ОлеЛукойле

Вот кстати иллюстрация. Видно, что у Валволайна остаток в среднем меньше, чем у Мобил. Статистика - вещь упрямая.

Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 Такой. Если не затруднит 5л и 1л. А то вдруг я что-то не то лью. Заранее благодарю.

Вряд ли. Ни с одним маслом такого не было. Что Мобил, Что ГТ ойл - всегда оставалось половина литрушки. Щуп, поддон, корпус масляного фильтра - одни и те же. Не менялись. А масла грамм 200 остается. Сложно так ошибится, да еще несколько раз подряд и в одну сторону - минус 300гр.

Имею магазинчик с запчастями. У поставщиков саоих и беру. В частности Автосэлс. Подмену не заметил Углы наклона и т.д. - измеряю у себя под навесом. Место одно и то же. Не может небольшая погрешность дать 300 гр разницы. На истиный объем, понятно не претендую, но сравнить корректно вполне можно. Может у вас есть вес канистр? Масло ПауэрСин 5W30 5л и 1л.

Подскажите пожалуйста по объему масла в канистрах. Мне на мой дизель VAGовский DBGC по инструкции нужны 5,5 литра масла. Официалы мне списывали 5,5 литра оригинального масла из 200 литровой бочки. Масло на щупе - MAX. Когда использовал (сам своими руками менял) мобил ESP, то заливал 4л+1л и плюс половинку еще одной литрушки и наблюдал масло на MAX на щупе. Уже в который раз, купив ваши 5л плюс 1 литр у меня в литрушке остется 200гр, чтобы был тот же MAX на щупе. Т.е. по объему в 6 литрах недолив грамм 300. В какой из канистра ответить затруднительно. В чем може

А где номер партии искать? На память сфоткал.

Псибки всем!

Присоединяюсь к вопросу. Готов как то поучаствовать. Осталось пара литров свежего. Позднее, месяца через 3...4, будет отработка с пробегом 7,5 тысяч. Посоветуйте как, пожалуйста.

Дя я про протекающие крышки читал. Но не уследил. Обе канистры упали, но протекла только одна. Интереснее анализы бы этого масла и мнение о нем почитать. Если это крепкий середняк и его можно катать в DBGC по 7,5 тысяч или больше, то я бы на нем и остановился.

Поменял оригинал. VAG 5W30 504/507 допуск, залитый у официалов на Formula PAO 504/507. Что имею сказать. 1. Канистры текут. Зали маслом любимый рюказак, с которым лет 15 хожу на тренировки. 2. Мотор стал работать мягче, меньше вибраций. По сравнению с оригинальным маслом производства Лукойл, которое скорее всего на китайских присадках как и весь Лукойл. Масло понятно что отработало 215 моточасов и уже не форме, но ранее таких метамарфоз не наблюдал.