Перейти к публикации
АКЦИЯ «Масло ABRO и лабораторный анализ за честный отзыв!» ×
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

es133

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    126

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем es133

    Утеплители капота

    в Технический форум

    Опубликовано:

    Сегодня по НТВ в передачи "Главная Дорога" показывали про утеплители капота. Изолон горит синим пламенем, а эфект теплосохранения минимален, даже войлок его на порябок обходит.....

    Так что , чтоб не рисковать, лучше всётаки спец.одеяло, оно не горит до 1000 градусов и движок остывает при температуре -20 за 6 часов......

    0

    Выбор антифриза - Общая

    в Охлаждающие жидкости

    Опубликовано:

    У меня был залит зелёный хондовский, подошла пора менять, я не нашёл родной и залил красный Liqui Moly KFS 2001 Plus, правда с промывкой системы дис.водой. Это было год назад. В этом году снова залил такой же , теперь уже года через три буду менять

    0

    Любительские тесты на замерзание - ЗИМА 2010-2011

    в Зимние тесты

    Опубликовано:

    температура -31. морозилось 6 часов

     

     

    как и в предыдущем моём тесте http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=42856

    не смотря на узкий диаметр, толстые капли, воздушные пробки и другие аномальные явления.....

    РС Suprime 5W30 резвее чем Suprime Synthetic 5W30....

    0

    Любительские тесты на замерзание - ЗИМА 2010-2011

    в Зимние тесты

    Опубликовано:

     

    Извеняйте за качество... тут всё очевидно..

    температура -32, морозилось всё это два дня!

    масла

    1- Petro-Canada Supreme 5W-30

    2- Petro-Canada Suprime Synthetic 5W30

    3- Petro-Canada Suprime Synthetic 0W30

     

    будем посмотреть тесты в банках от torconа

    0

    Утеплители капота

    в Технический форум

    Опубликовано:

    Утеплитель ИЗОЛОН НПЭ фольгированный

    post-1118-1290524377_thumb.jpg post-1118-1290524634_thumb.jpg

    ИЗОЛОН НПЭ ламинированный фольгой – универсальный материал, который позволяет

    повысить тепловое сопротивление недостаточно утепленной кровли без увеличения ее

    толщины. Работает как теплоизоляция и пароизоляция, не давая холодному воздуху из

    подвальных помещений проникнуть в несущие конструкции пола, выпадая в виде

    конденсата, а также как звукоизоляция, являясь надежной защитой от бытовых и

    структурных шумов. Звукопоглощение не менее 32 дб. Недостаточно утепленные полы

    при установке ИЗОЛОНА НПЭ с фольгой получат надежную теплозащиту и паробарьер,

    а также дополнительную звукоизоляцию

    post-1118-1290524857_thumb.jpg

    0

    Моторные масла - Общая

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    Новые классификации API и ILSAC

     

    В декабре 2009-го Американский Институт Нефти (API) начал процедуру утверждения нового стандарта моторных масел ILSAC GF-5. Лицензирование масел на соответствие этому стандарту начнется только с 1-го октября 2010 года (к этому времени уже все автопроизводители начнут выпуск моделей 2011-го модельного года). Эта новость заставила Комитет по смазочным материалам API быстрее заняться утверждением новой классификации API SN, которая должна сменить нынешнюю категорию API SM для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

     

    API SN

     

    Для новой категории API SN Комитет по смазочным материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя испытания на экономию топлива по методике Sequence VID и тесты на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах. Эти два испытания являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF-5.

     

     

    Кроме того, для получения API SN не требуется проведения некоторых стендовых испытаний или ограничения являются менее жесткими. Например, для API SN не существует максимального значения для фосфора, хотя минимальное ограничение имеется. Не существует также каких-либо ограничений на содержание серы.

     

    Масла категории API SN могут относиться к любому классу вязкости по SAE, в том числе и тем, которые не подпадают под спецификацию ILSAC, например 10W-40.

     

    Подкатегория API SN Resource Conserving (Ресурсосберегающая)

     

    Комитет API по смазочным материалам также работает над предложением по категории API SN Resource Conserving (сбережение, сохранение ресурсов), которая должна заменить действующую энергосберегающую подкатегорию API SM Energy Conserving (EC). Требования к API SN Resource Conserving являются более сложными, чем просто к API SN, так как они содержат испытания на экономию топлива по методике Sequence VID. API установила, что наряду с улучшением топливной экономичности новая катечности двигателя и надежной защиты систем очистки выхлопных газов.

     

    Для обозначения этих дополнительных требований API ввел термин «Сохранение ресурсов» взамен термина «Сохранение энергии». Масла, которые соответствуют этому требованию, будут обозначаться «бубликом» API с надписью "Сохранение ресурсов" в нижней части и обозначением API SN в верхней половине.

     

    API SN и SN Resource Conserving

     

    При условии, что категории API SN и SN Resource Conserving будут скоро успешно утверждены, лицензирование готовых масел на соответствие этим категориям начнется также с 1 октября этого года. Масла, которые на сегодняшний день уже соответствуют требованиям API SN и SN Resource Conserving, с 01 января 2010 года помечаются как API SM и SM Energy Conserving, поскольку новая категория является обратно совместимой с действующими стандартами.

     

    взято здесь http://www.lmhelp.com.ua/

    0

×
×
  • Создать...