Нафанька

Vasya-

Евген62 Разумеется что такие эксперементы не охота проводить на своём авто. Просто исходя из видео на ютубе про испытания полимерного загустителя, вывод был такой, что его качество дастаточно важный параметр в рецептуре масел. По этому и возник этот вопрос. Что возможно у производятелей пакетов присадок так же есть бюджетный пакет и более качественный. На выходе будут 2 моторных масла, с одинаковыми параметрами, но с более дорогим пакетом присадок оно отбегает больше, чем с бюджетным

Vasya- В моем понимании присадки необходимы для улучшения качества базовых характеристик. Так вот качества сырья этого пакета по логике, должно на прямую влиять на выработку и с качественным продуктом можно проехать от замены до замены долже.

torcon Я понял, на личный счет не воспринимаю Ответьте пожалуйста на вопрос масло-общее-глупые вопросы)) Про качество сырья в присадках.

Ждунидзе Спасибо что прояснили ситуацию. Возможно это и имелось ввиду. ModeratorSigma А у вас на форуме какие то проблемы с новорегами? Или я в своём посте как то унизил бренд и написал что то плохое про него?

Добрый день! Столкнулся с неприятной ситуацией, крайний раз при замене масла остановил свой выбор на TCL, я был уверен что производство Япония. На станции земены масла мне по "секрету" сказали что TCL производиться уже не в Японии, а в Сингапуре и что Японское масло с текущем курсом валют не может столько стоить.

Всем привет! Я тут новенький, просьба не судить строго, возможно это будет глупая тема для экспертов, но все же... На сколько мне известно есть 4 крупных производителей пакетов привадок (Afton Chemical, Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite) Они производят пакеты почти для всех производителей моторных и трансмиссионных масел. А есть ли отличие по качеству этих присадок? Возможно при производстве один производитель использует качественное сырье, а другой более дешевое, что в свою очередь скажется на качестве масла и быстрой выработке? И на качественном сырье можно проехать 7-