БелСер
-
Публикаций
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем БелСер
-
-
Может быть Вам тогда и остаться на GM 5w30 dexos2.
Цена нормальная - где то 1800 за 5 литров.
Тем более менять будете через 5000 км.
0 -
Если масло не кушает - лейте жирные масла типа Mobil FS 0w40 FS 5w30 API SN; ACEA A3/B4 и катайте по 7-8т.км.
Для этого двигателя совершенно не нужны малозольники и прочие эко.
0 -
Лейте спокойно 75W140LS и не переживайте.
Я и в гранда с блокировкой лил и в без блокировки и сейчас лью в НеГранда
LS в обозначении не повредит.
Вот если бы была блокировка тогда еще присадку бы нужно было лить не смотря на LS
Залито 75W140LS Castrol
0 -
Подскажите.
Купил Coostream Hybrid Extra 4литра (2020 г.в.) + 2 литрушки (2018 г.в.).
В литрушках жижа зеленого цвета, а в 4 литровой канистре скорее синего.
Можно их смешивать?
Ни чего в рецептуре за 2 года не поменялось?
0 -
Я заливал Castrol 75w140 LS и , как выше правильно заметили, присадку всеравно нужно лить.
0 -
Бывает еще дефект аккумулятора, когда "потеет" через клеммы.
0 -
Ну у меня отклеены были и мои - 2017г :)
В Метро под наклейки метки суют :)
0 -
Хорошая цена.
Я вчера в московском Метро взял такое за 2800.
Я правильно понимаю, что это FS 5W40 ?
Если так то смущает 2015 год. Оно же вроде недавно появилось?На моих канистрах 2017.
Видать из первых партий. Наверное и цена такая хорошая от 2015.
0 -
Думаю имеет смысл Мопаровскую присадку все же добавлять.
Я всегда добавлял и проблем не было.
А те кто не добавлял ловили хруст, не смотря на LS в описании масла.
Хотя может за последние несколько лет рецептура изменилась и того самого LS в маслах стало больше...
Есть еще Кастрол Лонг Лайф 75W140 без присадки и присадку Мопар к нему добавлять.
0 -
Если финансы позволяют и результат устраивает, почему не лить одно и то же круглогодично.
0 -
репу чешу....в лето есть смысл лить или?
А в чем проблема то?
0 -
У меня, например, на одной машине, есть возможность выбора отчета: Тупо время работы двигателя (с момента включения зажигания), время в движении, еще какое то время (не вспомню сейчас)... Помимо прочих средних расходов и израсходованного топлива.
А на другой кроме пробега нет ничего (на дисплее).
Вышел из положения покупкой дешевого БК.
Там есть возможность от подключения к диагностической колодке для контроля расхода ГСМ ,м/ч, и т.п. и скидывания ошибок., до банального аналогово подключения к + и - для контроля м/ч.
Так что каждый выберет себе прибор по нуждам
0 -
Во народ заморачивается. Стесняюсь спросить, неужели не на всех машинах БК умеет считать среднюю скорость?
Не на всех есть.
А на некоторых есть даже счетчик\таймер м.ч.
0 -
Как было несколько раз ранее подмечено клеммы окисляются и "обрастают" из за не герметичности контактного вывода.
Вот есть у меня несколько аккумуляторов 2 импортного производства и один отечественного.
Импортные при разряде сухие, а у отечественного при разряде на контактных выводах выступает кислота.
Импортный 5 лет ничем не мазал и не окисляется, а отечественный за месяц "попачкался".
Условия эксплуатации на одной машине в одинаковых условиях. Аккумуляторы покупались мною новыми (отечественный и .второй импортный ему на замену) в течении месяца.
0 -
На некоторых машинах и таймер есть
Только мало кто пользуется :(
0 -
В наборе смазок для гаража нужно прежде всего отталкиваться от обслуживаемых авто в данном гараже и проводимых работ.
Если вы планируете ремонтировать разноплановые машины в коммерческих объемах - то конечно все виды и масти нужны.
Так что решите что делать то будете?
Я,например, кроме колес колодок и фильтров не припомню что то более сложного.
По этому держу WD-40 аналоги (смазать замок и петли зимой), силиконовую смазку для уплотнителей, высокотемпературная смазка с молибденом вроде (высыхает остается налет типа талька - хорошо смазывать шлицы), Тектил антикор аэрозоль (очень хорошо смазывать посадочное ступицы под колесо и болты/гайки - ничего не прикипает и не ржавеет).
Ну и масла, фильтра, антифриз, керосин, очистители.
А набирать всего на всякий случай, что бы через несколько лет нести все это на помойку...
0 -
Я так понял, С3 вполне удовлетворяет необходимым требованиям для коммон-рейла и сопутствующем ему PDF и EGR/
По этому спокойно лью 5W30 Claritech, ESP и иже с ними...
Главное, я так понял, не км., а м.ч. выдерживать в районе 200-250 м\ч.
0 -
Очень хочется попробовать заливать его в Тигуан 2.0 TDi CLJA без сажевого фильтра. Но чет смущает отсутствие 505.01 допуска. С другой стороны зачем он на коммон-рейле?
Dexos2 на Коммон-рейле же работает
Зачем еще что то ?
0 -
Пол года учил свою на ручке.
Ну ни как у нее не складывалось РКПП+Пед.Сцепления+Игра газом.
Посадил за АКПП - поехала!
И даже "косячит" в разы меньше чем я.
И согласен с torcon ом - зачем ей это нужно?
По личному опыту - девушки, которые более-менее умеют ездить на РКПП становятся, как бы, более "стервозными" что ли в вождении (резкие и борзые
)...Для Жены - однозначно Автомат и КАСКО! Лучший рецепт
0 -
Действительно вроде как и есть и даже по Москве есть в наличии в Экзисте.
0 -
Залил его вчера. На ХХ тише чем сшелл AG. Кстати, при сливе на 4,5 ткм, масло было реально на вид весьма плотно-черное и густое (которое AG 5w30).
А тут, может, как обычно на новом масле (всегда новое масло и тише и лучше
).Посмотрим.
Кстати, народ разбирает его, за несколько дней вся полка опустела (на АЗС лукойла), я последнюю канистру забирал, хотя и не дешево.
Тоже залил его после дилерского Шелла AG.
Шелл почему то резко угорел на уровень :(
Звук реально тише стал.
Пару месяцев откатаю и сменю.
Главное не забыть отбор сделать
,а то смотрю что то пока отработок в анализах не густо... 0 -
Зазоры не регулировали еще?
Если память не изменяет - мануал предписывает раз в 90т. км. проверять зазоры.
Опять же состояние цепи, натяжителя.
Может масло не подходит.
У меня почему то на 2-й машине на Шеле 5W40 стучат сильно пока не прогреется, на Мобил 0W40 Меньше, на LM 5W40 NewGen (зеленое) тишина.
И вот как понять и угадать что двигуну нужно
P/S Хотя могу и ошибаться - у меня 2-я Сератка была.
0 -
В бюджетные можно добавить Blue Print.
Приемлемое качество ( по крайней мере сравнивая с оригиналом внешне).
0 -
Чем оно от Мобил1 0-40 отличается?
Их 2 вида Мобил 0-40 - это С3
0
Масло Chevrolet Tahoe 96г
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Смотрите тогда на масла ACEA A3/B4.
Можно и Лукойл и Шелл.