jmc
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем jmc
-
-
08.03.2023 в 17:29, i-LLuZiOn сказал:
jmc вы льете среднезольник у вас нет катализатора?
нет, вся экология на месте и по приведенному списку масел ДО видно только полнозольники, этот вариант залит в качестве эксперимента, т.к. заявленный допуск Porsche A40 перекрывает BMW LL-01 и BMW LL-04 согласно сетке Lubrizol'a
Вот анализ отработки полнозольного Mobil 1 FS 0W40 после среднезольника - никому не интересен на форуме
0 -
общий пробег составил
Пробег на масле: 3900 км + 6600 км = 10500 км
Моточасы: 101 м/ч + 153 м/ч = 254 м/ч0 -
07.12.2023 в 10:54, D0nat сказал:
У меня на такойже уже пробег 86+ткм, масло первые 3 заливки оригинал бмв 5w30, потом shell helix ultra c3 5w30, меняется по БК. Как говорит так и меняю ~10-13ткм в зависимости от езды.
вот как раз проверим, можно ли верить датчику
по зиме не ездили на ней
а с 21 фев по 1 апреля 153 часа или 6600 по трассе
залили тоже Mobil 1 ESP 5W30 с допуском LL-04 который (без эстеров)
датчик сразу показал замена масла через 4900 км
Еще момент- по весне заправки только танеко Евро-6 с высоким цетановым числом
и вот как совсем потеплело, по прямой машина незаметно разогналась до 227 км/ч по гпс навигатору (раньше 196-197 и все)
толи гпс глючит около финки толи это топливо такое - пока не было условий повторить
0 -
субъективное уточнение - по приведенному списку масел прогретый двигатель всегда работает одинаково - резво раскручивается,
но есть два из списка, на которых VQ35HR был всегда задумчивым:
Mobil 1 х1 5W-30 A5/B5
Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 (золотая канистра)
возможно это как то связано с давлением в маслоканалах фазоинверторов.
0 -
На 263 тыс потекла помпа - заодно поменяли пресловутые прокладки маслоканалов фазоинверторов.
давление масла в норме, двигатель с низов выдает на-гора очень резво и на этом мобиле и на castrol 0W40 Supercar (залит в зиму)
0 -
в анамнезе рассмотренного анализа бОльшую часть пробега (в километрах) машина прошла по трассе Скандинавия и Западному Скоростному Диаметру.
По Скандинавии три полосы, есть затяжные подъемы, между камерами ехать можно на все деньги, -
при этом чувствуется, что машинка работает на пределе возможностей, ей реально тяжело показывать динамичные разгоныв разделе о такаяме приведены два скрина типичной поездки этой машины - она очень часто ездит в предельных режимах с большой нагрузкой на двигатель
так же достается коробке и редуктору:- на 37 тыс обнаружена течь сальника заднего редуктора - замена
- заодно сменил масло в АКПП (аппаратная полная замена), масло АКПП "приехало" на 37 тыс км, анализ прилагаю
для сравнения даю анализ отработки масла схожей АКПП из бмв 640i после 65 тыс км, которая редко выезжает за город
1 -
P.S.: отбор пробы на таком пробеге сделан для проверки рекомендаций БК (см по линку)
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км
Автомобиль: BMW G20 320d 2019 B47D20 160 kW
Общий пробег на одометре: 38 915 км
Пробег на масле: 3900 км
Моточасы: 101 м/чСредняя скорость: 39км/ч
Израсходованное топливо: 7.4 л/100км ~ 289 л
Доливки масла: доливок не было (уровень не упал – max электронной шкалы)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, все в стоке
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет на улице
Период эксплуатации: с 05 - 07- 2023 по 13 - 11- 2023
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: ДТ ГПН
Режимы: 50% город, 50% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный: Mann HU 6014/1z
Фильтр воздушный: BMW 13 71 8 594 535
Марка антифриза: оригинальный заводской бмв
Объем заливаемого масла: 5.5 литра по TIS (залито 5,5)
Отбор масла: Забор через трубку маслощупа сразу после поездки насосом Viper
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (1+ час трасса и по городу непосредственно перед забором пробы)Промывка промывочным маслом: нет, никогда не промывалось
Присадки: нет
Что было до этого масла по порядку и по пробегу:
5 км – заводская заливка
10664 – ТО1 дилерское масло
24109 – ТО2 дилерское масло
26578 – Takayama 5W-30
35015 – Mobil1 ESP 5W30
были отобраны две пробы одна была отправлена в УРЦ ТиД, вторая проверена Денисом (Алдар Хосе), прогноз Дениса прилагаю (TBN сравняется с TAN на 8211 / 213 мч)
не зря товарищ VLASOV из Риги рекомендует менять масло в дизелях В серии "в идеале на 7000-8000 км" (линк с нужного места) и это, заметим - для машин евросоюза
еще отметим, что качество ДТ у нас мирового уровня
6 -
19.11.2023 в 19:09, Nuclear сказал:
Датчик старения масла, это прям открытие года.
Нобель в гробу перевернулся.
https://mirbmw.ru/proverka-urovnja-masla-bmw/
"За проверку качества моторного масла, его уровня и температуры отвечает установленный в картере двигателя датчик (и) состояния моторного масла. Датчик подключен к блоку управления ДВС DME и передает в систему данные о состоянии масла. Качество масла датчик определяет с помощью измерения электрических свойств моторного масла на предмет износа, старения и накопления конденсата."
показания бортового компьютера о прогнозируемом пробеге я назвал датчиком старения. Датчик - от слова давать [показания], понятно, что там не один физический датчик, а рекомендованный срок замены масла рассчитывается БК по многим показателям.
Сам датчик уровня и анализа состояния (то бишь старения) физически присутствует в картере, и в частности на BMW F13 640i, но я на него никогда не ориентировался, потому что он врет. На G20 320d тоже есть такой датчик и я хочу проверить врет ли он или нет, и думаю всем будет интересно.
2 -
в продолжение наблюдений за BMW G20 320d на Mobil 1 ESP 5W30
масло сменили на 35040 км по одометру, все датчики/данные обнулили
сейчас пробег 38641 км по одометру (т.е. 3600 км на мобиле)
датчик старения масла рекомендует сменить через 4100км
посему на 4000 км будет взята проба вайпером через трубку измерительного щупа и отправлена в УРЦ Т и ДЭ
фото приборки прилагаются:
1 -
Да, это был эксперимент, обычно такое же как и было залито идет на доливку (когда мото-часов мало), если мото-часов в районе 180-200 - просто слив и замена всего объема на новое масло
Израсходованное топливо: 12.2 л/100км ~ 890 л (в шапке 490 - опечатка)
0 -
Автомобиль: BMW F13 640i 2011 N55B30 315 hp
Общий пробег на одометре: 166 789км
Пробег на масле: 4214 км (161 м/ч) первая проба (Mobil1 FS 0W40 A3/B4)Общий пробег на масле: после доливки 1л Mirax MX5 10W40 A3/B4 7338 км (269м/ч) вторая проба
Моточасы: 161 м/ч и 269м/ч вторая проба
Средняя скорость: 28.4 км/ч
Израсходованное топливо: 12.2 л/100км ~ 890 л
Доливки масла: доливка 1л после отбора на первый анализ
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чиcт по рез-там эндоскопии.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: маловероятно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, установлен термокорректор С. Смирнова (масло в среднем 105 градусов вместо стоковых 125)
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 30 - 05- 2023 по 17 -09 - 2023
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин ГПН АИ-100, Teboil АИ-98.
Режимы: 85% город, 15% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: оригинальный синий бмв
Объем заливаемого масла: 6.5 литра по TIS (залито 6,5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: из горячего двигателя (1 часа по городу непосредственно перед забором пробы)Промывка промывочным маслом: без промывки
Присадки: нет
Что было до этого масла в обратном порядке по пробегу и мото часам:
2746,6/114 мч - PARTNUMBER 710 Sport MaxProtec 5W-40 (A3/B4)
6251 / 313 мч - Molil1 ESP X3 0w-40 (ACEA C2)
4323км / 203 мч - Amsoil Signature Series 0W40 A3/B43944км / 206 мч - Novus Skyline 5W40 A3/B4
4492km / 226 мч - Mobil 1 FS 0W40 A3/B4 + 200ml X-Friction Polimerium (заявлено как 3-х яд. молибден)
2684km / 111 мч - Mobil Super 1000 X1 15W40 A3/B4 + 300ml Liqui Moly Ceratec
3150км / 137 мч - BMW Twin Power 0W-40 LL-013925км / 195мч - Mobil 1 FS X1 5W40 A3/B4 + Xenium V500 375ml
3143км / 149мч - Castrol Super Car 0W40 A3/B43190km / 113мч - Motul X-Max 0W40 A3/B4
4907km / 227мч - Valvoline Synpower 0W40 A3/B4
3150km / 150мч - Motul X-Max 0W40 A3/B4
- дилерские ТО с интервалами ~ 200мч сначала Castrol 0W40, потом переход на BMW Twin Power 0W-40 LL-01
0 -
Вашему вниманию результаты анализа отработки после доливки 1л того же масла
0 -
крайне любопытная пища к размышлению: у Дениса вышел материал проверки отработки из подобной авто , с полностью сравнимыми моточасами и средней скоростью и оба 2019 гв(!)
0 -
Такое же в вязкости 5W30 залил 28 июля сего года в infinity ex-35 (без промывки), проехал 12 м/ч или 370 км ( трасса 80 проц по одометру)
перед ним был Mobil 1 FS 5W40 6927,4 км / 258:25 м/ч - образец отправлен в лабораторию
У ВМП хороший теплоотвод - графики по трассе прилагаю
.thumb.jpg.0259042edb7cf864d2b41a104cf612cc.jpg)
1 -
Только что, масленкин сказал:
это демократический форум имхо , и каждый может сказать свое мнение в рамках правил Форума..
- и что вы посоветуете из РФ брендов,кроме BMW TwinPower Turbo Longlife-04 лить в BMW ?) цена /качество..
в СПб => Mobil 1 из финки на авито или турецкий в Окее, Все Масла
проверка по рекомендациям антон май джити + вес
вот на фото пример закупа 0w40 (тест отработки Mobil1 0w40 ESP X3 есть на ветке бензиновых моторов)
разница в весе 5л литровых минимальна 4 грамма + визуально осмотр канистры
.thumb.jpg.a84af8aff1cc6fb9cc933ae18ed38d2d.jpg)
.thumb.jpg.4cb3115c34fc2fb58afa430e6a2061d4.jpg)
.thumb.jpg.beaaf86a944b377e18975326c8ab0fa1.jpg)
2 -
масло заливали в эскпериментальных целях (пакет infinium), для того, чтобы поделиться с уважаемым сообществом, вовсе не из "экономии на машине"
режим эксплуатации такой: по трассе Скандинавия на пределе в спорт режиме, потом езда по мегаполису СПб (время в дороге на трассе и по городу примерно совпадает) и затем обратно,
иногда поездки в другой мегаполис тоже по хорошей трассе.
датчик качества масла 5 июля показывал "до замены 2400км" (на фото от 25 июня показывает 2700), т.е. пробег по одометру и уменьшение значения интервала до замены по датчику не обнаруживают прямой корелляции
Период эксплуатации:
с 05 - 07- 2022 по 10- 09- 2022 и с 25- мая- 2023 по 05- 07- 2023 (в шапке ошибочно указан июнь)
на фото ниже температура во время поездки в город (зависимость от скорости) - как видим, значения не запредельные
имхо, двигатель убивает масло
примерно так же как и двигатель МВ современной генерации в этом тесте:
на мобиле ЕСП двигатель работает точно так же как на такаяме - звук/динамика остались прежними
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Takayma 5W-30 C3 отработка на BMW G20 320d после 8 437 км
Автомобиль: BMW G20 320d 2019 B47D20 160 kW
Общий пробег на одометре: 35 005 км
Пробег на масле: 8437 км
Моточасы: 253 м/чСредняя скорость: 33.2 км/ч
Израсходованное топливо: 8.8 л/100км ~ 742 л
Доливки масла: доливок не было (уровень не упал – max электронной шкалы)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, все в стоке
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет на улице
Период эксплуатации:с 05 - 07- 2022 по 10- 09- 2022 и с 25- 06- 2023 по 05- 07- 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ДТ Лукойл, Танеко, ГПН
Режимы: 50% город, 50% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mahle LX 3985/1
Марка антифриза: оригинальный заводской бмв
Объем заливаемого масла: 5.5 литра по TIS (залито 5,5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (1 час по городу непосредственно перед забором пробы)Промывка промывочным маслом: нет, никогда не промывалось
Присадки: нет
Что было до этого масла по порядку и по пробегу:
5 км – заводская заливка
10664 – ТО1 дилерское масло
24109 – ТО2 дилерское масло
26578 – Takayama 5W-30
35015 – Mobil1 ESP 5W30
18 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Valvoline ATF отработка на Infiniti EX35 после 64 468 км
Масло Valvoline ATF
Двигатель: VQ35HR АКПП: JR507A, она же RE5R05A
Объем масла в АКПП: 9.2 л
Период экплуатации: 19.10.2020 – 20.04.2023 (30 месяцев) городские поездки превалируют, оценочная доля трассового пробега в километрах - до 30%
Интервал эксплуатациии по одометру: 193 682км - 258 150км = 64 468 км
Вариант замены: полная аппаратная замена
Объем масла использованного для полной аппаратной замены: 15 л
Предыстория замен в обратном порядке:
10.08.2019 на 162 814км полная аппаратная 14л Motul Multi ATF (анализ отработки мотюля не проводился, мастер сказал, что масло можно было катать смело и дальше, мотюль прошел 30 868 км / 14 месяцев)
3 частичных замены на интервалах 50-55-57 тыс км (оригинальный nissan ATF)
P.S.: 20.04.2023 сделана аппаратная замена. 14л. Valvoline Light/Heavy duty ATF (Valvoline ATF больше не выпускают)
5 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Infinity EX35 после 6041км
Автомобиль: INFINITI EX35 2008 VQ35HR 302л.с.
Общий пробег на одометре: 256 005 км
Пробег на масле: 6041 км
Моточасы: 299.1 м/чСредняя скорость: 20.1 км/ч
Израсходованное топливо: 18.1 л/100км ~ 1093 л
Доливки масла: доливок не было (уровень упал до ½ по щупу)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, катализаторы на месте
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет в теплом паркинге
Период эксплуатации: с 04 - 12- 2022 по 18 - 03 - 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин ГПН АИ-95.
Режимы: (по моточасам). 97% город, 3% трасса (ЗСД)
Фильтр масляный: Mann W610/3
Фильтр воздушный: Mahle LX3070
Марка антифриза: оригинальный синий nissan
Объем заливаемого масла: 4.9 литра
Отбор масла: вакуумный насос для отбора проб масла Vampire
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (с обеда до вечера поездки по городу непосредственно перед забором пробы)Промывка промывочным маслом: 15 минут промывочный Лукойл (из бочки) 5 л (сливается темное, цвет темно-коричневый), вакуумная экстракция отработки и промывочного масла аппаратом RAASM
Присадки: нет
Что было до этого масла в обратном порядке по пробегу и мото часам:
4007км / 138 мч - Sintec Platinum 5W-30 A3/B4
5350км / 193 мч - Valvoline Synpower 10W-40 A3/B4
8997km / 296 мч - Liqui Moly Leicht Lauf 15W-40 A3/B44224km / 224 мч - Neste Pro C3 5W-40 ACEA C3
8776км / 356 мч - Mobil 1 FS X1 0W-40 A3/B47770км / 300 мч - Mobil 1 ESP 5W-30 ACEA C2/C3 + 200ml X-Booster Polimerium (заявлено как 3-х яд. Молибден+Сeramic) каждые 100м/ч делался отбор, спектральный анализ 3х проб показал падение щелочного c 7,4 до 4,2 уже после 100м/ч, до 1,7 после 200м/ч и 0,00 после 300м/ч (NB! сняли пробу – сразу делайте анализ, доверяй, но проверяй, правильнее сразу было проверить, а не собирать 3 пробы) https://youtu.be/s22H-5LXodo
4706км / 204 мч -Mobil 1 x1 5W-30 A5/B5
5301km / 236мч - Mobil 1 ESP 5W-30 ACEA C2/C3
5959km / 182мч - Mobil 1 FS 5W-30 A3/B4
6972km / 279мч - Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 (закуплено в Окей)
3970km / 192мч - Shell Helix Ultra 5W40 A3/B4 (закуплено в Окей)
5506km / 177мч - Nissan 5W-40 A3/B4 канистра 5Л (Автодок, с проверкой по сайту ниссан)
6659km / 284 мч - Nissan 5W-40 A3/B4 бочка на СТО Лахта Ниссан-Инфинити (оригинальность масла оказалась под вопросом) начиная с этой заливки все последующие отработки тестировались на Fluid Scan
- дилерские ТО весной и осенью Nissan 5W-40 A3/B4
(приглашали по телефону советуя сократить интервал; звонят регулярно до сих пор, приглашают на ТО), межсервисный интервал получался в среднем 5-6 тыс км
- 6 дилерских ТО с интервалами 10 000 км Nissan 5W-40 A3/B4 (гарантийный период)
8 -
12 часов назад, EXO_TONY сказал:
А можно по этим фото понять откуда это Масло? Мне чисто для кругозора.
чисто для расширения кругозора: в Россию не ввозят Мобил с голограммой с начала 2022 года,
в приведенном 3-х минутном ролике поясняется, что
сайт проверки отключен.
Вам нужно задавать вопросы не в этой ветке - админ просто снесет их как офф-топ (не относящиеся к теме анализа отработки другого масла)
0 -
это параллельный импорт
европейская канистра
почитайте ветку — торкон и лаба подтвердили подлинность
при покупке масло проверялось по весу (2 канисты по 5л покупались)
и потом по спектру у Дениса
с точками и гологарммой — уже год ничего такого нет
0 -
радиатор на приведенных скринах практически новый (10 месяцев после замены)
действительно, двигатель горячий, чтобы уложиться в нормы выбросов ежегодно ужесточаемых партией зеленых ФРГ и зеленым лобби США - основные рынки сбыта BMW
преемник B58B30 кипятит масло даже на трассе - только после 130 км/ч температура масла начинает снижаться, все в угоду экологии.
важное уточнение: старт-стоп отключен
машина не ржавая, весь пластик на днище на месте, двигатель работает очень тихо - это всегда слесари СТО отмечают, в общем
она ухоженная, к ней нормально относятся.
реагенты в СПБ до недавнего времени использовались только на ЗСД
вот профильная статья производителя реагентов:
https://tnkspb.ru/kompaniya/novosti/peterburg-stolitsa-pyli-itogi-ocherednoy-zimy/
0 -
показатели температуры в картере двс и акпп с установленным термо—корректором (акпп просто для интереса приведена, термо—корректор на нее не влияет)
1 й скрин — зима, в баке обычный гпн А95. 2 часа стоянки на морозе чуть ниже ноля, потом поездка по ночной набережной без пробок
2 й скрин — июль, 27 градусов за бортом, стоянка 90 минут предшествует поездке по кад и зсд от мега—дыбенко до съезда на планерную. спорт—режим, скорость максимум 180 км/ч, топливо Shell A98 (поездка в мегу была по городу и небольшой отрезок кад в спокойном режиме, т.е. прогретый двигатель остывал 90 мин)
0
.jpg.ecc996073631982d5c8b5c9aa0616a5a.jpg)
.jpg.ce00ea52cd56cff129eb6dd7af5aa375.jpg)
.jpg.0cd8e8cbe41918867bc1777f3c61c081.jpg)
.jpg.72d826ce3ae290afc4ac47bd58a1be47.jpg)
BMW 320d B47 от -35 до +35
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем jmc
вы правы - вот доказательства ( такаяма и мобил из b47n20 - две отработки из одной машины)
и следом линк - хеликс ультра и такаяма после 250 часов из b47n20 (машины разные)