Cj2
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Cj2
-
-
по итогу взял зик топ лс ( купил в автодоке), указано что от дистрибьютора, по проверкам на подлинность не нашел отличий от оригинала
0 -
6 часов назад, масленкин сказал:
и какой выбор сделали ? )
больше склонялся к выбору zic pao/zero и kixx pao1 5w30, и комментарии(советы) подтвердили мой выбор, рассмотрю их "поближе" и выберу что то из этого
1 -
1 час назад, Oleg_is_250 сказал:
его и лейте, по сути АСЕА С5 ваше масло, например https://s-oil.ru/products/s-oil-7-gold-9-c5-0w-20?parent-baobab-id=lttrmh1bzx
После этого в идеале сделать анализ отработки масла, чтобы понять льют ли бенз форсы или нет, и от этого отталкиваться в выборе вязкости, я думаю 5w30 будет оптимальным выбором
По поводу производителя тут смотрите по своему кошельку, вышеупомянутые корейцы (zic,kixx,s-oil,xteer) отлично себя зарекомендовали. Переплачивать за распиаренные бренды смысла никакого нет, и риски приобрести контрафакт слишком высокиПо этой причине ( разжижения масла) не хочу лить 0-20. Учитывая стоимость обслуживая в целом, небольшая переплата за стоимость масла мне не сильно принципиально. Но единственное что меня пугает контрафакт. Город заполонили масла из ОАЭ, Турции, Армении и т.д, привозят все что душе угодно, а вот какого оно качества, большой вопрос, на такой мощности ( почти 200лс с литра двигателя) мне кажется положить мотор контрпыактом очень и очень просто. По этому больше склонен к оригинальному корейцу, нежели неизвестно как заказанному европейцу.
0 -
7 минут назад, масленкин сказал:
а как вы собираетесь понять : что лучше 0/5-30 или 5-40..анализ отработки делать или как ?
Ну в дальнейшем было бы интересно сделать, а пока как говорится просто "жопомером", больше склоняюсь к 30 с3
1 -
1 час назад, dimm7777 сказал:
Zic x7 10w30 LS, если хочется погуще.
Не вижу смысла в такой густоте на холодную, рассматриваю больше линейку топ или зеро
0 -
1 час назад, skorp777 сказал:
Cj2 с чего взяли, что на А3 защита будет лучше? Свежий Мобил ЕСП стал хуже, потому,что какой то блогеришка так решил, или потому,что гидрокрекинг?
А3 среднезольник, высокое щелочное, фосфор цинк и т.д
А по поводу мобила есп повторюсь, каждый для себя решает сам, верить кому то в интернете или нет. Для меня хоть и кустарный но сравнительный тест то что дало до этого и что льют сейчас, когда результаты не в польза последнего дают повод призадуматься ( конечно вариант с контрафактной продукцией на тесте исключить тоже нельзя)
0 -
Имеется vw arteon левый руль 2017г дв: djhc (2.0 280л.с сток) рекомендации завода 0w20 508/509, допускается(???) 5w30(504/507) и 5w40(502/505)
Как понимаете двигатель высокофорсирован, собираюсь так же делать стейдж ~380лс ( совета делать или нет не спрашиваю ) с удалением катализатора. И уже некоторое время задают вопросом подбора масла. Нахожусь на юге ( Ростов-на-Дону).
Эксплуатация 50/50, бывает в пробках.
Интервал замены 5-7.5т.км(не более)
На данный момент залито vw 0w20 (остатки дал предыдущий владелец )
Размышления такие:
1. 0w20 ( сомнительно)
2. Mobil1 esp 0(5)-30, катал на таком до артеона на дизельном автомобиле ( понравилось по тесту Tarcon'a) все было супер, раньше брал у Дистрибьютора, сейчас оно официально не поставляется в рф боюсь нарваться на контрафакт ( да и нашел тест у другого чела на Ютубе, говорит что масло 2023г стало гораздо хуже и это обычный гидрокряк, а не как раньше, но верить или нет его тесту каждый решает сам).
Дальше несколько позиций укажу без вязкости т.к пока нет четкого понимания какой будет лучше 5w30/5w40 c3(a3/b4)
3. Мотюль ( отзывы на данном форуме не очень) вроде поставляют с Вьетнама в РФ, как говорят оригинал. ( Крайне сомневаюсь в выборе в пользу этого масла)
4.равенол вроде до сих пор поставляется на наш рынок официально, есть дистрибьютор. "Надёжный" Гидрокряк.
5. Zik pao/kixx pao1 хорошие корейцы вроде даже лучше остальных представленных выше.
6. Ваше предложение.
Начну пожалуй по вязкости: больше склоняюсь к 0(5)-30.
Допуск: C3 вроде по показателям хороши, а3b4 можно будет использоваться после удаления катализатора, По идее защитных присадок в нем больше. Да и он использовался на тех же моторах "городских" версиях на ген2 и ген3 поставляемых в РФ. Был бы рад услышать ваше мнение ( или просто рассуждение на данную тему )
Извиняюсь за "много букв".
0
Высокофорсированный Vw 508/509
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
почему неоригинал?) по всем проверкам орига) тех что нашел на сайте)