kolega1976

Залил в DQ500.

SINTEC Lubricants, пытаюсь написать сообщение. Получаю в ответ - "SINTEC Lubricants не может получать сообщения."

У меня не музыкальный слух, чтобы различать тональности тарахтения в зависимости от масла.

Может на VW Манн ставят, но на школе дизеле хенгст.

В оригинале - HENGST

Тут цена анализа с доставкой выходит, как купить 2 канистры Роснефть магнум ультратек С3 и менять его через 7500км и не парится поиском своего масла. Тем более сейчас на роснефти езжу. Уже за 100мч намотал 5200км. Сейчас в Москву и обратно смотаюсь и еще 2-3 недельки по месту - и на слив.

Оно

Ну там и пробег был всего то 10ткм. Если б катал дальше, то и износ бы в отработке увеличился. Обычный накопительный эффект получается.

Все штатно. Есть сомнения, что забор масла был на СТО и мастак открутил пробку и почти сразу набрал отработки в мою емкость. Не дав слиться в начале, как все любят делать.

Нет, не мыл. Температура масла всегда на БК. Максимум 105 видел.

NoName VSW 0W-30 отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 15092км Масло: NoName VSW 0W-30 (арт.1111106-010, изг. 21.04.2022 г.) Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0TDI (DBGC) 2021 DSG (DQ500) Общий пробег на одометре: 102019км к концу интервала Пробег на масле: 15092км Моточасы: 277мч Средняя скорость: 55км/ч Израсходованное топливо: 1056л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Пери

Обратился в Боксберри в пункт выдачи. Послали "с доставкой до двери".

Там разницы между ними - с гулькин нос. В основном это испаряемость 13% против 11%. И специфические ваговские испытания. На которые вы даже не обратите внимание.

Большинство "неоригинальных" масел идет с допусками С3 и 507. Так, что там никакого превосходства 507 над С3 - нет.

Листая старую сервисную тетрадь книжку для своего авто насчет регламентных работ набрел на запись, что для авто рынка РФ с дизельными двигателями - допуск 509.

Пройдемся по теме вопроса. Муфту Халдекс выпускает BorgWarner. А значит у них и надо искать ответ. Согласно мануалу на муфты Халдекс от BorgWarner масло G060175A2 может использоваться для Халдекса Gen1B/2/3/4/5/6, а G065175A2 - только для Халдекса Gen5/6. Ну а насчет G055175А2 - ничего в мануале нет. Есть только G052175А1 - для Gen1.

10,83 согласно данным паспорта на эту партию №141 от 22.02.2023 г. Паспорт нашел в теме анализа свежего масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/63823-rosneft-magnum-ultratec-c3-5w-30-svezhee/page/13/

Вячеслав Нечаев можно получить паспорт на масло ROSNEFT Magnum Ultratec C3 5W-30 (арт.40814142, партия №141, изг. 22.02.2023 г., фасовка 04.03.2023 г.) для сравнения исходных параметров с отработкой масла из этой темы

Можно анализ вспышки в первое сообщение добавить?

Прислали результат вспышки - 223С. Не могу вставить в первое сообщение протокол.

Сегодня с утра оплатил "Температура вспышки в открытом тигле, ºС". Как говорится - будем подождать.

Написал сегодня в лабу на счет проверить вспышку. Посмотрим, что ответят в понедельник.

Уровень был примерно такой же, как и в начале заливки. Плюс-минус 1мм - не считаю.

Так то ж авто на газу ездит. Не думаю, что отработка на бензине будет красного цвета.

В 2.0l/110kW TDI DTSB льется 509. Ну и выкопировку из руководства для своего авто я не с потолка взял.