BananaAnus

Я думаю, многие могут просто посчитать, что 1мч - это 1 астрономический час при оборотах до 2к, условно. На 4к оборотах - это уже 30 мин астрономических и т.д

mihail026 вот и я о том же. Но если менять, тогда все-же подольше походит. На любую синтетику именно этот форум скажет что это не синтетика) гидрокряк - это не масло вообще. Минералка - это для жарки картошки и т.д. Но я уверен, что именно ты покупаешь настоящую синтетику с самыми современными присадками прямо с завода, где его разливают. А если в твоей канистре паленка, то хоть душа спокойна)

Тогда сразу вопрос к знатокам, особенно к тем, у кого есть с чем сравнить. Решил перейти аж на синтек премиум 0в20. До этого был на молигрине, но сейчас отдавать за него 10ку не готов, учитывая, что меняю часто. У меня мотор 40 стоит, а тут я только масла за 3-4 месяца столько залью - не вариант. И поэтому вопрос по теме - как синтек по крепости, если чуть перекатывать за 300мч (либо другие средние величины, тот же расход бенза)? Или вообще крайне нежелательно?

Hant86 а если бенз? 3.7 масла, сколько литров истраченного бенза считается золотой серединой

У вас тут на форуме как всегда - хрен что разберёшь. Я сейчас на дешёвом гидрокряке, меняю каждые 300мч. Но! Зимой прогревы больше часа выходят, то есть пробег за 300 мч накатал 3.5к км всего. Вероятно, это тяжёлые условия эксплуатации. Но в моем авто,как и во многих современных, есть ещё один режим работы двигателя - настоящий холостой. То есть когда колено крутится, а топливо не впрыскивается и искра не бьёт. То есть тупо насос (и то, возможно, клапана закрыты, так что не насос даже вовсе). Такой режим работы возникает когда не нажат газ, но машина катится. А это не менее трети всей работы д

Ну, привет) По порядку: 1. Honda Insight 2 поколение 2. 1.3 lea + гибридная установка 3. 2009 г.в. 4. Экспертизы отработок ранее не делал 5. Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN plus То, что лучше по вашему мнению, потому что мнение "экспертов" странным образом расходится 6. В течении недели с момента получения 7. Новосибирск Insight 2го поколения - система старт-стоп, гибрид, вариатор, работа нервная с постоянными запусками/глушениями, ежедневный утренний прогрев, а скоро ещё холода.