мин

Всем привет. По моторке есть такая тема, а по трансмиссионке нет. Некоторые меняют масла в редукторе и мосту раз в 30 тыс., может тема актуальна будет. Сейчас у меня скопилось остатки 80/90, 75/90 разных производителей все gl4/5 Вот думаю может намешать в одну банку да залить, на 1 замену набирается

По вязкости на горячую (7,28) "Азия" это только название. D-IIIН это

По вязкости на горячую (7,28) "Азия" это только название. D-IIIН это

Есть пользователи данного бренда? Канистры как у g-energy , но бренд свой, есть 4t и 2t

5-50 если подходит то лей, я уже давно на просрочках. Нашел магаз что снимают с полок просроченное и отдают своим работникам, ну и я случайно приобщился

По данной коробке и мотору тем много уже слздано

Книгу раздобудьте, особенно в части коробки посмотрите и сравните с советами

5.9 высоковато, 5.5 норм

Это как DIII-asia, за анализ спасибо

с пробегом 265 сами можете советовать, а не спрашивать тех кто 45 проехал

Нужно найти в книге по эксплуатации требования и разместить

вопрос вот с чего возник. Сейчас зима и авто на работе стоит так , что вечером медленно ехать греть коробку километра 2 не получится. Влился (а то и резко) с обочины в поток и пошел. Стоять (сидеть) 20минут с D то же не хочется. А прогревать на автоподзаводе дистанционно есть возможность хоть сколько (в разумном размере)

Металл (двигатель) с металлом акпп соеденён же, не подогревается что ли?

Подскажите пожалуйста, при прогреве двигателя на стоянке, скажем минут 20, акпп сколько то греется?