Andrey100
-
Публикаций
1 074 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Andrey100
-
-
сегодня звонил в отдел реализации АЗС-Центр. Сказали завод уже работает, может скоро масла появятся в продаже, но вот какого они качества будут-вопрос.
Не нам хорошего качва нада, фуфла и так кругом хватает.
0 -
рассказали много интересного.
Чего интересного?
0 -
Масло судя по капле рабочее , кайму судя по всему даёт масло , с таким уже встречались.
Да это кайма масло, оно и на свежем такое же, и через 500 км, и через 1000 км - так-же было.
0 -
конечно, изменится, но не так критично даже по местным меркам
Ну значит будем посмотреть.
0 -
10 в легкую
щелочное не просядет к 10?
0 -
Ну и я примерно так думал 7 тык вполне нормально.
0 -
Масло Moly Green 0W20 пробег 2000 км. диаметры = 8,1 мм 10,5 мм 28,7 мм 32,6 мм
мотор 1,3 л мощность 90л/с
картер 3 л. масла
обороты 3000-3500 60%, и до 5500-6000 25%, 15% - холостой ход.
что скажите?
0 -
Вопрос задан некорректно, не ясны условия эксплуатации, объем заливки, качество топлива, регион, сезон, и т.д.
объём заливки 4 литра картер.
регион ХМАО север, сезон круглогодично
качво топлива - хз саляра на заправке
эксплуатация 70% город 30% трасса
на втором дизеле 6,5 литров картер, остальное так же.
0 -
Подскажите на сколько пробега, примерно, можно использовать 5w30 синтетик в 2х литровом дизеле?
0 -
кто что думает насчет синтетик 5-30? Их сейчас в магазинах навалом
Где это их навалом?
0 -
Значит большая доля ПАО была и диспергатора в Несте.... отмыло и засушило полудохлые сальники ))
Возможно? но задний коренной я не менял, а он до сих пор работает, видать не засох.
0 -
Нэстэ противопоказан для тойоты наверно. В дизель залил нэстэ через 700-800 потекло сначала с шланга подачи масла на турбину - заменил (решил что время пришло пробег был за 350 т/км)потом из под прокладки маслоохладителя потекло - заменил, потом сальник коренной задний потёк - поменял масло и всё в норму пришло. проехал после этого 240 т/км.ни где не течет. Масло брал у оф.диллера в Нижневартовске.
1 -
если это топливо то значит или короткие поездки вовремя которых топливо не успевало испаряться .или неисправна топливоподача (забиты форсы)
Вот тут както не понятно? если форсы забиты то топлива соответственно поступает меньше положенного и перелив топлива исключен.
Другое дело если форсы не закрываются плотно и после выключения ДВС и при отключоном двигателе через форсы давлением продавливает топливо которое и не горит совсем, то может быть да - топливо попадает через ЦПГ в масло.
0 -
1zz -fe уточню немного; его исправили в 2005-2006 году. Масложор не из-за колец а из-за поршней, в них в маслосймном канале кольца, были маленькие отверстия и мало их было, масло по этому плохо уходило - вот и сгорали остатки масла.
0 -
А если проблема с топливом все-таки??
Ага есть у китайцев проблемы с топливом реальные. приезжал недавно Х60 с прбегом 35 т/км, плохо заводится на холодную, выкрутил свечи черным -черно, поднял рампу с форсами а там фонтаны бьют, с мозга 50 мс на форсунки импульс.
0 -
Вот посмотрел еще после 24 часов сушки: Графически ничего не поменялось, чуть изменились размеры зон, пересчитал. Выходит Дс = 0,6; Кмд = 1,59.
Через 500 км посмотри если дальше будешь ездить на нём, а так я бы заменил его.
0 -
не знаю достоверности информации в этих табличках, но чтото щелочное число очень маленькое, масла на 5тыс км?
Щас катаю 0w20 с пао которое, через 5000 км раскажу, пока больше 1,5 т/км как новое по капилярке.
1 -
Кмд=1,5
Моюще-диспергирующая способность масла ослабла получается, значит далее будет и Кмпр наличие мехпримесей увеличиваться. Я так понимаю.
0 -
Я тут тоже за шеловским наблюдаю 5w40 на пежо, так вот после 5000 км каждую тыщу смотрю считаю 0,6 получается всегда плюс минус 0,5 - уже пробег 9000км на нём, общий пробег авто под 200 т.км.
0 -
Тойоман в иксах колечки слабые, как раз 80- 90 тык это их предел, по этому и масло доливаешь много, дальше будет больше. Если ещё и колпачки маслосъёмные высохнут - то и ещё добавится расход масла может достигать =до литра на 500 км.
0 -
Сам живу на севере, с маслом проблем не вижу, крутит бодро. Масло в шприцах внутри шарики,(смотрю скорость падения шарика в масле)- разной вязкости, разных производителей, постоянно на улице, сегодня у нас -26 было с утра, 0w20 идемицу самое жидкое и полностью прозрачное, за ним сразу мойли грин 0w20, потом пятёрки пошли. я так думаю наверно трабыл в том что масло было в банке жестяной, из за этого могло быть такое как кисель имхо.
2 -
было бы очень интересно увидеть результаты, не думаю что ПАО в -12 течет как кисель.
Вот кстати если интересно я с литрушки отливал для теста. http://www.drive2.ru/l/5448838/
Странно у вас в тэсте получилось, лично я тэстил в эту зиму 5w30 помутнение -27-28, а потеря текучести -34 -35
0w20 не помутнело совсем и при -40, текучесть, я бы сказал в разы, лучше чем 5w30 при -35, да и машинку я заводил в -35 без подогрева и без проблем легко крутит и заводится.
0 -
Похоже, но вы бы лучше фото приложили)) а еще лучше, чтоб прям наверняка определить срок жизни масла в вашем авто сделать анализ отработки, хотя бы самый простой.
С фото пока не могу так как телефон кирпич 1,3 мп камера. А анализ отработки делать это во первых надо масло докатать, а во вторых ехать в искать лабу примерно 100-120 км до большого города (Сургут хотябы).
0 -
Здравствуйте всем. Давненько читаю ваш форум, много полезного подчерпнул, спасибо вам.
Перечитал всю темку и возник вопрос, масло идэмицу 0w20 в железной банке, прошло 4000 км на хонде црв 2012г.в.общий пробег 55000км. делаю пробу масла - d1 и D измеряю, полученные результаты по формуле считаю получаю в итоге 0,94 то есть почти 1 и вот в чем вопрос = если полученный результат близок к 1 то это масло почти и несработалось? правильно понимаю? а если полученный результат близок к 0,3 то масло уже сработалось.
0
Масла Татнефть ОБЩАЯ
в Татнефть Taneco
Опубликовано:
Вот я так всегда и промываю, тем-же маслом на котором езжу, дорого, но двиг дороже. А вот с фильтром по другому делаю, беру не дорогой фильтр и ставлю его для промывки, промыл - снял фильтр, поставил другой и на нём езжу. А промывочным фильтром 4 раза промываю потом в утиль его.