Ilux@

Появилось в продаже в Метро в Москве, объемы 4 и 1 л. Цена, если правильно помню, 2900 и 800 руб. Появилось в продаже в Метро в Москве, объемы 4 и 1 л. Цена, если правильно помню, 2900 и 800 руб.

Я бы скинулся.

Похоже, данное масло начали официально поставлять в Россию. Описание на оф сайте https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-0w-30

Спасибо! Как я понял, к примеру в вашем регионе, франчайзинг во эта колонка http://www.lukoil.ru/new/azslocator/station/6799 ,а в Москве франчайзи вообще нет?

Подскажите, как можно отличить франшизу от не франшизы? Конкретно интересует заправка в Адыгее http://www.lukoil.ru/new/azslocator/station/5118

Тоже смотрю в сторону Равенола ВСТ, хочу 502 допуск для поездки на юг залить, чтоб к бензину, если вдруг бадяга попадётся, устойчивое было. Но характеристики масла скачат на анализах ((( Печально.

Заливаю данное масло в TSI 1,8. Стоит ли на свежей заливке ехать по трассе М4 из Москвы в Майкоп (заправляюсь на Лукойле 95)? Или на нём не стоит выезжать из Московского региона, чтоб не залить плохого бензина. Может допуск 502 предпочтительней будет?

Подскажите масло 502 допуска, с невысокой золностью на лето, для поездки по трассе М4 в Адыгею. Бензин лью Лукойл евро 95. Пробег авто 50 тыс, масло доливаю грамм 400 на 8 тыс. км, обычно столько за лето и накатываю. Последние три заливки Mobil1 ESP 5w-30. Сейчас есть запас дома на одну смену, но напрягает чувствительность к качеству топлива 504 допуска, да и по отработкам масло долго не держится, кто его знает, что зальётся на трассе на том же Лукойле. Склоняюсь к Shell helix ultra 5w-40, а зимой залить Mobil. Хотел бы услышать мнения, стоит или нет заливать 502 допуск.

Два дня назад заказал в юлмарте (Москва) 5в-30 ESP 4 и 1 л за 2880 руб. Причём при заказе, уже в корзине, была скидка на 1 л- 50%, т.е. обошёлся он мне в 330 руб. Уровень цен у меня "1".

Спасибо за ответы! А стоит ли метаться от марки к марке, к примеру на зиму Шелл 0-30, а летом Мобил1 5-30. Смена производителей может отражаться на состоянии мотора, или допуск есть- значит всё ок?

1) Skoda Superb 2) 1,8 TSI 3) 4,6 л 4) Место обитания автомобиля - Москва 5) Режимы эксплуатации- Город 80%, изредка Подмосквовье 6) Планируемый интервал смены масла- 7-8 тыс или с зимы до весны, что ранее наступит. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Вроде есть Вожу детей по утрам в детский сад, поэтому частые холодные запуски и малый пробег, знаю что это плохо для двигателя. На работу сам чаще на метро езжу. Сейчас залито Мобил1 ЕСП 5w-30 Есть ли смысл заменить на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W/30 допуск 504, пожиже чтоб?