[Нужно выбрать до 13 апреля]

@zoidberg, первым делом, стоит поискать в Ленте НХ8 5-30 Made in EU от сентября-ноября 2013 г. У нас такие еще есть. Это Ультра 5-30 на самом деле. И со скидкой за меньше, чем 1500 р. вообще сказка.

хорошо. посмотрю.

 

@zoidberg, первым делом, стоит поискать в Ленте НХ8 5-30 Made in EU от сентября-ноября 2013 г. У нас такие еще есть. Это Ультра 5-30 на самом деле. И со скидкой за меньше, чем 1500 р. вообще сказка.

хорошо. посмотрю.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

спс тоже уже нашел. в емексе 4*1литр=1688 1*4литра =1721

в экзисте под кодом 4 литровой 2108 литровых вообще нет.

в поиске через масла 4 литровая идет со своим кодом и цена около 1750

что за бардак

[Нужно выбрать до 13 апреля]

эх еще бы кто номер сказал бы для заказа в емексе, в экзисте какойто номер полностью название повторяет.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

В Ленте HX8 5w30 1399 рублей за 4 литра нынче

Ультра 5w40 1599 за 4 литра.

В Пензе Лента стопудово есть, не знаю, есть ли в Саранске.

в саранске еще только строится вроде. в пензе на на строителей есть,мнапротив же и магнит маркет в коллаже. в Пн приеду заеду.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

все понял вобщем выбираю нх8 синтетик. надеюсь в 1500 уложусь.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

@zoidberg, у тебя не XER с его электронным термостатом и открытием на 108 Родной GM держится те же 300 моточасов, что и полнозольник.

да у меня не ХЕР, но термостат заменен с 87 на более горячий 92

[Нужно выбрать до 13 апреля]

так у SL именно тдс идет с -35 и вспышкой 244.

а наш российский по противоизносным нормальный? как то по моему маловато. обычно около 1000

[Нужно выбрать до 13 апреля]

насчет топлива не спорю. обычно лью именно лукойловское , но пара стремных запрааок может убить масло.

полнозольник именно на 7500-8000 хочу с другой стороны и ради экономии. 2 по 7.5 или 3 по 5. Будет двс требующий лоусапса будем лить лоу. сейчас достаточно А3

[Нужно выбрать до 13 апреля]

У нас куча анализов продукции Шелл: везде с вспышкой и НОАК все в порядке, особенно у масел с 2013 года.

 

Так что впринципе и нужно. но всеже получается что есть 2 масла нх8 SL и нх8 syntetic SN

[Нужно выбрать до 13 апреля]

zoidberg, таки это Ваш вывод?

просто это о том, что допускаю, что вывод уже есть и он сделан на основании "анализа Велеса на ГМ 5-30", однако и точно также допускаю, что возможная ошибочность в сделанном выводе просто - не исключена!

вывод сделан не только по данному анализу. смотрю опелевские ХЕРы как блтжайших родственников моего двса

[Нужно выбрать до 13 апреля]

ну так полнозольник продержался бы дольше в любом случае.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

вненее отличие насколько я понял отличается цветом канистр. более светлая пишется синтетик

[Нужно выбрать до 13 апреля]

кстати покопался в ТДСах шела. есть тдс нх8 там вспышка 215 и пурпонт указан -39

есть тдс нх8 синтетик там вспышка 244 и пурпоинт -48

[Нужно выбрать до 13 апреля]

zoidberg, анализы отработок и доступ к ним - это бесспорно хорошо и отлично, однако при нормальном качестве топлива (ваш случай) малозольное масло не хуже отработает те же самые 7500-8000 или 300-350 м/ч и полнозольному оно ни в чеи ниразу не уступит. :drinks:

так анализ Велеса на ГМ 5-30 показывает что ездить на нем 250 м/ч больше не стоит. бензин по моему такой же.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

, практика показывает, что кушает он ("Лачик") его (А1\А5) с удовольствием под боком товарищ на данном авто подливал долго и нудно разные 5w-30, залил Shell HU 5w-40 и уровень встал как прибитый. На истину не претендую, но есть такой опыт и не только у меня.

родной ГМ подливал пока только этой зимой 1 раз. но после того уровень стоит как вкопанный.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

zoidberg, доброе утро_Христос_Воскресе

По этому Вашему выводу как то не совсем понятна Ваша мысль..., что значит обычно? поясните пож. ее суть

воистину воскрес.

т.е судя по анализам отработок. малозольники можно катать примерно по 250 м/ч примерно 5000км, до встречи кислотного с щелочным.

полнозольник вполне пройдет 7500-8000 или 300-350 м/ч

[Нужно выбрать до 13 апреля]

Не стоит в этот мотор лить А5.

Я за хорошее 5-40 с высоким щелочным. Почему? потому, что у автора много прогревов и коротких поездок, после зимы в картере может оказаться 30-ка А5.

я 40 лить пока не хочу, как писал выше из за вязкости.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

@zoidberg, быстро сдулось? Пробег и в км и в м/ч небольшой и всего-то два месяца! А это очень крепкий полнозольник!

я смотрю по анализам отработки на сайте. малозольники обычно до 5000 км и 250 м/ч

[Нужно выбрать до 13 апреля]

5-40 мы уже не рассматриваем. нам нужно пожиже

[Нужно выбрать до 13 апреля]

гу так у шела в опросе 0-30 именно кальция мало . судя по анализам. всеже лоусапсы скисают быстрее.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

я понимаю что что соотношение щелочного к кислотному. но ув большем случае где щелочное 13 кислотное укладывается в 3, а лучших лоусапсов 7 против 1.5. т.е в любом случае масло с высоким щелочным продержится дольше

[Нужно выбрать до 13 апреля]

запас щелочного.

[Нужно выбрать до 13 апреля]

намного ли нх8 хуже ультры Е (полнозольной)

[Нужно выбрать до 13 апреля]

Наши НХ7/НХ8 5-30 другие. Например, там Бора нет. Собственно, как я писал выше, они тоже хороший вариант.

а где можно посмотреть на их состав или характеристики? Вроде в магните мегамаркете был недорогой нх8

[Нужно выбрать до 13 апреля]

чето тдс на нх8 какой то скудный оказался. даже щелочное не написали.

 

чето тдс на нх8 какой то скудный оказался. даже щелочное не написали.