SakhhunteR

SanTix Благодарю за развёрнутый ответ. Значит возьму грамм 100 для бытовых нужд и хватит. Всё равно за спасибо отдают. Это у нас с нефтяных америкосовских проектов народ вытаскивает потихоньку. Спросил есть ли molykote или kluber, пока ответа не дали. А ступичные подшипники я смазываю кальцевым petro-canada peerless llg, у меня её в достатке, туб 5-6 ещё точно есть, надолго хватит. Кстати её тоже не знаю куда можно применить кроме ступичных, хотя вязкость вроде как раз распространённая

SanTix Спасибо за мнение. Но вчера зашёл уже и заказал на озоне у оффициалов томфлон пао-60м. Пока идёт акция с хорошими скидками, осталось кстати 10ч до конца акции. На самом деле вчера посидел почитал их продукцию, у них очень много чего есть предложить, для меня прям открытие этого бренда стало. Позже хочу у них что нибудь с молибденом взять для шлицевых соединений и какой нибудь хороший вязкий силикон. Подскажите, а в каких узлах авто aeroshell 22 будет оптимален? Просто думаю забирать его или нет нужды в нём?

Vasek555 Спасибо, читал недавно эту тему, но там как то всё в кучу объединили, сначала разговор был про пары металл-пластик, потом резко перешло в алюминий-алюминий, латунь. Но в целом, если я верно понял, сошлись на том, что для этих всех узлов оптимальна Molykote PG-641/ YM-102/YM-103, но её уже нигде не найти, только в 50гр банке упакованной тойота за 3т.р. Либо брать аналог от Томфлон ПАО-60М. Поправьте, если я не правильно понял. I Fixit Благодарю, обязательно почитаю. Ребят, ещё пользуясь случаем, подскажите куда можно применять в автомобиле AeroShell Greas

Уважаемые гуру, всем доброго времени суток! Посоветуйте пожалуйста хорошую смазку, которую реально найти в данный период времени на условном озоне или авито. Занялся реставрацией авто, сейчас добрался до печного блока, буду его полностью разбирать, так как необходимо менять прокладки на заслонках. Заодно надо смазать все механизмы: тяги металл-пластик, оси, которые также вставлены в пластиковые пазы, шестерни моторчиков заслонок. Вообщем все механизмы работают либо пластик-пластик, либо металл-пластик, скоростей соответственно нету, можно сказать движения практически статичные. Температу

По поводу перфорированных пластин лишь мои догадки) Не пойму какую они ещё роль могут выполнять если честно, которые сплошные, с ними понятно. То что смазка медная, я по виду это тоже понял) Мне лишь интересно было насколько она качественная, может у кого есть опыт по ней. Она ведь наносится только на обратную сторону колодки и между двух пластин? Или на обратную сторону сплошной пластины её тоже нужно наносить, где поршень прижимается. Еще слышал, что эту смазку наносят на скобы металлические, которые фиксируют колодки или туда лучше полигликолевую?

Ребят можно ещё вопрос в соответствующей теме. Накопилось смазки пакетиков 6, из оригинальных ремкомплектов тойотовских, где противоскрипные и теплоотражающие пластины лежали. Похожа на медную смазку. Переводил бумажку, которая в комплекте идёт, никакой информации, кроме предостережений, там нету. Может кто подскажет, что за смазка, стоит ли её применять и куда её можно реализовать?

Я наверное неправильно выразился просто, а может и вообще этот вопрос по отношению к полигликолю глуп был с моей стороны) Просто вроде полигликоль это же вроде полимеры, а они в свою очередь бывают синтетическими и натуральными. А шапку конечно же прочитал с самого начала. HUSKEY Slipkote 220-R DBC это ведь одно и тоже?

А посоветуйте пожалуйста густой силикон из того, что можно найти на рынке нашем. А этот тойотовский силикон на минеральной или синтетической основе?

Спасибо, просто начитался, что высыхает она быстро. У меня впринципе пробеги небольшие, так как машины две, одна для города, другая для природы. И если для городской эксплуатации наверное можно без боязни её использовать. Но вот вторая машина Land Cruiser, которая ездит исключительно по бездорожью и часто пересекает глубокие водные преграды. Вот для такой эксплуатации уже боюсь, что может не подойти?

Ребят, подскажите пожалуйста, лежит полигликолевая тойотовская смазка Хотел зимой суппорта перебрать и использовать её для направляющих, смазки поршня, резинок, пыльника. Но почитав тему, увидел противоречивые отзывы по поводу неё. Встал вопрос использовать её или попробовать приобрести что нибудь лучше? И если всё таки брать другое. То куда можно реализовать эту смазку, в каких узлах она хорошо зайдёт, чтобы просто так не валялась?