Перейти к публикации

rayst

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rayst

  1. 5w-30 ACEA C3 с заменой каждые 300 моточасов. Из недорогих - SsangYong 5w-30, GM Dexos2 5w-30, Gulf Formula ULE 5w-30.

    вот как-то данные по подборам производителей сильно разнятся, где-то 5-30 идет а где-то 5-40, дилер лил 5-30, но после 6-7 тык масло угорает сильно

    поэтому решил перейти на другое, но чтобы при этом двигатель чуствовал себя хорошо долго и счастливо :)

  2. в мотор ET3J4 масло с какой вязкостью и допуском положено лить?

     

    помогите подобрать масло, вводные данные:

     

    1) Peugeot 207 2008 г.в

    2) Двигатель (ET3J4 бензиновый)

    3) Место обитания автомобиля. (город СПБ)

    4) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, пробки по среднее время в пути ежедневно 2-3 часа)

    5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км, или весной осенью)

    6) есть катализатор

    7) по моему есть все :)

    8) не знаю

  3. Тут ещё надо учитывать, что на слишком вязких маслах мотор сильнее греется. Маловязкие масла лучше охлаждают движок. Многие форумчане это отмечают...

     

    @rayst, ещё обратите внимание на наименее вязкие масла среди масел с высоким HTHS (ACEA A3):

    5W-30 NGN Nord

    5W-30 Valvoline SynPower

    5W-30 Neste City Pro

    0W-30 Castrol Edge

    0W-30 Addinol MV038

    0W-30 Total Quartz

    0W-40 Mobil1

    0W-40 Valvoline SynPower

    Более вязкие масла (5/10W-40) для турбин вязковаты, имхо...

    Спасибо попробую Несте, благо у нас его как г... за баней :)

  4. А так PU с эстерами, конечно сильнее обычного шел но движок мне кажется проектировался под более густое масло, чем 5w30 ;) у меня на 4g69 субъективно двигатель стал шустрее на PU 5w30, чем был на 0w30 zic lpg, но тупее, чем был на 5w50 мобил...Хз почему так...

    4g69 более современный мотор, 6а13 блок один старый, тем более 69 мотор мивек там более жидкое масло кмк важнее

    поэтому и рассматриваю вариант 40-ки на круглый год

    когда масло у меня прогревается до 115 градусов на хх давление масла, 0.7 что же будет на 30-ке?

  5. Недорогой вариант на 5тыщ shell heliks ultra 5w40

    видел в соседней теме что они рецептуру сменили, я так понимаю надо брать российское?

     

    как у него будет с холодными пусками зимой и как оно будет вести себя летом?

    летом под капотом шашлык жарить можно

  6. Добрый день!

     

    помогите подобрать масло, вводные данные:

     

    1) Mitsubishi Legnum VR4

    2) Двигатель (6a13TT бензиновый -две турбины)

    3) Место обитания автомобиля. (город СПБ)

    4) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, пробки по среднее время в пути ежедневно 2-3 часа)

    5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5 тыс км, или весной осенью)

    6) Никаких фильтров и катализаторов нет

    7) по моему есть все :)

    8) класс выше SG и все

     

     

    Хотелось бы хорошую термостабильность, отличные моющие характеристики и малый угар, по датчику масло прогревается при вжариваниях до 110-115 градусов (рабочее порядка 100-103)

×
×
  • Создать...