Перейти к публикации

AndyML

Одноклубники
  • Публикаций

    3 432
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя AndyML

  1. AndyML

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Понял, щупа у меня нет... На а4 дизеле нет его...
  2. AndyML

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Вот попытался сделать мой первый капельный тест, не судите строго - первая попытка Масло залито 29.09.2014, пройдено 5 тык. Это масло льет мой автохауз с самого начала, в котором я и брал машину - под Мюнхеном. Пробег авто - 35 тык. Замена производится один раз в год. Авто 2011 года - 4 смены за 4 года. Средний пробег в год - 8500 км... Масло взято с внутренней поверхности заливной горловины, насколько я понимаю ему кирдык?
  3. Которые якобы гарантируют защиту двигателя на всю жизнь, без замены... В Европе тема поднималась не раз, некоторые используют и заявляют, что якобы работает по 100 тысяч без замены... Звучит почти по-библейски о вере в вечную жизнь
  4. Я взял 3 литра Мотыля 0w-20 и РедЛайна 5w-20 (у него поменьше зольности, чем у 0w-20), буду тестировать. Надеюсь найти в Германии независимую лабу, чтобы делать анализы...
  5. о супер, а я вашего совета ждал с нетерпением! спасибо!
  6. порядок соответвует качеству - вверху самое лучшее? забыл сказать про зольность, у меня дехос1 или АСЕА С2
  7. желание большое, финансы не ограничены посмотрел 5W-20 Pennzoil Ultra - с доставкой из США мне обойдутся 6*0,98 литров в 94 евро с доставкой...
  8. прочел, спасибо, и какое бы вы посоветовали 0W-20 / 5W-20? и какого производителя? 5W-20 Pennzoil Ultra - не советовать, у нас в Германии его нет...
  9. проблема в том, что сравнивать Индию и Америку не совсем корректно, уровень жизни в Индии не тот, какое масло в нее будут литъ? Самое дешевое, а если оно ещё и топливо экономит... Думаю в этом проблема, а не в моем заумничестве а крутить движок на 5в40 это дорого и по маслу и по топливу, но зато невидимый мистер износ никогда не испортит водителю карму...
  10. странно, и что это абхисеку на битоге советуют лить 0в-40, а надо бы об охлаждении, да о надписях на заборе крышках думать...
  11. стрелочки для 0в20 означают всесезонное применение
  12. в европейской германии люди с серьезным видом советуют лить солярку в масло и промывать движок: http://www.motor-talk.de/forum/diesel-zum-reinigen-des-motors-vor-oelwechsel-beimischen-t1656483.html но это идиотизм. Ездить 200 км с антишламмом это слишком рисковано... мое предложение - использовать десятиминутку от ликви-моли (!только на холостых оборотах!) с последующей сменой масла (с высоким ТБН) и фильтра несколько раз с промежутком в 1000км. а перед финальной заменой, промыть тем маслом, которое будет залито на длительный период для хорошего слива я исп
  13. в мануале для СУЗУКИ АЛЬТО (завод в Индии) указано масло 0в20 - в Индии они не знакомы с физикой? в индийские "морозы" (+20 в тени) и жару (+50 в тени) с одинаковым успехом можно залить воду из Ганга или молоко священной коровы... :facepalm: или aура водителя влияет? мануал из Индии: " I have rechecked the owner's manual of my car and there is no mention of ACEA spec in engine oil section. There is only a chart as below: ----------------10W40----------------> ----------------10W30----------------> C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 ----|-----|-----|----|----|-----|-
  14. http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=68&t=31006 -> почитайте что пишет МНЧ
  15. Валволин у нас есть, я нашел, спасибо!
  16. понял, спасибо, проблема в том, что нет в Европе 5W-30 Mobil1 EP... придется выбирать Амсоил дла будущего - машинка масла не жрет ...
  17. спасибо за ценные советы! смотрю на Q8 Formula Ultra 0W-30 и оно меня своим ТБН завораживает, но нет у него ни дексос1, ни С2, только ACEA A5 / B5 ACEA A1 / B1 API SJ / CF HTHS = 3.0 - вроде как ACEA C2... а как по-вашему - что лучше M1 EP или этот Q8?
  18. как это нет? один из самых крупных в мире производителей http://www.q8oils.ru/services/
  19. данные по нему здесь особенно интересует мнение тех, кто обладает шестым чувством по содержанию ПАО, эстеров и кряков
  20. Ну тогда объясните мне - как одно масло удовлетворяет одновременно С2 и С3? я полагаю, что это значит HTHS > 3,5 mPa×s, а SAPS = С2 - значит стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях выше, а САПС соответсвует С2...
  21. ну я обороты люблю давать ей, на третей до 80 и слушаю как рокохет, думаю это для нее самый оффроуд

×
×
  • Создать...