skvosem
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем skvosem
-
-
2 часа назад, Lacoste сказал:
Это не тот двигатель, чтобы таааак долго подбирать масло...
так наоборот, машина проблем не доставляет - много времени свободного, вот и придумываю себе занятие)))
0 -
28.02.2020 в 10:54, Booster сказал:
думаю что сороковка избыточна
Убедили вы меня, теперь мой шорт лист следующий:
Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30
Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30
Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-30
Total Quartz Ineo MC3 5W-30 у этого особенно радует цена)))
А вот, что из этого выбрать не знаю) и вот ещё что беспокоит - стот ли обращать внимание на результаты "прожарки", где у Фукса практический чистый результат, а у Кастрюли и Мобила все очень некрасиво.
Исключительно эмоциональная потребительская симпатия у меня к Фуксу и Кастрюле)) на Мобиле уже 70 тыс откатал, снова его лить неинтересно
0 -
21 час назад, Booster сказал:
Зачем?
считаю что эксплуатирую автомобиль достаточно жестко, короткие пробеги по 5 км с неполными прогревами (поэтому хочется запас по вязкости) чередуются с заездами по трассе со скоростями >170.
0 -
А что скажете про ARAL SUPERTRONIC 0W-40 и BP VISCO 7000 0W-40 в этот двигатель? Они не такие густые как Мобил, но вроде как по тестам неплохие..
0 -
Подниму тему - тоже выбираю масло в свой дизель, у меня 2 литра 5 цилиндров D5204T3 (D3 163 лс). Сейчас пробег 116 тыс, с 0 до 50 тыс лилось A5/B5, потом перешел на Mobil1 ESP 0w40 (интервалы раз в 7-9 тыс, редко 10-11), его в продаже больше не встречаю, поэтому решил менять марку масла, тоже на среднезольное, но с производителем и вязкостью не могу определиться. Можно ли после почти 70 тыс на 0w40 переходить на 5w30? Смотрю в сторону mid-saps Равенол но не уверен что выбор правильный.
0 -
Что имеем:
1) Volvo c30 2008г.в. пробег 65 тыс км
2) двигатель b5244s
3) входит 5.8 литров масла
4) место обитания авто - СПб
5) режим эксплуатации 99% город
6) интервал смены масла 7-10 тыс.км.
7) катализатор есть, родной
8) доступно все
9) рекомендация 0w30 A5/B5
До настоящего момента заливалось только 0w30 A5/B5 (с 0 до 35 тыс CASTROL, с 35 тыс до 57 Mobil, с 57 до настоящего момента Valvoline). Между заменами доливаю 1л масла стабильно.
Режим эксплуатации авто очень недружелюбный - частые короткие пробеги, зимой без лишних прогревов завел поехал. При этом частенько кручу двигатель до 5-6 тыс, на кольце и прочих ЗСД могу и маскималку дать...при этом на авто ездить планирую ещё долго))
Стоит ли оставаться с 0w30 A5/B5 (как вариант рассматриваю Statoil Lazerway 0w30)? Или попробовать что-то погуще, например Valvoline 5w30 с 229.5 допуском, или вообще Mobil 0w40? или SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30?
0 -
Ну так если есть желание и возможность, то почему бы и нет?) По результатам теста оно действительно не плохое) К тому же, фактор цены тоже никто не отменял.
пожалуй залью и буду наблюдать с пристрастием) фактор цены да - 2х4л Лукойла стоят как 1х4л Valvoline
0 -
снова подниму тему, 7 тыс отъездил на Valvoline SynPower 5w30, расхода масла почти нет, долил только остатки 200 млн из канистры, чтоб выбросить её спокойно) холодный старт -25 все ок! но есть желание попробовать вот это - http://www.oil-club.ru/forum/topic/19069-lukoil-genesis-glidetech-5w-30/ допуски все есть, стоит ли? или от бобра добра не ищут?
0 -
ок, тогда SYNPOWER XL-III 5W-30 504/507 есть, но полнозольник, норм?
0 -
а что скажите про Valvoline SynPower MST 5W-30? на других машинах вальвик себя хорошо показал, где был жор там прошел и все такое, малозольник к тому же..и цена до сих пор на экзисте неплоха) или обычный SynPower 5w30?
0 -
товарищи, не обходите стороной, высказывайтесь)
0 -
Посоветуйте масло в Cadillac SRX, двигатель Northstar v8 4.6.
Пробег 165 тык, 2009г, с новья и по сей день заливалось GM Dexos2 5w30, замены раз в 10-12тык, расход масла - 1л от замены до замены. Эксплуатация - 70% город (без лишних пробок) 30% трасса. Эксплуатируется в СПб. Бенз - 92 (Лукойл).
Стоит ли переходить на Valvoline SynPower MST 5W-30? Или вообще не стоит придерживаться допуска Dexos2 (малозольники же) и перейти на более густое 5w40 или 0w40?
Каталики есть, ещё родные, ЕВРО-4.
Интервалы замены после перехода - раз в 7-8 тысяч.
Заранее спасибо.
0
Оптимальное Масло для Вольво дизель D3,D4,D5
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Решил залить Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30, как это и предсказывал
6 литров куплены за 3331р