SIRIUS

Цитата - ..." Мы используем: собственное сырье, присадки, технологов. Но, производства - сторонее.". Странно, как-то. Это надо на чей-то завод ВСЁ привести, проконтролировать, что бы не было смешивания с предыдущей продукцией. Произвести промывку и только потом начинать "мешать". Да ещё и технолога своего возят, который должен следить за процессом на "чужом" оборудовании?! Может быть вы просто арендуете линию по разливу?

Поступило в л/с вот такое письмо. Вроде, как от производителя данного масла. Публикуется с сокращениями... ..." Могу ли Вас попросить снести ветку про Polymol,тк при разработке сайта - была указана не верная информация "дизайнером". Так как данная продукция - не имеет никакого отношения к производству масел "Тотек". Мы производимся на другом производстве и на других присадках и базовых маслах. В с нашей стороны: Мы можем прислать наше масло Вам для теста - бесплатно. И Вы сможете оставить Ваш независимый отзыв после того, как используете данный продукт. Изви

Всё вспоминал на канистры какого масла похожи. И вот... Ничего не утверждаю, но обе фирмы из Москвы и дизайн этикеток и сайтов весьма схож. Совпадение ? Или заказывают у одного и того же производителя?

C корпусными фильтрами действительно первое время была беда. Даже переделывали под разборные корпуса с заменой, только фильтроэлемента. Масло меняли часто, ориентируясь на его цвет. А минералка темнеет быстро. Поэтому применяли не только "жигулёвское", но и "камазовское" или даже тепловозное. И никто по 10 т.км на нём не ездил.

Вот картинки с этим маслом из интернет-магазина "Озон".

Всё правильно, кроме этого - ..."У многих из них годовые пробеги были небольшими, и масло в машине могло не меняться годами. В общем и целом, такое явление как перекат по пробегу, либо несвоевременная замена моторного масла по срокам эксплуатации, было практически повсеместным. Пристально следящими за сроками замены "моторки" из общего числа автолюбителей было явное меньшинство." Как раз наоборот - меняли минералку в моторе, каждые 5-6 тыс.км. Именно потому, что был дефицит - машину берегли. И особенно двигатель.

Перекупщики. Ужасный сайт. И никаких цен.

А как вода из бензина могла попасть в масло, да ещё и в таком количестве? Если вы помните есть такой метод снижения расхода топлива и очищения двигателя - добавление воды в бензин. И никакого "падежа" ДВС при этом не наблюдается. Да и не ехала бы машина 130 с обгонами до 160, на таком количестве воды в бензине. Странно всё.

На "Озоне".

Судя по документу масло из Нидерландов.

Проверил. PN1100790 - SYN-X 5W30 API SN 4л. У меня 2500 рубликов. Не так, что бы дорого, но и не дёшево. Средняя цена. Качество...Да кто его знает, чего заливают...

Тут всё просто. КПД двигателей несколько отличается, как и потребление топлива. Сколько топлива потребил - столько тепла и выделил. На холостом ходу потребление топлива небольшое, соответственно и тепла меньше вырабатывается. Если "Нива" бы потребляла столько же бензина, как и двигатель в 0.66куб, то и он бы не успевал прогреться.

Да ну, какие подделки никому в РФ не известного моторного масла. А так цена хорошая (написано акция) - берите. Я бы взял, но "сороковку" мне не надо.

В тесте масел от "Колёса .ру" - есть несколько интересных моментов. Восхваление масел "Mirax" не учитываем. Во первых - масло "Hyundai XTeer" - оказалось худшим. Во вторых - масло ZIC X9 не уложилось в норму по динамической вязкости. В третьих - схожесть пакетов у масел Mirax и ZIC. Это хорошо. И в четвёртых - пропорции компонентов присадок у "Hyundai XTeer" те-же, но абсолютные значения гораздо ниже. Складывается ощущение, что при добавлении присадок банально хотели сэкономить.