-4
8. Масло доступно, наверно, любое.
9. По мануалу, естественно, Dexos2 5w-30.
Авто в эксплуатации с 2011 года, приобреталась мной в 2014 году с пробегом 47000. С того момента заливалось оригинальное масло GM. Начитавшись форума, решил остаться на оригинале. Годовой пробег 12000-14000 км. В начале прошлого (2020) года при проверке уровня масла показалось (! может это и нормально), что какое-то оно больно густое для температуры -10. Да и глядя через маслозаливную горловину видно, что двигатель засирается. Было принято решение сменить бренд масла и промыть.
Итак, что делалось:
- март 2020, пробег 119700 км, залита промывка Liqui Moly Pro-Line Motorspulung 0,5л, слита отработка, залито оставшееся GM
- май 2020, пробег 122400 км, залита промывка Liqui Moly Pro-Line Motorspulung 0,5л, слита отработка, залито Mobil super 3000 XE
- январь 2021, пробег 129800 км, залита промывка Liqui Moly Pro-Line Motorspulung 0,5л, слита отработка, залито Mobil super 3000 XE, тут всем известные события заставили несколько сдвинуть график
С марта примерно начал замечать, что охлаждайка очень-очень медленно уходит. Думал испаряется, доливал стакан дистилировки раз в 2 месяца и ездил дальше. Но оказалось, что это потихоньку проявляется одна из стандартных болезней этих двигателей. Прокладки теплообменника? Почти, но нет. Пробило прокладку маслонасоса. Ремонт показал, что масляный канал теплообменника потерял примерно половину пропускной способности, забился шламами и прочими масляными отложениями. От насоса масло первым делом проходит теплообменник, а поскольку он был забит, давление на прокладку возросло, вот она и не выдержала. В сервисе чем только не промывали, не помогло, пришлось купить новый теплообменник. Во время ремонта заглядывал в сервис, видел двигатель со снятой клапанной крышкой - загажен прилично. Фоток, к сожалению, не сделал.
Итак, уважаемые знатоки, вопросы. Двигатель загадило оригинальное масло, это понятно, а что забило теплообменник? Оно же, Мобил, промывки, всё вместе? Двигатель не перегревал, выше 108 градусов охлаждайки не поднималась, на этой температуре включается вентилятор. По температуре масла сказать не могу, датчика нет.
Читая форум понял, что в эти двигатели льют всё. И всё равно возникают всяческие отложения или нарекания или ещё что-нибудь. Так какое же масло лучше подойдёт этому двигателю? Пусть не конкретно какое-то, а по параметрам: вязкость, зольность, щелочное число, сера и прочее, прочее.
0 -
Интересует именно 5w-30 ест с3. Буду очень благодарен за коды, ибо у нас в регионе(владимирская обл) не знаю, есть ли официальное шеловское что-нибудь, хотя и не искал)).
0 -
ECT c3 когда на нашем рынке официально появится? И появится ли вообще? Или может номер кто знает?
0
И снова Z18XER
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Игорь75 Сам думаю Shell пробовать. Вчера полазил по их сайту, они, оказывается, сотрудничают с Озоном. Нужно только брать от продавца "Ozon". Плюс там вкусные скидки). Заказал, привезли, на месте вручения проверил подлинность на сайте Шелл и всё. Надёжней, наверно, только на завод приехать и из чана зачерпнуть)).