механик со стажем

вобщем я пишу тут исходя из личного опыта, а не пытаюсь рекламировать продукт...

объясняется это тем, что трение металл об метал(в смазке) - это одна температура, а когда состав оседает в местах трения, соответсвенно уменьшается зазор и возрастает температура трения в два раза.. но можно еще и "переборщить" с порошком - тогда неизбежна замена мотора. попросту мотор будет клинить, а остыв - снова заводиться. и удалить микро слой состава не получиться.. а в целом, на фоне всех плюсов - это даже не минус...

ОЛИКС

Доброе время суток форумчане! читая эту тему я понял - тут теоретики... мне довелось убедиться на практике о возможности РВС.. "присыпали" этим порошком, как говориться,от мала-до велика. начиная от литрового витца(тоёта)заканчивая 16-ти литровым УТД-20(БМП). результат просто потрясный! для справки:при обработке ДВС модификатором, на всех трущихся и изношенных деталях, начинает оседать состав порошка, "превращаясь" в металлокерамическое покрытие... для мотора лучшего не придумать!!! конечно есть побочный эффект, но он один - повышение температурного режима двигателя(заметно на авто с эл. карлс