MIRAX

Пакет присадок одинаковый. Относительно базовых масел - вы уже просите нас фактически раскрывать рецептуры. Мы и так один из самых открытых брендов, оставьте нам личные границы. В качестве теории и общих слов, без привязки к продуктам Mirax: может существовать несколько верных, хороших и сертифицируемых способов достичь какой-либо отраслевой или даже ОЕМ-спецификации(тут не всегда) даже в рамках одной вязкости. Сам пакет и в 90% случаев его процентное содержание остается неизменным безотносительно вязкости готового продукта. Повторюсь, это общая логика и нюансов огромное количество.

Мы не рекомендуем смешивать смазочные материалы между собой, равно как и с какими-либо внешними присадками/улучшайзерами. В приведенном вами примере, конечно же, ничего страшного не произойдет, но подобную смесь никто никогда не испытывал, она не сертифицировалась отраслевыми институтами и даже непонятно к какому классу САЕ принадлежит. Мы рекомендовать это не имеем права. К тому же не понимаем зачем это нужно.

Оно называется и официально сертифицировано по АСЕА А5 2021, соответствует А7/В7. С точки зрения запроса А5/В5 ищут намного больше А7/В7, моя мысль была в этом. Большинство автолюбителей видит инструкцию и покупает именно то, что там написано. Это абсолютно нормальное поведение.

Я понимаю вашу логику, но так заявлять как минимум не совсем корректно. К тому же это другая рецептура/сырье, а соответственно и другая стоимость - об этом я писал выше.

Я отвечаю за бренд Mirax

У нас есть более подходящие вашему мотору продукты: MX-9 5W-30 C3 на проприетарном для VW 504/507 пакете Р6080А, а также MX-9 5W-40 A3/B4 с 502 допуском тоже на Инфинеуме. Не то чтобы от Ильсака станет плохо, но все же не рекомендуем отклоняться от требований автопроизводителя. Масла довольно сильно отличаются. https://www.wildberries.ru/catalog/156430933/detail.aspx - вот 5-40 есть в наличии на ВБ, 5-30 С3 появится в рамках недели.

На этом пакете действительно нет 913 допуска, но масла похожие. Многие успешно используют в Форд/Вольво, но мы не можем советовать нарушать рекомендации производителя. Плюс, если мне не изменяет память, в какой-то из буковок a/b/c/d официально нет вязкости 0W-30 - смотрите инструкцию, одним словом.

Не очень понял именно про "замахиваетесь", но во-первых - это другое. Во-вторых, нет проблем с выпуском С6 - есть проблемы с рынком под С6. Сложно представить массовый автомобиль в РФ, у которого в инструкции написано "лей сюда исключительно С6". К примеру, у нас есть 0W-30 A7/B7 на суперсовременном 6782 - замечательный продукт! Хоть допуск не тот, но похожие масла качеством попроще льют в Вольво/Форды постарше - а мы очередей не наблюдаем за своим 0-30. И вряд ли кто-то их наблюдает за A7/B7 или С6, у нас средний возраст автомобиля в стране превышает 15 лет, а этим спецификациям от сил

Конец 23 может быть еще не на ПАО - сейчас нет под рукой информации, к сожалению. По анализам понял - так и сделаем, о процессе буду здесь информировать. Спасибо!

Должно быть в соответствии с требованиями стандарта SAE - и так оно в обоих случаях и есть, даже с немалым запасом. В наши внутренние производственные стандарты тоже укладываются оба продукта. Разница обусловлена не наличием или отсутствием ПАО, а вязкостью других применяемых в рецептуре базовых масел. В рамках стандарта такое встречается у любого производителя, разве что премиальные линейки стараются (!) делать с всегда максимальными свойствами. И то не всегда и не у всех получается - связано это в первую очередь с сырьем и его наличием, а не стремлением производителя сэкономить на спичках.

Давайте оттестим свежак всего МХ-9 вместе, чтобы вопросы уже снять? Плюс люди ссылаются на анализы старой рецептуры. Готовы предоставить масла и оплатить анализы.

Всем привет! Ustner fareastwood Кар Леоне и всем другим заинтересованным! ПАО в линейке Mirax МХ-9 на данный момент есть во всех продуктах. В анализе свежего 0-20 Ильсака была старая рецептура еще без ПАО - продукт там был от мая 2023 года, поэтому его на ИК-спектре и нет. С начала 2024 года без ПАО мы уже не выпускали МХ-9 и убирать его не планируем.

MuxauJI Точно

Добрый день! Дело в этикетке: обратите внимание, что на 1л канистре уже обновленная с указанием ПАО, а на 4л - старая, без указания (ПАО В СОСТАВЕ ЕСТЬ И ПРОДУКТЫ ИДЕНТИЧНЫЕ). Просто по упаковке принцип работы first in-first out, как закончится запас - будет 4 литровая как литрушка по дизайну. Этикетками разбрасываться с нашими щедрыми акциями - уж извините! P.S. Там на самом промокоробе сбоку есть инфа про новую этикетку. С торца, посмотрите, если сохранилась.

torcon Спасибо, файл перезалил!

Друзья! Небольшое организационное объявление для участников конкурса. Огромная просьба при заказе анализа указывать в качестве плательщика АО "Маркет Групп". Здесь уже заполнено: Заранее благодарю! Форма заказа анализа УРЦ ТЭиД.docx

antuan871 Спасибо за доверие бренду и проведенный анализ! Вставлю пять копеек от команды Mirax. На мой взгляд, достойный результат для 270 м/ч - меня поначалу смутил кремний, подумал на герметик сначала. Объяснение со шприцом кажется вполне разумным, иногда опыт местных знатоков оказывается очень полезным!) В остальном все вполне в рамках для этого пакета и этого мотора. "Честная двадцатка ильсак за более чем честные деньги" получается - а мы так и обещали. Определенный простор для улучшения видим, но получится ощутимо дороже... Напишите плиз, надо ли оно вам? Всем с небольшими картерами (имхо

Всем привет! Масло всем участникам отправили, с ильсаком и сороковкой вопрос решили - отправим Вадиму дополнительно искомый 5-40. А Ильсак 5-30 потом может попробуете)

Всем привет! Спасибо за интерес к нашему продукту и ваши заявки. Участники оглашены, рассылать продукты будем уже после праздников. Присылайте свои координаты мне в ЛС. Кто уже прислал - вижу, спасибо! И всех форумчан с наступающим!

batov_071 АндрейDD условия не запрещают откатать хоть официальный межсервисный интервал, речь идет о минимальных 200 м/ч и 5000 км

По подаркам. Мы не жадные и подарки не исключены. Но в то же время не хотелось бы, чтобы это превращалось в конкурс "кто сильнее похвалит Миракс, тому Х литров масла". Во-первых, мотиватор так себе - уверен, любой форумчанин плановую замену может себе позволить. Во-вторых, в акцию хотелось бы привлечь именно энтузиастов - тех, кому действительно интересна тема автомобильных смазочных материалов и их работы в ДВС и прочих узлах. Тех, кто копается, изучает, сравнивает, делает выводы - пусть даже и субъективные. Поэтому призываю всех будущих участников писать все как есть - специально нас хв

Всем привет! Акцию запустили, уэлкам.) Пишите в соответствующую тему (не в ЛС). Что касается вопросов, которые тут поднимались: - базу мы действительно используем Adnoc и не только в силу ее безусловно отличных характеристик - татарская VHVI - тоже хорошая, несправедливо ее тут выставляли в каком-то негативном свете) - про производство мы и не скрываем, что оно российское - стесняться здесь нечего. На UPEC до 2022 года разливалось много брендов, в том числе и очень крупных международных. Это вполне общепринятая мировая практика в производстве смазочных материал

Stans участников хотим определить до конца декабря, а дальше как участники наездят и напишут отчет

Stans а что конкретно смущает? можете заявку и в теме опубликовать, нам непринципиально - поправил условия, если это важно Сергей Васильевич MX7 следом сделаем, скорее всего

АКЦИЯ Mirax "Масло за отзыв" Добрый день! С радостью сообщаем, что мы запускаем программу по лабораторным тестам отработанного моторного масла в лаборатории УРЦ ТЭиД. До конца декабря 2024 года, мы выберем 10 участников, которые смогут протестировать масла Mirax в лаборатории за счёт компании. В акции участвуют продукты линейки Mirax MX-9: MIRAX MX9 0W-20 C5 SN plus MIRAX MX9 0W-20 GF-6A SP MIRAX MX9 0W-30 A5/B5 SP MIRAX MX9 5W-30 C3 SN MIRAX MX9 5W-30 GF-6A SP MIRAX MX9 5W-40 A3/B4 SP Мы предоставим необходимое количество масла