Makkyin

Снова поднимаю тему. Друзья, что подскажете? Зиму откатал на Лукойле Полартеке. Сейчас грядет смена масла, и решаю что лить на промежуток лето-осень (перед зимой скорее всего смена будет по моточасам): тот же Полартек, или попробовать Армотек? Тут скорее не столько в деньгах разница, сколько не дает определиться тот факт, что Полартек на ПАО, а Армотек кряк (пусть даже с небольшой долей ПАО). Что посоветуете? Летом соотношение город трасса примерно 60/40.

Серьезно? По форуму то поглядите, куда его льют.

@ЛЫСЫЙ, спасибо большое!

Товарищи, качество фото прямо сказать не очень получилось, можно ли что-нибудь определить? Масло Лукойл Полартек, пробег на нем около 1500 км или 60 моточасов. По характеру была и трасса, но больше города. Предыдущим маслом был дилерский Кастрол 5w30 Long Life. Капля с щупа не падала, поэтому пришлось прикоснуться к бумаге. Цифры на фото- это очередность прикосновений, соответственно)

Да не, точно не только золотистые. Тут в теме, к примеру, и Полартек 4л был трехслойный.

В последнеее время часто вижу в сети(в том числе и на этом форуме проскальзывало пару раз) фразы о том, что Лукойл тоже подделывают. Фразы эти ни чем не подкреплены, естественно. Собственно, были ли уже случаи реальных, зафиксированных подделок или пока это все домыслы?

@Жорро, у меня 4 литра канистра из этой же партии. Тут, значит, 3 слоя, а в литрушках-один. Все равно не понятно, по какой закономерности эти 3 слоя появляются...

@dembel, спасибо P.S. Вот бы еще на Polar в разрезе глянуть, зарубежное все же.

Но ведь один слой не значит, что есть повод для беспокойства? Может в тех.поддержку Лукойла вопрос задать?

Спешу поделиться "вырезкой" литрушки Полартека Вот так выглядит сама канистра: Индивидуального порядкового номера нет. К слову, его нет и на канистре в этой теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/ Канистра на фотках немного бликует от вспышки, но лучше не получилось, как ни старался. Так что кто сколько слоев видит?

@GenaM, спасибо большое, буду думать.

Забыл еще отметить-что на Кастроле, что на ВАГе при холодном старте бренчат гидрики-минуту, а то и полторы. Потом все успокаивается. Поэтому тоже думал, может попробовать сороковку, или мое предположение ошибочно?

Топливо Лукойл, всегда там заправляюсь. У них есть еще GENESIS CLARITECH 5W-30, но оно уже просто соответствует 502 допуску, а не одобрено. Интервал где-то 5-7 тысяч, ну в год 2 смены это точно. Средняя скорость по городу порядка 20-30 км/ч, по трассе, естественно, выше.

Добрый вечер! Поднимаю тему, т.к. авто такое же, как у топикстартера. Посоветуйте, пожалуйста, что залить из продукции Лукойла: люкс 5w40,GENESIS ARMORTECH 5W-40, GENESIS POLARTECH 0W-40? Сейчас пробег 17 тыс, заливались дилерский Кастрол LL и VAG LL, оба 5w30. Пробег зимой 80% город, 20 трасса. Температура бывает до -30, но дольше пары дней обычно не держится. Думаю, ничего, если перейду на 40-ку? Или лучше все же искать 30-ку(возможно и не Лукойл, но желательно не малозольное)?

Большое спасибо всем откликнувшимся! Буду менять масло в ближайшее время. Антифриз в норме, эмульсии на крышке масляной горловины нет. Больше что-то не предполагаю, на что думать. Для статистики и сравнения выкладываю сканы этого же масла, но с пробегом 50-100 км. По времени маслу так же, 9 месяцев. Внизу справа скан из предыдущего поста (5 тыс. км маслу).

Надеюсь, кто-нибудь еще откликнется... Вроде все по регламенту, только что капля сама не падала, пришлось щуп прикоснуть к бумаге. P.S. Сейчас еще нашел в банке такое же масло, прошедшее не более 100 километров(на ТО дилер перелил, пришлось откачать). Сделал пробу, как подсохнет выложу фото.

Нет, двигатель бензиновый.

Насчет цвета: раньше капельных проб не делал, а по совету, вычитанному в "За рулем", просто капал на салфетку и проверял на впитываемость. Так такой цвет был, пожалуй, все время. Кстати, это масло очень быстро потемнело, менее чем за 1000 км. То ли особенность его такая, то ли на ТО не до конца слили старое масло... Насчет вкраплений: на просвет вроде явных точек не видно, возможно сканер подпортил картину. Но опять же, тут у меня опыта нет, может и не различаю чего при рассмотрении. Потому и полагаюсь на помощь форумчан. Как быть, срочно менять масло?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что видно по моей пробе. Сам вижу только 2 четких границы, поэтому маловероятно, что провел правильные расчеты. Машина: Skoda Fabia, 1.4., 16 клапанов. Масло: Castrol 5w30 Edge Professional, 504 допуск, дилерское (бочковое). Пробег на масле около 5 тыс, по времени 9 месяцев. В последнее время по городу значительно больше, чем по трассе. Температура двигателя при пробе 80-85 градусов, на улице около -12. Проба сохла больше суток, бумага офисная. Проба отсканирована, для большей наглядности в разных видах.