Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 169]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Вадим_69 8 127]

ЛУКОЙЛ SN 5W-40 для нашего двигателя подойдет.Замены каждые 6 т.км. поездки город пробки. лукойл могу взять по акции 779р.

Ещё лучше подойдет 5W-30 Лукойл Люкс АСЕА А5

[ANDREY177 0]

Ещё лучше подойдет 5W-30 Лукойл Люкс АСЕА А5

 

акция только на 5w-40.

[lezib 15]

Давайте начнем с того, что НЕ СЛЕДУЕТ давать советы следовать дилерскому интервалу. Ещё раз - вязкость не спасет при затянутых интервалах! И дело не в падении вязкости (что в общем-то не критично для этих моторов), а в общем ОКИСЛЕНИИ масла. Такое масло не способно бороться ни с отложениями в моторе, ни с коррозийным износом. Кстати, современные движки как раз и мрут в основном от залегания колец с последующим маслоголоданием и клином. И всё из-за затянутых интервалов :( А вот маловязкие масла ещё и лучше "моют" мотор.

Что до невозможности использования двадцаток летом при +40 - тут вы "отстали" лет на двадцать... Даже в мануале двадцатка без температурных ограничений! Посмотрите анализы на бобойле - там амеры гоняют на двадцатках по Техасу и Неваде (ещё и прицепы таскают). Куда там Краснодару. Если не верите американцам, гляньте последние летние анализы у нас на 5W-20. Я ездил по горам тоже при +40...

ИМХО, в Краснодаре летом 5/10W-30 ILSAC за глаза...

Я только За использование маловязких масел, и тоже считаю, что хорошее 5-30 А5 подошлобы больше. Но, если рассматривать ситуацию конкретного человека (Краснодар, Диллерское обслуживание раз в 15 тыс) - то считаю допустимым использование выбранного масла и думаю что оно будет не хуже в этих условиях чем 20ки (Америка - не корректное сравнение, там другие условия, большие трассовые пробеги, нормальная организация движения и развитая инфраструктура, что позволяет обеспечеить хорошую среднюю скорость. В краснодаре средняя скорость 20-30 км в час) Тем более автор говорит о рекомендации инструкции по этому маслу. Свой личный выбор конечно сделал бы в пользу 5-30 А5 Но тогда необходимо самому заморачиваться по маслам и тд Если человек не хочет этого , и просто обслуживается у официалов - то ответ простой не какого горя от этого масла двигателю не будет. А вот посоветовать менять его почаще - это да было бы неплохо.

[Вадим_69 8 127]

А вот посоветовать менять его почаще - это да было бы неплохо.

Не знаю как в Hyundai, но вот у Мицу есть ещё и промежуточное ТО через 7,5 тыс. км (для тяжёлых условий) - сами официалы советуют менять масло через 7,5 тыс.

ИМХО, перепробег на вязком масле ещё более чреват отложениями в моторе, чем на маловязком... (любимый пример)

[lezib 15]

Не знаю как в Hyundai, но вот у Мицу есть ещё и промежуточное ТО через 7,5 тыс. км (для тяжёлых условий) - сами официалы советуют менять масло через 7,5 тыс.

ИМХО, перепробег на вязком масле ещё более чреват отложениями в моторе, чем на маловязком... (любимый пример)

промежуточных нет обязательных - все по желанию - а диллеры его вообще не навязывают никак, разве что нулевое)) Перепробег - однозначное зло ктоб спорил, но 20ка в +40 (и эта температура длительный период) тоже не есть хорошо. Как где-то пейсали золотая середина это 5-30. А вот что лучше 5-40 или 5-20 в Краснодаре летом. вопрос)) Конкретная запись из мурзилки "низковязкие масла обеспечивают лучшую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодных условиях,а масла с высокой вязкостью обеспечивают требуемый уровень смазки двигателя в жарких условиях" Думаю не зря это примечание в мурзилке присутсвует.

[Vetall 287]

Vetall, сами Comm"овцы на сайте пишут щелочное 7,8, а здесь по анализу 8,8. Где правда?

Даже и не знаю, что тебе ответить. Есть два метода определения щелочного числа, и разница в результате между ними примерно около единицы. Может в этом причина, а может опечатка где то, и такое бывает. Сложно сказать. В лабе ойл-клуба это масло не тестилось, по этому однозначно тветить я не могу.

Это масло отвечает FORD WSS-M2C913-D WSS-M2C913-C, думаю все же там щелочное выше 8.

 

акция только на 5w-40.

Значит возьми 5W-30 Лукойл Люкс АСЕА А5 без акции.

Изменено 1 декабря 2014 пользователем Vetall

[slava2013 179]

Посмотрите 40 тысяч без замены на рио (мне показалось дв 1.5,первого поколения ).крейзи леди )))

[zheka64 32]

Наездил около 1000км на Pennzoil Ultra Platinum 5w-20, заметил что температура двигателя стала явно меньше. По OBD2 - около 70-75 градусов. Масло, если хорошо поездить по городу - 80, по трассе до 90. Вот сейчас на улице -10, обороты ХХ после 12 км так и не упали до обычных рабочих. Раньше тоже такое было, но где-то после -15-20.

[Lime 3]

Наездил около 1000км на Pennzoil Ultra Platinum 5w-20, заметил что температура двигателя стала явно меньше. По OBD2 - около 70-75 градусов. Масло, если хорошо поездить по городу - 80, по трассе до 90. Вот сейчас на улице -10, обороты ХХ после 12 км так и не упали до обычных рабочих. Раньше тоже такое было, но где-то после -15-20.

Что можешь сказать о шуме двигателя на этом масле(на холодную и прогретом) ну и про расход.

[zheka64 32]

Что можешь сказать о шуме двигателя на этом масле(на холодную и прогретом) ну и про расход.

 

На холодную ГРМ тарахтит, но в прошлом году на Aral Hightronic F было где-то также, на горячую - тихо. Расход - сложно сказать, так как поменял масло как раз перед началом холодов и переходом на зимнюю резину, соответственно расход закономерно вырос. Мне больше нравится эластичность двигателя на низах и как он стал раскручиваться на верхах, на 30-ках такого не было. Наверное буду лить 5w-20 круглогодично.

[Lime 3]

На холодную ГРМ тарахтит

Ясно, значит от обычной ультры не отличается по шуму.

[Вадим_69 8 127]

Ясно, значит от обычной ультры не отличается по шуму.

Все масла "тарахтят" на холодную

Любителям "мягкой и тихой" работы движков рекомендую 0W-20 Idemitsu Zepro. Прогретый движок на нём не то, что "шепчет", его вообще не слышно :up:

Изменено 2 декабря 2014 пользователем Вадим_69

[jeka 284]

его вообще не слышно

ну так молибдена вагон и маленькая тележка

[Fujik 913]

Наездил около 1000км на Pennzoil Ultra Platinum 5w-20, заметил что температура двигателя стала явно меньше. По OBD2 - около 70-75 градусов. Масло, если хорошо поездить по городу - 80, по трассе до 90. Вот сейчас на улице -10, обороты ХХ после 12 км так и не упали до обычных рабочих. Раньше тоже такое было, но где-то после -15-20.

 

Могу тоже добавить .... что при переходе на Шелл с оборотами тоже такая хня. Разогревается дольше. Но когда выходит на рабочий режим после минут 10 езды... то все отлично! Я связываю это с полной синтетической базой этих масел. Что "пеня" ваш, что моя "шелка"- это формула фуллсинтетики. И по этому я еще думаю и звук на холодную не пропал. У меня и на горячую рычит, но правда приятно так рычит надо отметить, без лишнего звука))))

А масла подешевле все же не кривая душой это миниральная база больше приобладает + вагон молибдена, как тут высказались ранее)))) по этому и тишина лучше и прогрев быстрее.... могу ошибаться конечно!

Но я думаю плюсы в экономичности, сильной базе, хороших присадках, живучести масла , резвости машины тд. Намного важнее лишних дБ.шума (назавать то шумом это язык не поворачивается) ............ я такого мнения))))

Изменено 2 декабря 2014 пользователем Fujik

[Вадим_69 8 127]

Могу тоже добавить .... что при переходе на Шелл с оборотами тоже такая хня. Разогревается дольше.

По выделенному - дело не в синтетике, а в том, что маловязкие масла лучше снимают тепло с мотора. Замечено давно и многими форумчанами...