[Разбор рецептуры готового масла. Алгоритм разработки нового продукта. Логика, стоящая за принятием различных решений.]

 

Вторая статья уже в теме для обсуждения

[Разбор рецептуры готового масла. Алгоритм разработки нового продукта. Логика, стоящая за принятием различных решений.]

Товарищи! В темах для обсуждений активность выше, поэтому по рекомендации опытных форумчан статьи переехали сюда:
 

 

[Разбор рецептуры готового масла. Алгоритм разработки нового продукта. Логика, стоящая за принятием различных решений.]

22 минуты назад, Роман 73 сказал:

@AdDream так, а что за масло производите? Торговая марка? (название). И что означает ваш ник? Эд мечтатель? 

Масел не производим. Сервисные услуги оказываем по подбору пакетов присадок и разработке рецептур.
Еще пакеты блендим на китайских компонентах на арендованной площадке. И тестируем (тесты в статье 3 по плану показать). Но там мощности 20тн в месяц, поэтому рекламировать особо нечего.

ADD - сокращение от additives (присадки)
Dream -  мечта

[Разбор рецептуры готового масла. Алгоритм разработки нового продукта. Логика, стоящая за принятием различных решений.]

1 час назад, Arsene Wenger сказал:

Поясни пож каким образом загуститель способствует экономии топлива?

Я писал: больше загустителя - выше индекс вязкости.
Для примера возьмем два масла 0W-30  и 5W-30. Допустим что и у того и у другого КВ при 100
11,7. у 0W ИВ = 174 и 5W-30 = 164. При таких условиях КВ при 40 у первого 66, у второго - 70 (чем ниже температура, тем больше разница). Масло с меньшей вязкостью требует меньших энергозатрат в использовании (Это очень упрощенно, изменяющихся параметров на самом деле больше)

P.S. еще раз повторю высокий ИВ это не хорошо и не плохо (см. страницу 5)