777-300

Конечно неплохо почистить впускной тракт,но судя по описанию процесса,что происходило с сажевым?

Проситься анализ почему это происходит:топливо,содержание серы И так далее.масло,малозольное или полно....режим работы(город,трасса).периодически прожиг на оборотах.да и судя по фото,если это отключение EGR,безграмотно.

Какой пробег после отключения EGR?масло малозольное?топливо?режим-трасса,город?

Просил в первом сообщение поделиться мнениями,пока тишина.в принципе и хотелось узнать,кто на каком пробеге залезал и что увидел(какое состояние) данных агрегатов.

Кстати да,сейчас совмещу ТО о опросом ошибок,заодно попрошу посмотреть сколько граммов в сажевом.

Torcon,ваш совет с разбором?пробег 60000,имеет смысл лезть внутрь?баллончика не хватит побрызгать как ТС?что скажете насчет сажевого о заливки жидкости через датчик температуры?

Нашел,спасибо.еще бы про саржевый мнения,жалко там не рассматривается.

Киньте ссылку пожалуйста.Интересует еще ответы по сажевому и мнения.

Согласен,можно принудительно прожечь саженый.интересует,имеет смысл заморачиваться промывкой сажевого и промывкой EGR( конечно со снятием,это безусловно).имеет кто опыт промывки и результат до и после?Ну конечно состояние этих узлов перед операциями с промывкой.

Извиняюсь за опечатку в оглавление темы.

Добрый вечер соклубники.появился вопрос по обслуживанию сажевого фильтра и клапана EGR,сейчас появились промывки и техцентры которые рекламируют данную услугу.Кто нибудь делал эти операции?имеем в наличие TDI 3 литра производства VW..пробег 60000 км,режим 80% город,20% трасса.интересует ,кто пользовался промывкой сажевого,например ликви Молли без снятия или промывка со снятием тем же сольвентом.Спасибо.