Перейти к публикации

Horn

Пользователи
  • Публикаций

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Horn

  1. Не совсем понятен вопрос. Машина на гарантии? Если да, то диллер будет лить своё масло (надо выяснить какое ),если нет знакомых на сервисе.

     

    Машина на гарантии. Что будет лить дилер понятно - слабенькое а5/b5 масло кастрол 5w-30. Есть мнение, что оно плохо защищает мотор. Очень плохо.

    Поэтому, в планах найти более эффективное масло и лить его. Причем через 6.5 т.км. - в два раза чаще чем предписано на ТО. Первое сообщение ветки по-моему все это объясняет.

  2. @Horn, Если повышенные нагрузки на КШМ, то лучше вязкость 5W/40 и допуск MB229.5 Вот наши исследования. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnie-tablici-laboratornih-analizov-svezhih/ Если не холодный регион, то достаточно крякового Тоталя например или Адинола, если морозы, то тогда Мобил.

     

    Вроде как для высоких нагрузок mb228.5 нужен. Поэтому на дельваки и засматриваюсь, которые специально для грузовых/внедорожных дизелей предназначены.

    Как и у многих владельцев Дискарей вопрос по вязкости - 5W-40 допустима ли для движка 3.0? Навредит или наоборот поможет предотвратить износ КШМ?

  3. Дублирую вопрос в виде индивидуальной темы.

     

    Исходные данные.

     

    1) LR Discovery 4, 2015 - с нуля.

    2) Дизель SDV6 3.0 249л.с., 2 параллельно-последовательные турбины, Common Rail

    3) Москва

    4) Режимы эксплуатации - город 85%, трасса 10%, грунтовка и легкое бездорожье 5%.

    5) Планируемый интервал смены масла - 6.5 тыс. км (т.е. 2 раза за межсервисный интервал, который равен 1 год или 13 т.км.)

    6) DPF в Российских Disco нет, EGR есть.

    7) Что из масел доступно в регионе - Москва, доступно почти все

    8) Что знаете из рекомендаций мануала - Моторное масло SAE 5W-30, соответствующее техническим требованиям WSS M2C913-C. При отсутствии можно использовать моторное масло 5W-30, соответствующее техническим требованиям ACEA A5/B5.

     

    Собственно многие на форуме знают о неких потенциальных проблемах дизельных моторов Discovery семейства 3.0 (они описаны на форуме, кратко - повышенные нагрузки на КШМ, частые случаи выхода из строя).

    Поэтому некоторые владельцы LR задумываются уйти от рекомендованного "легкого" масла A5/B5 5W-30 на более "мощное" масло, которое лучшие смазывает и оберегает мотор от трения и нагрузок.

    В некоторых местах форума предоставлялись рекомендации мощных масел для современных двигателей Common Rail без DPF. В этих рекомендациях настаивалось на том, что в таких двигателях нельзя использовать масла с высокой золой - мол не выше 0.8-1%.

    Из рекомендаций и обсуждений для себя выделил следующие масла:

    1. Умерено-зольная серия "тяжелых" масел Mobil - Mobil Delvac1 LE 5W-30 или Mobil Delvac1 ESP 5W-40 или Mobil Turbo Diesel Truck 5W-40

    2. Все-таки, могут ли лучшими оказаться такие "тяжеловесы" как Mobil Delvac1 SHC 5w-40, Idemitsu Zepro Fully Synthetic CF 5W-40 с высокой зольностью ~2% или хотя бы Mobil Delvac1 5W-40 с золой 1.35%?

     

    Прошу прокомментировать подходят ли указанные масла на автомобиль? Что из перечисленного лучше и почему?

    Может быть вы предложите другие варианты масел, которые подходят лучше, c кратким объяснением почему?

     

    Заранее спасибо.

  4. Какое мнение о применении Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 на дизельном Discovery 4 SDV6 3.0 без DPF?

     

    Расширю вопрос - также интересует мнение о масле Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 для дискаря

    У обоих масел зола 1.

     

    Уважаемые форумчане, не скупитесь пожалуйста на ответы.

    Собственно многие на форуме знают о неких потенциальных проблемах дизельных моторов Discovery семейства 3.0 (они описаны в начале данной ветки).

    Поэтому некоторые владельцы LR задумываются уйти от рекомендованного "легкого" масла A5/B5 5W-30 на более "мощное" масло, имеющее лучшие смызывающие и оберегающие от трения масла.

    В некоторых местах форума предоставлялись рекомендации мощных масел для современных двигателей Common Rail без DPF, эти рекомендации касались масел с невысокой зольностью - не более 1.

    Из рекомендаций и обсуждений для себя выделил следующие масла (есть доверие бренду Mobil, поэтому отметил только его пока):

    1. Mobil Delvac1 LE 5W-30

    2. Mobil Delvac1 ESP 5W-40

    3. Mobil Turbo Diesel Truck 5W-40

     

    Прошу прокомментировать подходят ли указанные масла на автомобиль? Что из перечисленного лучше и почему?

    Есть ли более эффективные по защите и сохранности двигателя Disco 3.0 SDV6 масла? Пожалуйста порекомендуйте с указанием почему.

     

    Заранее спасибо.

  5. Какое мнение о применении Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 на дизельном Discovery 4 SDV6 3.0 без DPF?

     

    Расширю вопрос - также интересует мнение о масле Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 для дискаря

    У обоих масел зола 1.

  6. в Москве для мерса 5W-40 правильно говорит Veles158 на пакете Infineum

    MB229.5 + RN710.

     

    Хорошие масла в этом секторе из тестируемых нами:

    Лукойл Люкс Синтетичиеское 5W-40

    Motul X-cess 5W-40

    Mobil Super 3000 x1 5W-40

    Shell Helix Ultra 5W-40

     

    Спасибо.

     

    И еще вопрос добавился - почему 5w-40 оптимально для Москвы, а не 0w-40? Вроде как на зиму 0w лучше должно работать при холодных пусках. Машина ночует на улице.

  7. @Horn, все то же самое, что и выше, сороковки с 229.5+RN710. Самое правильное, что можешь сделать - сократить интервалы, хотя нужно ли? Это будет понятно из анализа отработки.

     

    Спасибо. А как относиться к разным советам - мол выбирай масло ПАО или с эстерами, оно мол лучше сохраняет свой защитные свойства.

    Этим стоит заморачиваться?

  8. забыл добавить, сделал программную расшивку двигателя ML300 249лс в станлартные 309лс. Теперь так сказать не дефорсированный 249лс, а стандартный как и положено ML350 309 лс.

    Т.о. вопрос о мощном масле, которое будет усиленно оберегать двигатель, приобретает бОльшую актуальность.

    Очень надеюсь на профессиональные советы..

  9. @Horn, а чем не устраивает то, что дилер льет? Не заморачивайся, ведь вряд ли ты будешь ездить на этом авто дольше гарантийного срока.

     

    Кризис однако на дворе, возможно придется затянуть пояса и ездить дольше, возможно даже много дольше...

    Посему и спрашиваю - каким маслом защитить мотор по максимуму.

    На запасной фирменной литрушке масла от диллера кроме 229.5 и звезды мерседеса ничего нет, даже вязкость не указана :) во дают!

  10. Вот здесь есть список по маслам с допуском 229.5

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/11812-vnimanie-konkurs-oem-oilru-sravnitelnii-analiz-mase/page__view__findpost__p__282195

    А защита практически одинакова, т.к. состав и свойства регламентированы допуском.

     

    По этой ссылке ничего не понятно - одни обсуждения призов...

    А какое масло лучше, почему, с какой именно вязкостью - ничего не понятно.

    Поэтому и написал свой вопрос сюда - в раздел консультаций чайников та сказать :)

  11. Автомобиль Mercedes ML300 бензин 2014

    80%Москва + 15%трасса + 5% грунтовка :)

    Смена масла каждые 7000-8000 км

    Пока пробег 8000, поменял в ОД на 7500, что залили не знаю.

    Стиль вождения умеренный, газ в пол очень редко, пожалуй только на трассе при опасных обгонах.

    В интерактивной инструкции сказано просто - масло спецификации 229.5.

     

    А там куча масел! Вязкости только 4 типа от 5w-30 до 0w-40!

    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

     

    Прошу посоветовать масло,которое наилучшим образом защитит двигатель от износа, зимой, летом. При этом, соответствие спецификации производителя обязательно.

×
×
  • Создать...