G211
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем G211
-
-
07.10.2022 в 09:40, torcon сказал:
Infineum P6080A с улучшайзером 504/507 по ик. Ну и вязкостные характеристики по классике как должно быть. Хорошее масло пока есть возможность закупайтесь, пока оно на таком пакете.
а как узнать на каком пакете масло?
0 -
Hazy_nsk приветствую!
Мне вот тоже год назад коллега о них рассказывал. Но, мол, диски Stellox только в комплекте с колодками UBS Performance очень хвалил.
Хочу вот попробовать себе на заднюю ось поставить. но колодки UBS такие не делает.
Отсюда вопрос, лично у Вас с какими колодками опыт эксплуатации и какой?
0 -
Пока что остановил выбор на S-oil Seven, осталось выбрать red или gold.
Я так понял они оба подходят..
0 -
3 часа назад, Golfreef сказал:
G211 давайте еще 5 тем создадим по HR16DE
Если Вам надо - создавайте, не возражаю.
Не даром в закрепах же написано «не можете дать ответ по теме - не разводите флуд, проходите мимо»..от новой темы хотя бы толк есть, в отличие от флуда не по теме.
Спасибо)
0 -
50 минут назад, Golfreef сказал:
G211 так свой вопрос что мешало там задать?
Ну так я и задал. Тут, с корректными водными. В чем проблема?
0 -
1 час назад, Golfreef сказал:
Да. Я читал, там как раз нет ответа на мой вопрос. Но спасибо.
0 -
Здравствуйте!
1) Марка, модель, год выпуска, руль левый или правый: Nissan Juke, 2014, левый руль, пробег 80 000км
2) Двигатель: HR16DE, бензиновый
3) Заправочный объем масла: 4,3 литра с учетом замены фильтра.
4) Место обитания автомобиля: Москва, уличное хранение
5) Режимы эксплуатации: 100% по городу, короткие поездки дом-работа-дом 12км суммарно, активная езда, резкий разгон и торможение.
6) Планируемый интервал смены масла: до этого 9 лет меняли раз в год в июле, менять хочу 1 раз в год июле (пробеги до 15000 км в год)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5: нет
8) Что из масел доступно в регионе: всё что доступно в Москве
9) Что знаете из рекомендаций мануала: РЕКОМЕНДОВАННОЕ (ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ) МОТОРНОЕ МАСЛО: Оригинальное моторное масло NISSAN, Класс качества по API: SL или SM, Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4, Класс качества по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, G2 или СЗ
Как и у многих владельцев такого двигателя на форуме, официалы уверенно лили 5W40 (за отсутствием оригинального 5W30), теперь же встал вопрос, можно ли на таком старом (9 лет) моторе произвести переход с 5w40 на 5w30, не потекут ли сальники и прочие возможные проблемы..
Ну и собственно какое в этом случае масло выбрать?
Спасибо!
0 -
Здравствуйте!
Раньше 6 лет заливал TOTAL Quartz Ineo long Life 5w-30 (P/N 181712) и ездил на нём 6 лет (меняя раз в 10000км), за что энтузиастам форума БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
..Помню времена как покупал 5л этого масла примерно за 2500 рублей..
В связи последними событиями, это масло теперь стоит в среднем по 8000 рублей за 5л.
Какое масло выбрать при условии эксплуатации в московском регионе, но в основном только по выходным, трасса 80% - город 20%, но стиль езды больше "тапка в пол".
P.S. И маленький подвопрос: с 2016 года, после каждой замены скапливаются пятилитровые канистры с 2 литрами на дне каждая (оставшимися от замены). Уже штук 5-6 скопилось.
Стоит ли их смешать и залить? Там как раз на одну заправку хватит, но это всё хранилось в неотапливаемом гараже несколько лет..
1) Mercedes GL 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 2011г левый руль
2) Двигатель OM 642.940 3.0 v-образный Дизельный
3) Заправочный объем масла: 8,5 литров
4) город Москва, температура от -30 до +40
5) Режимы эксплуатации: по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла 10 тыс. км
7) Сажевый фильтр - отсутствует
8) Выбираю среди брендов хороших, но с минимальным риском нарваться на подделку9) допуск MB-Approval 229.51 Low SPAsh Multigrade Eervice Engine Oils
У машины пробег 120000+ км.
Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе.0 -
Здравствуйте!
По итогам ветки выбрал себе масло TOTAL Quartz Ineo long Life 5w-30 (P/N 181712) и ездил на нём 6 лет (меняя раз в 10000км), за что всем кто отвечал в теме БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
..Помню времена как покупал 5л этого масла примерно за 2500 рублей..
В связи последними событиями, это масло теперь стоит в среднем по 8000 рублей за 5л.
Поэтому вновь взываю к Вашему опыту
Какое масло выбрать на этот раз, при условии эксплуатации в московском регионе, но уже только по выходным, трасса/город: 80/20, но стиль езды больше "тапка в пол".
P.S. И маленький подвопрос: с 2016 года, после каждой замены скапливаются пятилитровые канистры с 2 литрами на дне каждая (оставшимися от замены). Уже штук 5-6 скопилось.
Стоит ли их смешать и залить? Там как раз на одну заправку хватит, но это всё хранилось в неотапливаемом гараже несколько лет..
1) Mercedes GL 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 2011г левый руль
2) Двигатель OM 642.940 3.0 v-образный Дизельный
3) Заправочный объем масла: 8,5 литров
4) город Москва,температура от -30 до +40
5) Режимы эксплуатации: по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла 10 тыс км
7) Сажевый фильтр - отсутствует
8) Выбираю среди лучших брендов9) допуск MB-Approval 229.51 Low SPAsh Multigrade Eervice Engine Oils
У машины пробег 120000 км.
Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе.0 -
С апреля с.г. у RUBIA TBN 13, техданные смотрите в разделе TOTAL нашего клуба.
Да,
нашел тут, спасибо. :)
У меня была устаревшая информация с российского сайта.
0 -
@Палыч314, а чем именно так важна зольность масла (SA) для дизелей с common rail?
0 -
всё. заказал в экзисте "Total Quartz Ineo Long Life 5W/30, 5 л" некогда уже экперементировать. :russian_ru:
всем принявшим участие - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
0 -
Да уже не до того..Вспомни из школы
И сказал балда попу с укоризной
Не гонитеся вы батюшка за дешевизной!
С дурой строны, покупать канистру 20л, а тем более бочку 208л, это неразумно. И речь даже не об экономии.
0 -
Не знаю, с чего я взял, что 228.51 не подходит...
Пожалуй, воспользуюсь советом @Палыч314,
Но и остальным откликнувшимся, тоже большое спасибо!
P.S. А есть статьи как купить оригинальное масло TOTAL, а не подделку?
И, кстати, Щелочное число Мг KOH/г 10, а не 13 (данные производителя)
и чот в 5л канистрах нет нигде..
В т.ч. на
...ЭмексеВ общем, вопрос пока открыт...
0 -
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (зольность 0.95%, щелочное 13, МВ 228.51)
Не знаю, с чего я взял, что 228.51 не подходит...
Пожалуй, воспользуюсь советом @Палыч314,
Но и остальным откликнувшимся, тоже большое спасибо!
P.S. А есть статьи как купить оригинальное масло TOTAL, а не подделку?
0 -
Да бог с ним с сажевым. А как же непосредственный впрыск. Моё мнение меньше зольность, чище двигатель. Заправляемся Евро 5 масло 229.52 расслабляемся и получаем удовольствие (от вождения). :)
Не могу скопировать текст с сайта, привожу ссылку на сторонний сайт (да простят меня админы и модераторы), там в п.5, в частности, написано, что малозольные - не есть полезно для двигателя (при интеревале замены 10000км).
С этим как быть?
0 -
Это не может быть секретом. Даймлер уже в WIS бы прописал ,а так это всё на уровне слухов. Давайте подходить профессионально и не выдавать желаемое за действительноеГоспода,
Господа!
Большое спасибо за Ваши ответы!
Однако, Вы меня совсем запутали. :bw:
Что я бы хотел подчеркнуть, @Палыч314, ссылается на допуск 229.5, но ведь это не одно и тоже, что и 229.51 и 229.52 (на который ссылается @Igor7805).
Более того, есть информация, что в целом, масло из листов допуска 229.31 и 229.51 имеет смысл применять только при наличии сажевого фильтра (у меня его нет), а в целом лучше не надо (именно из-за того, что оно LowSAPS)
Вот:
Получается, в отсутствие сажевого фильра, выбор расширяется?
Но что тогда выбирать, кроме LowSAPS?
0 -
Поправка. Только что был у официалов, они сказали, что так как машина не гарантийная, то зальют то, что я им привезу. Просто, по факту сделают соответствующую запись в сервисной книжке. Иными словами можно привозить что угодно.Возможно, по факту, это так. а почему, кстати? :bw:
Но, я собираюсь проходить ТО у официалов с занесением в электронную сервисную книжку отметки о прохождении..
Соответственно, мне нужно соблюсти предписания завода-изготовителя, а там про 228.51 ни слова.
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 и считают его лучшим, хотя оно им категорически не подходит, не имеет соответствующих "легковых" допусков. Масла МВ 228.51
А чем это масло так хорошо?
0 -
Там 80%трасса 5W30,как в мануале в самый раз. 229.51.
Но, в отличие от дальнобойщиков, притопать люблю и могу.. :)
Возьми Палыча с собой:)
Суровое решение! :D
0 -
@G211, владельцы дизельных Лексусов, Тойот, Лэнд Роверов и Рендж Роверов пользуются TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 и считают его лучшим, хотя оно им категорически не подходит, не имеет соответствующих "легковых" допусков. Масла МВ 228.51 можно и нужно лить в легковые дизеля МВ куда официально рекомендован 229.51 и 229.5
Возможно, по факту, это так. а почему, кстати? :bw:
Но, я собираюсь проходить ТО у официалов с занесением в электронную сервисную книжку отметки о прохождении..
Соответственно, мне нужно соблюсти предписания завода-изготовителя, а там про 228.51 ни слова.
0 -
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (зольность 0.95%, щелочное 13, МВ 228.51)
спасибо!
но допуск MB 228.51 никак не подходит:
*Примечание. Для России межсервисный интервал 10000км.
0 -
Здравствуйте!
Подходит время планового ТО и встал вопрос выбора масла.
Машина мне нравится и я хочу, чтобы она служила долго.
При этом "жаба" требут разумных и обоснованных трат.
1) Mercedes GL 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 2011г левый руль
2) Двигатель OM 642.940 3.0 v-образный Дизельный
3) Заправочный объем масла: 8,5 литров
4) город Москва,температура от -30 до 40
5) Режимы эксплуатации: по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла 10 тыс км
7) Сажевый фильтр - отсутствует
8) Выбираю среди лучших брендов
У машины пробег 40000 км.
Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе.
Помогите с выбором масла, пожалуйста.0 -
Ну так и что в итоге?
На чём остановились?
У меня аналдогичный мотор/вопрос?
Раньше, в M112 лил Shell Helix Ultra 5w40, но то бензин был - угорало 1-2л на 10000км.
Сейчас дизель.. Что выбрать?
0 -
выложи код заказной для него ..и фоту ,плизз ,если можно ,как на выглядит на решеточке ..
Вот, экзисте: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=2139&pcode=G-88
P.S. Пахнет каким-то яблоком.. У приятеля в машине - показалось по-другому...
0
Выбор масла в ДВС Mercedes GL350 CDI BlueEfficiency
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
вот и пришла пора следующей замены..
на мб-инфо наткнулся на такую диаграмму:
в связи с этим появились мысли, об использовании ACEA C3..
Например S-OIL SEVEN Gold 5W-30, его нет в листе допуска MB 229.51, но есть в ACEA C3 и сделано в Корее дочерней структурой Total..
Или Sintec Premium 9000 SAE 5W-30 ACEA C3 API SN, который есть в листе допуска MB 229.51 и в ACEA C3, хоть и сделан в России (отсюда настороженность, но и приятная цена), но вроде тут по результатам анализов ничего плохого о нем не сказали (хотя тестировали не именно Premium 9000, а просто Premium, да и анализы годичной давности)..
Или всё же стоит использовать строго по MB 229.51 и не заигрывать с ACEA C3?