vovk
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vovk
-
-
Мазда сделана из тонкой но ВЫСококачественной стали, которую сварить и прокатать по силам не многим, а только поставщику Мазды)) Хундай идет в этом же направлении,
Здесь неясно.
Сталепрокатный заводик только для мазды работает? Другие не могут его продукцию купить?
Или там рецепт секретный от инженеров Мазда?
Ну в общем ясно что не может всего этого быть. Производитель покупает то сырье которое посчитает оптимальным по соотношению цена-качество. Это все что его интересует.
Ну а глянув на покатые, округлые бока современных авто, совершенно очевидно, что металл в первую очередь не должен рваться в штампах при такой мизерной толщине. И мнение покупателя в этом никого не интересует.
0 -
0. В результате ДТП водитель и пассажирка с переднего сиденья, находившиеся в автомобиле ГАЗ-3110, погибли на месте.
СЛАВА МАЗДЕ МАЗДЕ И ЕЩЕ РАЗ СЛАВА!!
HIDAS Структура рулит Даже на этом киа - Мазде низшего сорта)))
Не понял, в чем счастье-то?
Что касается мазды, видел, и не раз, размотанные в хлам от казалось бы сущей встречной чепухи. Может совпадение но особенно часто это регионы 86, 89 на перегоне Челяба-Уфа.
То что люди в Волге погибли, печально конечно. Конструкция авто середины 60-х. Ну кто тогда придерживался. Да и скорости другие были.
0 -
Кроме Лукойл
ENEOS Super Gasoline SL SAE 5W-30
Hyundai Super Extra Gasoline SAE 5W-30
вообще там объем картера небольшой. может что в другой ценовой категории смотреть?
0 -
а что нива урбан? есть ли у кого впечатления? проселков добавилось, рассматриваю
0 -
так как новый авто не рассматривал покупке и в ближайшем будущем врят ли буду рассматривать - поэтому для бэу авто главное - это беспроблемная эксплуатация.... и вот при одинаковой цене на авто - бэу иномарка показывает себя с более лучшей стороны....
С лучшей стороны чего?
Ну наверное да, за исключением категоричности.
У коллеги ХС70 вольво с рук за 600. Отличный аппарат, только жрет топливо как потерпевший. Я раньше думал что на вольво все запчасти, расходники дорого - так он отрицает. Ну и хорошо.
Но все одно - во первых это лоторея бу автомобиль. Тут надо соображать хотя бы в том, куда на диагностика гнать. Или самому быть в теме.
НО ясно одно - хорошие неукатанные машинки продают редко, а если и да, то соскакивают они с продажи быстро.
То есть - убеждать несведущего, что бу это всегда лучше надо с оговорками.
Категорично нельзя. Люди и так на бабки попадают.
0 -
да что там 18, у меня уже 22-ой год пошел.... езжу и езжу.... только масло меняю, да фильтра ))))
и после ВАЗа - как небо и земля
ну потом купишь трехлетний, скажешь небо и земля.
потом новый - опять небо и земля.
Автомобиль это не только масло и фильтра. Нахождение в нем это большой кусок жизни. Можно конечно и пробичевать - никто слова не скажет, но детям-то надо хороший пример подавать, что бы и они стремились.
0 -
я бы вот это залил SRS ViVA 1 topsynth alpha LA. спорно конечно, но на мой взгляд оптимально на 7 тыс км
0 -
Pentosin Pentosynth HC 5W-40
Castrol MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF
(Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - отказать)
0 -
Моему авту 18 лет ужо...Хоть чичас до Владивостока и обратно (масло только поменять придется во Владике)...
просто ты в теме
0 -
Вот это путешествие http://auto.tut.by/news/exclusive/437499.html
прикольно. (я не о путешествии. ничего особенного.)
Этим ребятам во всем русские люди виноваты. себя они позиционируют как западный светоч. на байкал говорят "наш" и клянут все советское.
Подумалось что до майдана в минске недолго осталось. белорусский участок унавожен добросовестно
Еще вспомнилось - "хочешь получить врага, корми друга"
прикольно - ненависть к России в каждом абзаце
2 -
Заявление громкое (и совсем не новое), но далекое от действительности. Этот двигатель в настоящее время зарекомендовал себя одним и самых неприхотливых и надежных из ваговских, что и подтверждает так и не заполнившаяся с 12года примерами тема по ссылке. И в этом цфн даже превзошел последние выпуски заслуженного старичка 8-клапанника 1.6мпи, снятого с производства.
значит все таки особое внимание маслам и пробегу?
0 -
"жигулевское" было 20W-20
vovk!С такой вязкостью -это АС-8.Жигулевское стандартное-15w30.по совьетски(M5/10)
вот это все "жигулевские" масла. то есть цифра это вязкость на 100 градусах
М-12Г1 летнее по ТУ 38-1-01-415-73 или М-12ГИ, летнее по ТУ 38-1-01-48-70
М-8Г1 зимнее по ТУ 38-1-01-415-73 или М-8ГИ, зимнее по ТУ 38-1-01-48-70
0 -
У вас же не Жигули
"жигулевское" было 20W-20
У 0W-20 NGN уж совсем вязкость низковата (7.6)Родное Хонда SN в жестяной банке такая же вязкость
1 -
Привет всем! НЕ ПИНАЙТЕ СРАЗУ,но прочитал почти 100 страниц и так и не понял какое масло лить(
Авто kia ceed 2014 года, 1,6
Автомобиль новый, пробег еще 1300 км, поездки в основном по городу, реже трасса.
лить 5-20.
если беспокоитесь и нервничаете то в движок лейте ACEA A1/B1, API SM, API SN, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5, от AMSOIL нпример. Себе лично пустырник форте. Хорошо успокаивает.
1 -
А что, Баку такой маленький город, что эту машинку не продать?
1 -
любое 5-20, менять на 6 - 7 тыс км. вне зависимости от манеры управления авто, и не важно город или трасса.
просто 5 - 20 на 6 - 7 тыс км.
0 -
Мат на мате, что хотел человек сказать - неясно. Чего добивался.
Но на концертах исправно "хтонескаче..."
темная история. вроде лояльность, все дела
0 -
Тему следовало бы обозначить как - "почему я схватил задроченную кем-то далеко помойку и мне не хватило денег на новый автомобиль, а сейчас я ищу волшебное масло что бы она не умерла"
На мой взгляд, предложенный вопрос в названии темы сможет рассмотреть лишь чел покупающий любой новый автомобиль с легкостью.
то есть - "не прерывая беседы". И как-то раз из спортивного интереса (или после кружки пива) взявший вдогонку изделие автоваза и через неделю его забросил, или подарил кому либо.
Все прочее ищут оправдание своих ошибок в трате денег. Это не имеет никакого отношения к автозаводу.
Когда чел покупает авто на ступень выше своих финансовых возможностей, берет кредиты под сумасшедшие проценты на пятилетку вперед, он кого хочет убедить в своей значимости? Себя? Окружающих? Банк кредитор?
2 -
Общеизвестный факт :facepalm: , кмк, не нуждается в доказывании.
А вам надо поучиться, разделять масла для легкового транспорта и коммерческого, понимать классифкацию API. Начать можете с этого - 2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf
Ну не нуждается, так не нуждается.
Зачем вы привели масла для коммтранспорта, неясно. Тогда бы уж разделили их по допускам для полноты картины. Они очень разные, и пакеты присадок в них бывают взаимоисключающие.
С приведенными документами ознакомлюсь из уважения к потраченному вами времени.
Всего доброго.
0 -
Слушайте, начиная с Acea (A3/B4, С3), и заканчивая любыми ОЕМ-ами, хоть VW502/505/50501 VW504/507, MB229.51, RN710, LL-04, все масла имеют сдвоенные требования как для бензина, так и для дизеля. Разводка мракетологов это преподнесение чисто дизельных, или чисто бензиновых масел.
Выслушал
Но вы не сможете ничем это подтвердить, если только рекламным буклетом. Но на этом же форуме старожилы льют и дизельные масла в бензиновые движки. И при этом чем-то руководствуются.
Впрочем это наверняка другая тема.
0 -
Машинку мыть раз в неделю, раз в месяц пылесосить салон, и менять масло раз в 5 - 6 тысяч км. Топливо меньше чем четверть бака не держать. Цены на эту суету невеликие, зато удовольствие от авто нормализуется
0 -
Вычитал здесь на форуме, не помню в какой ветке. В турбине очень узкие масляные каналы, поэтому масло должно быть более жидкое => более обильное поступление масла в турбину => лучшее охлаждение.
У масла CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF вязкость на 100 градусах 13,1. Это порог для сороковки. То есть граница с тридцаткой.
Что касается собственно масел, мое мнение, лучше ориентироваться на допуск масла года выпуска авто и менять чаще чем переплачивать за бренд раскрученный кем угодно. Хоть маркетолагами, хоть продавцами.
Что да масел дизельных и универсальных. Маркетологам действительно так удобней - "вот волшебное масло которое перекрывает все ранее заявленные допуски". Наверно перекрывает. Только в какой степени и за чей счет?
1 -
Т.е. ты считаешь, что в дизель ВАГ предпочтительнее будет допуск 505.01. Вопрос сугубо в цене или что-то еще. Обоснуй пожалуйста.
да все очень просто
в дизель наверняка полезнее масло дизельное чем универсальное (продавцы оспорят), в нем наверняка пакет присадок другой (знатоки ойл клуба оспорят)
507 допуск и на универсальных маслах подразумевает в том числе межсервисный удлиненный пробег. А за счет чего? Более эффективный пакет присадок который долго живет? (да ладно) А смысл? Все равно никто у нас не катает по 30 000 км на одном масле. Тогда вопрос зачем палить деньги на дорогое масло, если в букваре сказано 50501 без удлиненных пробегов между сервисом.
Для меня этого достаточно
1 -
Так у меня нет DPF. Выше сказали, что 507 предпочтительнее 505.01. Но спасибо Ваше за мнение.
К сожалению чем именно предпочтительнее для этого двигателя не сказали.
В данном случае неважно есть сажевик или нет. В дизель от ВАГа 2008 года лить 507 допуск 5-30 это на любителя экспериментов. Можно конечно, а зачем?
0
Посоветуйте масло: VW Passat B6 sedan 2.0 TDI без DPF
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
Xado 504/507 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Motul Specific 504/507 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Castrol Castrol Edge 5W-30
BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30