Белковод
-
Публикаций
448 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Белковод
-
-
-
Пробовал такой очиститель ДМРВ. Чистит хорошо. Быстро сохнет. Не оставляет жирных следов. Одного флакона хватит раза на 3-4.
Этим очистителем можно смело чистить пленочные сенсоры. Хорошая вещь и бюджетнее Ликви :)
0 -
Как подготовка продвигается? Купил на днях такое же средство. Теперь хочу дождаться ваших результатов ))
Если честно - все готово :)
Ждем последнего участника
Это раскоксовка Римет
Ну и помимо лавра МЛ203 будет
еще и Protec Carbon X будет участвовать
Думаю будет интересная битва с Гзоксом :)
Ну а пока ждемс...
Ждемс почту России.. Мать их так за скоростные характеристики
1 -
Купил 109 ,хочу промыть для профилактики.
В новое масло обязательно 110 заливать? Вроде как нейтрализует остатки 109 или это просто для рекламы?
Нет Сергей. Это не для рекламы...
109ку можно применять и без 110ки, но тогда применяй промывочное масло.
0 -
-
- Популярное сообщение
Спокойствие граждане :)
ЛАВР МЛ203 попал в мои цепкие лапульки
Скоро мы его сравним... конечно же с Гзоксиком :p Плюс проверим новую 2х компонентную ракоксовку от Pro-Tec ( ну это та которая отменно пенится и пена держится 20 минут)
Сейчас идет подготовка испытаний... Сам ссусь кипятком от нетерпения, но в энтом деле торопиться нельзя.
9 -
На сервисе до 2500 периодически поднимали, тк питание переключали с бензина на химию и одновременно шла промывка системы подачи топлива, на промывочном масле сразу поставили штангу на руль и оборотами не баловались, держали около 1000
Кратковременно поднять обороты с залитой 109кой не страшно.
Опасно ДОЛГО давать работать двигателю на высоких оборотах.
109ка разжижает масло и крутить долго на высоких оборотах мотор опасно.
Кстати можно эту тему раскрыть подробней.
Ну и не стоит забывать что это профилактическая промывка а не средство по очистке учуханного двигателя.
Мыть сильно грязные моторы 109кой черевато осложнениями.
0 -
В чем ошибки применения 109-ки? Я заметил эффект от применения после 500км пробега, связываю это с тем что 109-ка только подготавливает "почву" для дальнейшей отмывки хорошим маслом, которое можно погонять на высоких оборотах свыше 3000-3500
Есть случаи применения 109ки на оборотах 2500.
есть случаи применения на оборотах 1500 но в течение часа.
Ошибаются люди иногда.
0 -
Ну, пока все риски - платилка и один человек на заказы.
Через год ролики Белковода будут не актуальны, тема пройдет, буквы B и G забудут. Хотя бы потому, что буквы L и M всегда в наличии.
Привет.
Политика BG в общем и целом верная.
Нельзя продавать профессиональную химию в розницу.
Большинство продуктов BG имеют хорошую эффективность, но требуют:
1 -Знаний.
2 - Оборудования.
Простой и эффективный продукт в их линейке - BG 109.
Он не требует от обычного автолюбителя большого уровня подготовки.
Однако читая отзывы о работе с 109кой зачастую встречаю ошибки в ее применении.
Остальные продукты (индукционный сервис, промывка инжекторов) требуют знаний, наличие оборудования и умения его применять на практике.
Любая ошибка черевата минимум осложнениями в работе мотора а как максимум - химическим ожогом и пожаром.
Поэтому все верно они делают
Касаемо сервисов и почему так мало берут BG...
Дело дорогие друзья не в тупизне или жадности мастеров :). Дело в том что у людей просто стало очень мало денег.
Люди экономят на топливе, экономят на масле, а Вы им предлагаете еще какие то профилактические доп услуги впаривать?
И не просто услуги, а услуги по высокой стоимости с дорогой химией. Так думают большинство механиков и они правы.
Поэтому мое мнение BG сервис - это сервис для узкого круга клиентов. Со временем, когда у людей появится жирок в карманах тогда они начнут покупать BG активней.
В данный же исторический момент на территории моей родины эта услуга мало востребована ;).
4 -
Приготовил всё что нужно: 1 Bg 109 и Bg 110 — взял в мск по адресу сайта 2 Гзокс SOFT99 INJECTION & CARB CLEANER, 3 Масло промывочное LUKOIL — 4 Герметик поддона DONE DEAL 5 Фильтр масла оригинал + дешевый за 100 р 6 Масло на лето (5000км) 5w30 Cначало залью BG109 и погоняю мотор как пишет товарищ Белковод, больше чем по инструкции. Затем как остынет чуть, залью гзокс в горшки выровняв поршня чутка, потом еше, сразу закрутив старые свечи. До утра постоит. Утром солью всё говно. Залью промывочное. и фильтр дешевый Погоняю на нем и думаю снять поддоны. И хочу сделать переходник с резьбой M20X1,5 а другой под компрессор. Что бы навинтить его вместо фильтра и выгонять остатки масла. Затем обратно поддон. фильтр оригинал и масло на лето. вопрос. у вас в промывочное написано что добавить присадку. это какую? 110 ? а в новое получается не лить?
1 BG110 добавляется в НОВОЕ масло. Она нейтрализует остатки 109ки и улучшает свойства масла.
2 Gzox не повреждает краску на поддонах, поэтому смысла его снимать применяя этот препарат нет.
Если пользуетесь Гринолом или BG-211й тгда да, без вариантов придется вскрывать поддон.
0 -
Итог-снятие поддона.
Не скажу что там полный абзац, но отколотые куски плавают на дне.
В общем чуда не произошло, обидно до жути...
Вот.
Вот о чем я твержу Вам парни.
Гринол - отличная химия но жрет краску поддонов. Это ОГРОМНЫЙ минус который добавляет много не нужных хлопот.
0 -
Я чего еще думаю, может быть завтра поднять на подьемнике, намазать гринолом корпус поддона и посмотреть что будет через 1.5 часа?
Если краска слезет-все ясно, если нет, то может и не поднимать кипешь?
Привет Анатолий. Прости за цинизм, но вариантов 2.
1 снять поддон, почистить все и ездить спокойно.
2 Оставить все как есть и кататься с большой вероятностью масляного голодания мотора и всеми вытекающими из него.
0 -
Андрей - вы гзокс(кенгуру) будете проверять(эксперементировать ) в качестве промывки, типа bg109? Так сказать и сверху и снизу.... думаю всёже грязный двиг должен отмыть и различные лаковые нагары...
Привет. Думаю нет. Слишком опасно для мотора.
А смешивать их можно Кенгуру с ДжиЗоксом? Просто есть почти пустой баллон G'zox... хотел его выпшыкать, остальное добить Кенгуру.
Не могу сказать. Но можно обработать 2 поршня Гзоксом, а 2 Кенгуру. заодно и разницу оцените.. С нами поделитесь :)
0 -
Пока наблюдаю, но тенденция радует...
Мне кажется оптимально делать когда у тебя пробег приближается к сотке.
Никак нет. Регулярно нужно делать. Каждые 20-30 тысяч пробега.
1 -
Провожу тот же эксперимент по очистке двигателя, что и на субару., Теперь на дизельном фольце, правда сокращенный, без чистки впуска/впрыска, начал с последнего пункта :) залил 244-ю присадку в дизтопливо( в баке было 55л):
Из личного опыта советую Субаристам мыть форсунки BG-201 - это очень эффективный препарат.
Моет форсунки + ЭФФЕКТИВНО чистит поршни от нагара. https://www.drive2.ru/b/472077242604716058/
Ну а после него 109ку ).
После 109ки многие Субаристы трогались умом - на светофорах начинали крутить стартером мотор, думая что мотор заглох :) Настолько снижалась вибрация на их моторах....
0 -
@Белковод, какой конкретно протек? р1001
https://www.drive2.ru/b/455024367013725991/ - вот про этот имел в виду.
Скоро проверю свежую, не просроченную промывку.
0 -
BG109 отложения не подорвет ??? и не по забивает ими канальцы ?
Мы мыли средне угаженные моторы... Последствий не было. Но... Сильно загаженные мы не мыли.
Поэтому тут сложно сказать. от ситуации зависит.
0 -
Начало испытаний
жалкий финал - https://www.drive2.ru/l/7123224/
Беспонтовый пирожок этот Супротек мотор флюш.
Карманы только моет.
Хотите нормальную промывку - берите BG109... Ну или ProTec не безрыбье.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
5 -
Приветствую! Многие раскоксовки, как я понял на амиаке, блок на машине алюмениевый с алюсилом, не повредитли амиак при раскоксовке зеркало алюсила?
Нужно попробовать на убитом моторе. Сразу лить опасно....
0 -
Белковод спасибо!
Вам спасибо дяденьки :)
1 -
Нет, не пробовал я это зелье.
не припомню бывал у вас в тесте раньше димексид?
Как только узнал, что он жрет краску - сразу передумал.
0 -
Да... мы так же надеемся :)
Интриган! Надеюсь эффект будет не хуже Gzox.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Всем категорический привет из Якутска.
Данную статью (отчет) пишу для уважаемого ойл клаба :)
Итак, мы подготовили и провели третью часть испытаний раскоксовок.
Данное испытание долго готовилось по причине отсутствия препаратов ( нужно собрать минимум 3 кандидата) и плюс необходимо выклянчить у ребят мотор на опыты. Плюс нужно время, все подготовить и сделать.
И вот, звезды сошлись.
В этот раз мы испытывали из новеньких средств отечественную Про Терру,100, нашумевший ICC300 от Cangaroo и случайно купленный мной VeruLube
Вообще VeruLube выпускает 3 продукта для борьбы с коксом. 2 из них мы пробовали и в этот раз решил купить третий, ранее не изведанный препарат.
Для новичков, читающих данную статейку озвучу свое мнение по раскоксовкам.
Это препараты предназначенные для очистки поршней от нагара. Главная их миссия - почистить канавки в поршнях от углеродистых отложений.
Препараты бывают разные по степени воздействия на кокс, по разному они воздействуют на алюминий, резинку и краску.
Вот по этим критериям мы и проверяем препараты. Берем 4 поршня, прогреваем блок двигателя нагревателем до температуры около 70С и заливаем препараты. Потом смотрим кто как справился.
Для качественного препарата вполне достаточно 3х часов чтобы очистить средне закоксованный поршень на ИСПРАВНОМ автомобиле.
Плюс степень воздействия, агрессивность препарата так же легче оценивать на коротких временных отрезках.
Поэтому друзья мы в этот раз немного изменили привычную всем методику. Напомню, раньше мы всегда давали препарату поработать не менее 12 часов.
Ну да ладно...
Перейдем к тесту.
Итак Мы прогрели мотор и.... вытащили поршни. Уж больно хотелось оценить их состояние.
Считаю это нашей ошибкой. За время установки поршней обратно мотор малость остыл.
В следующий раз мы будем доставать поршни ДО прогрева.
Смотрите сами
Слева на право 4 цилиндр - достался Про Терре. 3 цилиндр VeruLube
2 цилиндр достался ICC300 и первый - Gzox.
Плюс мы провели тест на клапанах.
Как показала практика - нагар на ВПУСКНЫХ клапанах очень похож по структуре на нагар, который присутствует на поршнях.
Но по причине слабой координации Алексей вытащил один клапан, который мы подготовили для опытов. Поэтому мы сравнили только три новых препарата. Гзокс мы не включили в клапанный тест. Причина - и так понятно, что Гзокс хорош.
Смотрите состояние клапанов ДО. Нагар на них примерно одинаков.
Далее мы погрузили клапана в состав и оставили на час
Посмотрите как потемнели составы. косвенно это говорит от ох эффективности.
Кроме этого. Мы провели сравнение пенообразования у Gzox и ICC300. Тут Гзокс был на голову выше претендента.
Этот момент есть на видео.
Ну а далее мы вскрыли мотор.
Отмечу, что мы несколько раз подливали состав VeruLube, т.к он просто убегал сквозь кольца. Поэтому мы три раза его обновляли.
Слева на право... Gzox /ICC300 /VeruLube/ Про Терра 100 после обдувки воздухом.
Далее я достал поршни и протер их тряпочкой.
Увы парни, в этот раз мотор попался с не забитыми поршнями и все каналы в поршнях были открыты.
Обращаю внимание на это, т.к ни одна раскоксовка (Митсубиси Шума/Гзокс/и прочие) не справилась с их очисткой даже после 12 часов воздействия.
Поэтому я испытываю скепсис и считаю эти средства профилактикой.
Итак смотрим поршни...
Gzox
ICC300
VeruLube
Про Терра 100
Что касается клапанного теста
Выводы..
ICC300 - отличная альтернатива Gzox. Мне показалась малость послабее, но незначительно. Однозначно стоит своих денег до копейки.
VeruLube - параша. Неудачный продукт который портит репутацию конторы.
Про Терра 100 - очень неплохо чистит, но агрессивен к алюминию. Нужно это учитывать, особенно при работе с новыми моторами.
Фильм про опыты
Кстати если кому понравилась Про Терра 100.
Оставлю координаты создателя этого препарата.
По вопросам приобретения ПроТерра 100 Антинагар пишите на ivanych1970@(Яндекс.ру) или по телефону 8-919-3888-275 (МТС,Viber,WhatsApp) г.Екатеринбург.
Вот...
Ну и для затравки
Это наша разработка....
Скоро представим широкой публике :)
18
Pro-Tec - автохимия
в Автохимия
Опубликовано:
Про скрины...
Про чем снимали