zhen9l
-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем zhen9l
-
-
Hazy_nsk Бардаль не очень?или из-за ценника рекомендуете?)
0 -
1) bmw g31.
2) b47d20b дизель.
3) объем масла 5,5 литров.
4) эксплуатация в Москве круглый год.
5) 80-85% город, 15-20% трасса..
6) стараюсь менять раз в 7500-8000 км, если трассы много, то могу и в 10000 (по моточасам это обычно 300-350 получается).
7) На машине вся экология на месте.
8) Вычитал тут что из доступных на данный момент Bardahl XTC 5w30 C3 довольно не плох и по цене и по составу. Также думал на мобил 1 из Европы 5w30 esp, но есть от вмысл, вероятность нарваться на паль огромная и, по цене он в два раза дороже.
0 -
Подскажите, а 20 литровые канистры в РФ ввозились? Артикул 36318?
0 -
Какое все таки лучше это масло или shell helix ultra 5w40? Если не смотреть на цену. Тут аргумент в меньшей зольности очевиден.
0 -
??
Ну как обычно перед сменой масла начал читать умные мысли на форумах, и много где встречал что нельзя лить масла ACEA C3 в Tsi. Интересно просто почему. В принципе по стоимости мне масло не критично, экономить не собираюсь. Но хочу уйти с кастрола на что-нибудь другое. Как писал в профильной теме понравился состав mobil ESP 0w40. Оно нормально в этом двигателе отработает? Или все таки поискать что-то пожиже?
0 -
И все таки может кто-то объяснить мне почему много где встречается идея что нельзя в tsi лить среднезольные масла? Я вот уже думал определился что буду лить mobil 1 ESP 0w40 как мне пишут лей shell HU 5w40.
0 -
Где там про масло ЕСП 0-40?
Что они сравнивают Ультру 5-30 с малозольником позапрошлого поколения 0-40?
Вот корректно зятая пара для сравнения:
3. 5W30 Castrol Edge w/Syntec, API SN (black bottle, formerly Castrol Syntec) synthetic = 85,179 psi, which puts it in the GOOD wear protection category.
The onset of thermal breakdown = TBD (I did not test this particular oil for this when I had it on hand)
4. 0W40 Mobil 1, API SN, European Formula, made in the U.S., synthetic = 82,644 psi, which puts it in the GOOD wear protection category.
The onset of thermal breakdown = 285* F
И что? Где мега теория??
Найдите пообное сравнение с участием одноранговых масел, вот это будет интересно посмотреть.
Думаю вы не понимаете, что линейка ЕСП это масла последнего поколения с похожей технологией:
M1 ESP 0-30(540/507)
M1 ESP 5-30 (540/507)
M1 ESP 0-40 (Dexos 2 + 502/505).
Вот уже перешерстил весь форум и все никак не определюсь с маслом. Лил и оригинал 504/507 и потом 502/505, потом пробовал мотюль 504/507 и 502/505, затем попробовал мобил1 ESP 5w30 504/507, но все не то, и начал лить кастрол 5 и 0 w30. Сейчас залито 0w30, но не нравится стук гидриков на холодную. Хочу попробовать все таки масло с молибденом, из кандидатов есть motul 0w40 x max или mobil 1 0w40 ESP, по тестам вроде хвалят Castrol 0w40 A3/B4, но там нет молибдена, присадки аналогичны 0w30, только в большем количестве поэтому думаю ничего не изменится. Все таки стоит ли лить mobil 1 0w40 сейчас? Режим езды в основном город (Москва) пробки, в выходные длинные поездки почти без пробок. Бенз лук 95 экто.
0 -
Я вот что-то не знаю, я на 90к км. менял кольца турбу и чистил головку, сейчас вот гидрики постукивают на холодную, по совету попробовал залить зимой 0w30. Но не прошло ничего. Вот думаю какое масло бы может попробовать залить чтобы звук потише был.
0 -
В этот двигатель в моей семье я лью
- зима НГН Норд 502 00 (говорят что Еврол Арктик дешевле)
- лето НГН Эмеральд 504 00 ( есть брат близнец Еврол Синтенце)
Интервал смены 7 500 км.
а кроме этих масел что-нибуль пробовали? Как оно в сравнении с другими?
0 -
1) Vw GOLF 1.4 T Caxa 2012 г.
2) 1.4 турбо, 122 лс, бензин.
3) На замену уходит 3,7л.
4) город Москва
5) город 85% трасса 15%
6) Интервалы замены 7,5 тыс.км.
7) Всё по стоку.
8) Есть многое, но очень много подделок. По возможности, советуйте, пожалуйста, место, где приобрести данное масло.
9) до 60 000 км менял раз в 15 к заливал дилерское. На 75 к км зазвенела цепь, поменял и начал менять масло раз в 7.5к км. Пробовал лить Motul specific 504, не понравилось как работает движок, затем попробовал motul x cess, аналогично. Потом начал лить castrol 5w30 Edge professional OE, в прнинципе устраивает, есть небольшой угар около 150 мл на 7500 к км. Сейчас пробег 126000 км через 1500 надо менять масло. Думаю что лить. Из проблем начал стучать гидрик 1 на холодную только. Из масел которые можно купить у проверенного человека есть:
Масло Castrol EDGE OE 5W-30 502 00/505 00/505 01
Масло Castrol EDGE Professional [VW/Audi] LongLife III 5W-30 504.00/507.00
Масло Castrol EDGE Professional [sKODA] LongLife III 5W-30 504.00/507.00
Масло Castrol EDGE Professional А3 0W-30 502.00-505Склоняюсь попробовать A3 0w30 но как-то тут в темах неоднозначно про него описано. Стоит ли заливать или оставаться на 5w30. Вообще в принципе можете посоветовать что-нибудь подороже, может чтобы движок чуть потише работал. Ато как то шумновато работает он изза непосредственного впрыска.
0 -
кряк голимый, за такую цену и на 7500 км, все равно, что водку без пива - деньги на ветер...
если уж брать золу до 1, то ориентироваться надо на дексос 1, а не на 2, короче - хозяин - барин...
Это вы привели данные по маслу 5w40 original vw special plus 502/505?
Он же полнозольный должен быть вроде как.
Думаю попробовать motul x-cess 5w40.
0 -
Конкретно ничего не предложили ведь. Из моего списка есть что-нибудь подходящее?Завтра уже надо покупать масло, пока склоняюсь к оригиналу 5W40.
0 -
Из того что я написал достойного ничего нет?
Раздумываю вернуться на оригинал VW Speacil Plus 5W40 502/505.
0 -
Масло будет заливаться на этих выходных, соответственно на лето.
0 -
1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. VW Golf 6
2) Двигатель 1.4 tsi 122 л.с.
3) Место обитания автомобиля. Москва
4) Режимы эксплуатации Город 80% трасса 20%
5) Планируемый интервал смены масла 7.5 тыс. км
6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
7) Что из масел доступно в регионе (доступны в принципе все масла, но хотелось бы покупать у проверенного источника, у него следующий список имеется:
Масло Castrol EDGE OE 5W-30 502 00/505 00/505 01
Масло Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 507.00
Масло Castrol EDGE Professional А3 0W-30 502.00-505
Масло VW ORGINAL LongLife III 5W-30 504-507.00
Масло VW ORGINAL SpecialPlus 5W-40 502-505.01
Масло VW ORGINAL Special С 0W-30 502-505.00
Масло MOTUL Specific 5W-30 504-507.00
Масло MOTUL Specific 5W-40 502-505.01
Масло MOTUL X-maxx 0W-40 502-505.00
Масло MOTUL X-clean 5W-40 502-505.01
Масло MOTUL X-cess 5W-40 502-505.00
Масло Shell Helix Ultra 0W-30 502-505.00
Масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 504-507.00
8) Что знаете из рекомендаций мануала VW рекомендует в России заливать допуск 502/505.
Немного предистории. Машину брал новой с салона. с 0 до 45000 км интервал замены был 15000 км заливалось оригинал, затем попробовал мобил 5w30 Esp на 60000 км. на 75000 км залил мотюлб специфик 5w30.
Проехав на нем около 4000 км загремела цепь. Была произведена ее замена и залито оригинальне масло VW special plus 5w40 502/505. Далее на 90 опять же залито оригинальное 5w40.
Примерно на 97500 км был откапитален движок (в принципе сломан не был, скажем так по знакомству задешево заменили поршневую). Залили после ремонта castrol OE 5w30 502/505 сейчас пробег около 104000 км. Масло немного горит, подливал около 300 грамм.
Вот мучаюсь с выбором того что есть, что лучше всего заливать. Опять переходить на оригинал 5w40 или же остаться на этом кастроле. Много читал тут про масла, кто-то категорически не советует лить данное масло изза допуска bmw LL-04.
Что можете посоветовать?
0
Масло в bmw g31, двигатель b47d20b
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
hik Не совсем понял, на гпн, рн, Лукойл легче нарваться на подделку?
за Valvoline и wolf почитал, но насколько я усвоил и тот и ток среднячок.